什麼樣電動汽車不用駕駛證

㈠ 哪種電動汽車不用駕照

「電動轎車需要駕照嗎？」面對這樣簡單的問題，網友的回答卻出現了很大分歧。原因是近年來路上出現了一種更小巧的四輪電動汽車，這種電動汽車一般都很小，裡面也只有兩個駕駛位，在路上行駛時可謂是小巧靈活，而且電動車不僅靈活，價格也是很便宜，普遍價格是在1萬元左右。那麼，這種電動轎車需要駕照嗎？依照《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》在道路上駕駛民用機動車輛的人員需要具備相應的機動車駕駛證，擁有駕駛資格才能合法駕駛准駕車型在路上行駛。

在個別地區比較流行低速電動汽車很多都是沒有取得相應資格的「三無」小型電動車，一直灰色領域的電動汽車在這類經銷商鼓吹的無需駕照和駕駛證即可上路，誤導了很多消費者購買使用。此類車輛價格便宜、體積小，在城市邊緣地帶使用更加頻繁。駕駛這類車輛的駕駛員大都沒有經過駕駛培訓，他們對基本的交通法律、法規不熟悉，導致在駕駛過程中經常發生闖紅燈、佔用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、亂停亂放、逆向行駛等違法行為。

駕駛這類車輛不管有沒有駕駛證，都屬於違法，被交警查到，要被扣車以及罰款。不過也有個別地區交管部門對這類車輛專項進行管理。例如山東省就在部分縣區試點小型電動車地方管理體系。對產品質量符合相關要求的小型電動車，允許掛「沂電」開頭的地方牌照，駕駛員持有C3駕照可在二級及以下公路上行駛，並可購置交強險。

㈡ 無需駕照的電動汽車有哪些

定位在低速的電動車不需要駕照，也不用上牌，從數據來看這類電動車的時速不能超過70公里，也是我們通常說的老年代步車。這些車型的特點是價格便宜的同時，體積也很小。從理論上來說這類車應該不能上路行駛，但我們實際發現有些老年人開著此類車，還是會在非機動車道看到，甚至有些代步車還駛到了機動車道。
不用上牌不需要駕駛證
因為沒有駕駛證和上牌，所以代步車在道路上行駛，違反交通規則也不會受到處罰。這樣缺失管理也會帶來交通隱患，加上速度本身也不低，還有老年群體是這類車的最大消費者，交通知識方面也沒有系統了解。所以我們看到代步車經常會佔用快車道，並線行駛，還會亂停亂快，造成不少的交通問題。
為什麼不用駕駛證
這其實是從之前的真正的代步車沿用下來的規定，早期的低速電動汽車只在公園的園區里看到，它們有專道行駛，並不會駕駛到人多和車多的交通道路上。後來隨著慢慢的進入了老年代步車的行列，加上人口老齡化，又加上此類開始有些游離在合法和違法之間，造成了現在的局面。
代步車的未來
可以肯定的是，代步車一定會納入管理的，目前有些城市已經要求此類低速電動車進行上牌操作，駕駛員也需要取得駕駛證。符合低速電動車的是C3的駕駛證，將只能在規定的道路上行駛，比如說城市快速路或者主幹道是不允許的。另外還會要求此類車要購買交強險，那麼這樣一來會不會很多人放棄老年代步車呢？
溫馨提示
在道路上看此類車型時，記得避讓和讓行，因為它們還沒有上牌也沒有駕駛證，車主也許對交通規則也沒有我們清楚，萬一發生事故處理起來也會更加麻煩。

㈢ 什麼樣電動汽車不要駕駛證

國家工信部公布符合標準的電動汽車都需要駕駛證。不在公布范圍內的電動車不能上路行駛。所以目前沒有。

㈣ 哪種電動汽車不用駕照

依照《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》在道路上駕駛民用機動車輛的人員需要具備相應的機動車駕駛證，擁有駕駛資格才能合法駕駛准駕車型在路上行駛。

在個別地區比較流行低速電動汽車很多都是沒有取得相應資格的「三無」小型電動車，一直灰色領域的電動汽車在這類經銷商鼓吹的無需駕照和駕駛證即可上路，誤導了很多消費者購買使用。

此類車輛價格便宜、體積小，在城市邊緣地帶使用更加頻繁。駕駛這類車輛的駕駛員大都沒有經過駕駛培訓，他們對基本的交通法律、法規不熟悉，導致在駕駛過程中經常發生闖紅燈、佔用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、亂停亂放、逆向行駛等違法行為。

駕駛這類車輛不管有沒有駕駛證，都屬於違法，被交警查到，要被扣車以及罰款。不過也有個別地區交管部門對這類車輛專項進行管理。例如山東省就在部分縣區試點小型電動車地方管理體系。對產品質量符合相關要求的小型電動車，允許掛「沂電」開頭的地方牌照，駕駛員持有C3駕照可在二級及以下公路上行駛，並可購置交強險。

㈤ 老年代步這種電動汽車，到底需不需要駕駛證

四輪電動汽車名義上叫汽車，但和真正的汽車相比差距太大了。電機驅動車速不快，車重較輕容易側翻，安全性能不好，你說它是機動車還是非機動車？說是機動車，又不完全符合機動車標准；說是非機動車，它又是電機驅動，就是一個不倫不類的存在。它帶來的問題也日益突出。因為無牌無證，不好管理也沒人去管，所以駕駛者不害怕違章，亂闖紅燈，隨意變道，逆行，上機動車道行駛等交通違法行為時有發生，由此引發的交通事故也日益增多。

必定他也懂交通規則，也有開車經驗，電動四輪符低速車又不是燃油車，即然國家政策好就得多考慮點農村老人的難處，國家應該給農村老人個方便，開車有駕照四輪掛牌合情合理。而且車輛本身的安全系數也達不機動車的標准。不論是駕乘人員自身的安全得不到很好的保障，對於其他路人也是一種潛在的危險。所以還是要慎重選擇出行車輛。

㈥ 不需要駕照的電動汽車有哪些品牌

愛瑪E350。

低速電動車不需要駕照。低速電動車，低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為40km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。

電動汽車屬於機動車，必須要（駕駛證、行車證、車牌照、保險等）手續齊全、有效才能上路行駛。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

優缺點：

1、新能源汽車：優點是油耗低、污染少，解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良；缺點是系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

2、純電動汽車：優點是技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電；缺點是蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

㈦ 什麼樣的電動汽車不要駕駛證和上牌照

只要該車輛屬於電動汽車，劃分到機動車的范圍內，就需要駕駛證，並給機動車上牌照。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

(7)什麼樣電動汽車不用駕駛證擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。

當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。

㈧ 哪些電動汽車不要駕照

電動汽車屬於機動車，必須要（駕駛證、行車證、車牌照、保險等）手續齊全、有效才能上路行駛。 國家工信部公布符合標準的電動汽車都需要駕駛證。不在公布范圍內的電動車不能上路行駛。下面小編就帶大家一起了解一下哪種電動汽車不用駕照。

屬於國家工信部關於電動汽車公告范圍內的電動汽車，按照《道路交通安全法》規定，需要實行登記制度，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛，這其中就包括辦理機動車牌照；尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證；駕駛人員需要持相應的機動車駕駛證。沒有在公告范圍內的電動汽車是不允許上路的；

根據電動自行車行業1999年頒發的國家標准主要有四項規定：1、必須有腳踏能實現人力騎行；2、最高設計車速不大於20km/h；3、整車質量不大於40kg；4、電動機輸出功率不大於240w。購買的電動自行車超過上述標準的，也應按規定去車管所登記，並持有相應駕駛證。

駕駛電動汽車和超標電動自行車無駕駛證或有機動車駕駛證，准駕車型不符開車上路和不掛牌照，被公機機關交通管理部門查到會被處罰。