電動汽車充電池能用多久

1. 新能源汽車蓄電池壽命一般多久

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，從這幾種車中不難看出，佔大多數的動力來源是「電」，區別於普通汽油車的發動機，新能源汽車用電來驅動汽車，就像家裡使用的電器一樣，因為沒有排放所以是不會對空氣造成污染的。由於這些電需要儲存起來，需要超大容量的電池，所以電池也就成為了新能源汽車的核心。買車的時候，銷售被問的最多的問題，一般都是「這車能跑幾年」，「續航里程多少」，「電池能用多久」之類的問題。下面，小編就為大家簡單介紹一下新能源汽車電池壽命一般是多久。

在我們日常生活中，可以充電的電池處處可見，它屬於易耗部件。筆記本，相機，手機，電瓶車等等，都需要電池提供電力，但是這些電池都有一個特點，就是壽命都不長，一般用幾年可能就要更換了。一塊小小的電池或電瓶都幾十幾百的，電動汽車上動輒上百公斤的電池，據說占整車價格的40%-50%，它要是壞了，那換一個得花多少錢啊。

動力電池的分類

現在用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用，不適合作為單獨的動力源；鉛酸電池主要運用在低速電動車，也即是俗話說的老年代步車；鋰電池是使用范圍最廣的電動汽車動力電池，它根據材料的不同，又分為很多種，目前運用的較為成熟的主要分為三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，具有不同的特性。先來說說三元鋰電池，代表車型特斯拉等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產技術成熟。此類電池，理論上循環壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可達1200次以上。看到這里，可能有的人會有疑問，如果一天充一次點，循環800次不就意味著不到3年電池就gameover了嗎？其實是這樣的，完全循環是指電池充滿電再把電用光，算一個循環。如果每天從100%用到75%再進行充電，那麼4天才算是一個完全循環的過程，也就是說壽命可以達到10年。以大多數三元鋰電池電動汽車續航200公里計算，一次完整循環實際可以開車也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒有什麼壓力的。而在上班每天60公里的使用頻率下，可以使用10年。如果注意淺充淺放，維護好電池的話，15萬公里，基本上覆蓋了家用車的使用壽命，也就是說，電池與車同壽命，整個周期內不用換電池。

而磷酸鐵鋰電池是特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上；充放電倍率高，也就是可以有更大的充放電電流；安全性好，彎曲、穿刺、高溫全都沒問題。缺點是能量密度低一些，同樣續航里程更多一些的電池，相對增加了車重和車本；一致性差一些，需要用更好的電池管理系統；低溫衰減非常明顯，0℃時容量會降低10%左右，而-20℃時容量會降低30%左右。在冬天，同樣的車在南方和北方的表現差距很大。2000次循環對電動車來說，已經有所富餘。即使對續航里程只有70公里的「秦」來說，2000次循環也可以支撐秦純電動汽車行駛14萬公里，覆蓋整個使用壽命也是沒有問題的。

2. 一般的電動車，電池能用多久啊，就是壽命多長

這個要根據具體的車型進行分析，不過這個具有普適性。

一般情況下，電動車電池的使用壽命為一年半到兩年半之間。

3. 電動汽車電池能用多久

動力電池根據正極材料的不同壽命有所差別，循環壽命最好的磷酸鐵鋰電池大概壽命是充放電2000次。錳酸鋰電池約為500多一點，三元電池1000左右。到達循環壽命後電池耐用度會下降的很快。跟廠家電池製作水平也有關系。上面說的是主流廠家。

4. 電動汽車電池充一次電用多久時間

一般都是按公里數來算的！大約200---300公里

5. 電動汽車使用壽命，電動汽車電池能用多久

目前國內很多正規廠家的電動汽車都是提供了8年15萬公里的質保條件，所以正常情況下使用電動汽車應該都是可以達到或超過8年15萬公里的能力的。

6. 純電動汽車多久充一次電比較合適

隨著汽車電動化進程的不斷加快，消費者選購純電動汽車的也越來越多。對於純電動汽車來說，並不像傳統燃油車一樣直接去加油站加油，而主要是依靠充電樁進行能量的補充。那麼對於純電動汽車來說，多久充一次電比較合適呢？

寫在最後

由此不難看出，對於純電動汽車來說，多久充一次電比較合適，需要根據自己的實際用車情況和電池電量來做決定。另外，在充電方式上盡量採用普通充電模式，如果用車需求較大，可以普通充電模式與快速充電模式交叉使用。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 電動汽車充滿電後能用多久

電動汽車充滿電後能用多久：視情況而定
如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到60%-70%
如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成「跑電」，再次使用前需要檢查電量
如果平時開得多，路程遠，爬坡多等，充一次電行駛80-120公里左右。
1.
電動汽車充電：5—6小時就可以啦，避免過充電，關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。白天充電可以更好掌握時間。 在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。
2.
電動汽車充電：盡量在室外進行，電動汽車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中，選擇通風、防水，且環境溫度不宜過高，小區充電樁最為適宜
3.
電動汽車充電：電量要用完但不用盡，電動汽車電池新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動汽車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要准備充電了。

8. 電動汽車的電池到底能用多久

現在電動汽車還沒有普及的原因無非是三個：一個是電池的充電速度還沒有辦法做到超級快充（像加油那樣，幾分鍾加完就走），第二個就是電動車的續航里程問題還沒沒有做到最大畫；第三個就是電池的壽命還沒法做到和發動機一樣的耐用性。其實不管哪一個方面形成了突破，都會是一個里程碑。

電池壽命從兩個方面來看，一個是能充放多少次電，叫做循環使用壽命；另一個是不用電池，把它放在一邊，看放電時間的長短叫做擱置壽命。拿一個手機舉例子：循環使用壽命就是能沖多少次電，擱置壽命就是不用手機看電池能用多長時間。一般來說磷酸鐵鋰電池的循環使用壽命可以達到2000次；鈷酸鋰電池現在還不太清楚，但是依舊平常的循環壽命來說，也在2000次左右。但是影響電池壽命的不只是硬體，還有軟體。電池管理技術也是影響電池壽命的重要原因。也不排除溫度、濕度等外界環境對於電池容量的縮減的作用。不過現在能夠推出電動汽車，在廠家標定的公里數和質保范圍內是不會出現什麼問題的。

所以綜合來看，給出一個普適性的答案：大約在8年。

9. 電動車電池用多久可以充電

用到70%充電好。新買的電動車第一次到第三次充電最好是等電用到70-80%時再一次充足，時間應在變燈後二小時以上。通常是超過12小時，以後可以隨用隨充。

建議：
1.
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾凈凈再充電也是不對的。
2.
正確的充電方法是當電池電量高於70%，低於90%的時候充電。對普通人來說很難掌握,建議1、添加小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，已跑到25公里了就要充電了。一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果，每天都跑40多公里，就得要隨用隨充了。
3.
鉛酸電池不可以用空再充，否則電池的容量會下降，如果長期不使用，20天左右也要足充一次，不可低電壓存放。

10. 新能源電動車的電池壽命有多久可以沖多少次電

說起新能源汽車給人第一個感覺就是車輛壽命不長，車輛的續航里程有限，也正是這樣的一些觀點，使得很多人會在使用新能源汽車的時候感到擔憂，新能源汽車在結構上面是由電池，電控單元，以及電機等部件組成，由於電池的特徵所在，在壽命上面不如燃油車，作為新能源汽車的壽命是多少年？
按照新能源汽車的核心部件來講，新能源汽車的壽命取決於車輛的電池，新能源汽車的普遍搭載的電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而根據三元鋰電池的壽命，電池的循環壽命在2000次左右，通俗的來講，也就是電池電量從滿電的狀態，到電結束，在到充滿電，這個算一次循環壽命，不考慮其它非正常的情況，按照正常的用車習慣，以30kwh的電池電池為例。
續航在500km，一周左右全部用完，再充電一次，算一次循環壽命，一個月充電兩次，一年也才24次，另外按照車輛的滿電續航500km的純電動汽車，動力電池使用15萬公里以上是沒什麼問題的。按照2000次壽命來講，那麼可得出結論：搭載為三元鋰動力電池的循環壽命竟然高達10年之久。
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。
總之，作為未來汽車發展的一種趨勢，時至今日，還是有大批量的消費者對新能源汽車保持著懷疑的態度，消費者對其的不信任，但近幾年隨著大環境的越來越成熟，車輛技術的不斷的進步，電池技術不斷的完善，新能源汽車的使用壽命也在不斷的提高。