新能源汽車易燃易爆

Ⅰ 還沒來得及上牌，電動汽車高架上自燃，為何新能源車總是頻頻出現問題

主要還是新能源汽車使用電池存在自燃的風險，所以大家才經常能看到類似的新聞。近日，有網友爆料，自己駕駛的一輛電動汽車在高速公路上行駛，突然發現汽車尾部燃燒了起來，而且即便汽車已經燃燒，車內也沒有發出任何警報和提醒，十分危險。當事人表示，當時的上海，外面零下五度，這種環境之下竟然還能燒起來。但更讓人氣憤的是，車主打電話給4S店之後，對方客服竟然表示，可以在車里等著。當事人表示，還好自己及時發現，逃了出來，雖然沒有損傷身體，但一些個人財務還是被燒干凈了，他希望品牌廠商能給出一個合理的解釋，但目前為止車企還沒有聯系他。

從這起事故也可以看出電池安全的重要性，這輛汽車是混合動力，前油後電模式，電池就在後尾箱部位，而這次起火就是從後尾箱開始，所以毫無疑問，的汽車的電池系統出現了問題，而且明顯溫度依然，車內系統竟然沒有發出任何警報，說這輛汽車的系統設計也有問題。

Ⅱ 北汽新能源EX360發生自燃，官方回應來了

新能源車再添一起自燃事故。汽車民生網在此提醒廣大新能源車車主，目前氣溫高，是新能源車發生自燃的高峰期，因此在充電時，一定要按規程操作，切勿長時間不撥插頭，以免引起不必要的事故發生。

來自網路視頻截圖

目前，事故原因正在進一步調查中。

據時代財經報道，涉事的北汽新能源EX360，屬於純電動SUV，其搭載的動力電池屬於三元鋰電池。報道稱，據一曾對北汽新能源EX360進行拆解的媒體報道，該車動力電池供應商包括但或不限於孚能科技（贛州）有限公司，電池組能量為48.1kWh。據上述媒體拆解的結果，發現北汽新能源EX360的電池包不具有冷卻管路，冷卻方式為自然風冷。該散熱方式於成本較高且目前較為主流的液冷散熱相比，散熱效率偏低。

北汽新能源回應自燃事件：專項組正調查此事

針對福建三明市一輛北汽新能源EX360發生自燃並爆炸的事故，8月21日，國內媒體貝殼財經采訪了北汽新能源相關人員，北汽新能源方面表示，「我們第一時間關注到了事件，並安排工作人員趕往事故現場。從獲取的信息來看，不排除車輛上存在易燃易爆品的情況，公司專項組目前正配合車主和消防部門調查了解此次事故原因。公司會對事故進行進一步詳細勘察與分析。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，北汽對此有何回應

8月20日，定位福建三明，一輛北汽新能源牌子的電動汽車在充電站發生了冒煙情況，隨後救援人員抓緊時間趕到滅火，但是滅火期間卻遇水發生爆炸，該車車體損毀嚴重。

截止到目前，北汽新能源公司尚未就今日爆炸事故做公開的回應。我們也希望北京新能源公司可以盡快給大家一個說法，萬一是車輛自身的原因那麼其他的消費者豈不是處於危險之中而不自知？

Ⅳ 電動汽車自燃，都是哪些原因引起的

本期我們來聊聊：電動汽車自燃，都是哪些原因引起的？

自燃其實就是著火，其實不分鋰電池還是鉛酸電池都有上述風險。各種電池都有很多安全技術保護，比如說鋰電池裝保護板防止過充過放，電池高溫熔斷停止放電。多半電動汽車的自燃都是因為使用劣質或損壞充電器造成的，原因個人認為是過充電或短路；同時事情出來後有些人說是鋰電池不安全，恰恰相反，我們手機上都是使用聚合物鋰電池，為什麼鋰電池會不安全？在我看來，鋰電池有鉛酸電池無法媲美的特性，比如說同體積大容量高安全性高電壓，很多人認為一旦出現自燃就是等同於所有電動汽車安全設計都失效。

根據之前有過的案例，原因歸結如下：靜電起火；車內有易燃易爆物品；電路老化 ；電池質量問題參差不齊；散熱管理偷工減料；電磁屏蔽空缺，致使電磁互相干擾造成電磁空火；電源線的質量說是符合國家標准但是都是關系采購，便宜的電源件造就了電池充電頻率超載或負載過大。當我們發現路邊汽車發生自燃千萬不要慌張，請及時撥打119報警電話，以免造成更嚴重的後果。如果在駕駛途中突然發現焦味、煙霧，司機應立馬下車熄火檢查，並關閉發動機和所有電源，切記不要繼續行車或在車內等待救援。

Ⅳ 新能源燒油算危險品嗎

算易燃易爆危險物品

Ⅵ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，這是為何

因為電瓶是不能接觸水的，會產生大面積的短路狀況，造成爆炸。新能源電動車是最近幾年研發出來的。技術尚不成熟，特別是電瓶方面。新能源電動車發生自燃情況下，我們應該用滅火器或者砂子，有條件直接關掉電源開關。

新能源電動汽車發生自燃情況下，我們應該怎麼做呢？其實這個時間已經告訴我們了，我們不能用水去澆滅新能源電動汽車，因為新能源電動汽車是有電瓶的，電瓶裡面帶有電，如果遇到水，那麼就會大面積的短路，造成電流不穩當，使得電瓶發生自燃，從而造成電動汽車自燃情況。我們應該用乾粉滅火器，或者用沙土進行滅火，如果我們有條件的話，可以把電裝的總開關關掉，然後再來進行滅火。

Ⅶ 臨近夏季，廣汽新能源Aion S起火自燃，疑似與它有關

文\魏無羨
自燃，這是每一個新能源車企都需要的面對的問題，火遍全球的特斯拉曾經發生多起自燃問題，國內首屈一指的蔚來汽車，因為幾起自燃至今都沒有緩過來，最近理想汽車也因為自燃被推上輿論的尖口，似乎每一個新能源汽車品牌都應該經歷一下自燃。
繼理想汽車自燃以後，又一個新能源汽車品牌也出現自燃，它就是廣汽新能源，旗下的Aion S在停車場突發自燃。
5月18日，一輛共享汽車廣汽Aion S在廣州楊桃公園東側停車場發生自燃，大家可以在網上搜索一下相關的視頻。從視頻的畫面中來看，Aion S只是單純的停在停車場，並未進行充電，隨後就發生了自燃，火勢迅猛，伴隨著大量的濃煙。在火勢被撲滅以後，Aion S也只剩下一個骨架了。
另外，必須心疼一下旁邊的奧迪A6L，躺著中槍，不幸中的萬幸是沒有造成任何的人員傷亡，唯一的財產損失就Aion S與奧迪A6L這兩輛車。
莫名其妙的自燃，何其相似的事件，在此前已經看過多期相關的自燃事件，無一例外都是一樣的結果，車輛好好的停著，莫名其妙的就自燃了，更有甚者在行駛過程中出現自燃。這一次Aion S與之前所發生自燃現象一樣，而且Aion S也沒有進行任何的充電，這是什麼原因導致的呢？
Aion S是廣汽新能源旗下的首款新能源汽車，官方報價在13.98萬至20.58萬（補貼後），這款車型自2019年5月份上市，累計銷量已經達到了42553輛，作為一款定價在14萬到21萬的新能源汽車，憑借短短一年的時間，實現4.25萬的成績，足以可見這款車型多麼的受歡迎。
據筆者了解，Aion S主要用途是共享汽車，個人消費者少有購買，即便是如此，依然無法掩蓋4.25萬的好成績，而且在近一年的使用中，筆者並未聽聞有關於Aion S的自燃事件，而這一次的起火也是Aion S的首起自燃起火事件，到底是車輛的問題還是外在的因素呢？目前還不得而知。
可以肯定的是，針對這一次的自燃事件，廣汽新能源管理層極為重視，迅速組織技術人員前往調查，關於自燃的原因目前仍在調查中。據媒體爆料，自燃或和後備箱中存放有「消毒液」有關。眾所周知，新冠疫情以後，消毒液已經是不可或缺的日常用品，在車內存放一瓶消毒液不意外，車內作為一個密閉環境，內部溫度較高，在高溫之下消毒液自燃也能說通。
不過，具體原因還有待官方輸出進一步的調查結果。
事實上，新能源汽車的自燃，一直在業界飽受詬病，自燃所帶來的經濟損失嚴重，更像是一個定時炸彈，隨時可能引爆，輕則毀車，重則傷人，這也是廣大消費者無法接受的原因，每爆發一起自燃都能引起消費者的口誅筆伐。
作為消費者，我們抨擊自燃無可厚非，但是從產品的角度來說，自燃可能是技術不夠成熟導致，新能源汽車是一個新興領域，在技術構架上面與傳統的燃油車有明顯的不同，存在一些技術上面的問題也無可厚非，很多技術問題都是隨著時間慢慢攻克，我們需要給予一些時間讓新能源汽車去成長進步。
而作為新能源車企和品牌，則應該謹慎謹慎再謹慎，對於質量管控上做到膽大心細，不放過任意一絲細節，做好各個階段的驗證工作，盡最大的努力去杜絕質量問題。希望這一次的Aion S自燃是真的因為消毒液導致的自燃，而非車輛本身設計缺陷，具體原因有待官方公布。在這里也提醒廣大的消費者，無論是燃油車型還是新能源車型，車內不要存放易燃易爆的物品。（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 新能源汽車頻頻自燃，這和哪幾個因素有關

雖然說新能源汽車越來越受大家的歡迎，但是新能源汽車自燃事故的頻發也讓很多人對於新能源汽車的未來充滿了擔憂，近幾年從特斯拉到蔚來，比亞迪等等新能源車都出現過各種各樣的自燃事件。行發生碰撞自燃、車庫自燃、充電時自燃。關於新能源車的自燃事故層出不窮，大大增加了人們對新能源車的擔憂。

新能源汽車的自燃。首先是由於發生碰撞導致的。新能源汽車使用的電池大都是密度非常高的鋰電池，再加三新能源車使用的鋰電池量非常的大，在車輛發生碰撞的時候，鋰電池受到擠壓就會發生自燃；其次，電池組裝的問題。新能汽車在電池組裝的過程中，如果出現了電池組裝錯誤的情況，也會引發自燃，最常見的就是電池被其他元件擠壓或者是磨損，時間長了就會導致短路自燃；最後，電壓不穩導致的。新能源車在充電的時候發生自燃的概率也是非常大的，在充電的時候如果說火電壓不穩的話也可能導致汽車發生自燃。

新能源汽車在充電的時候發生自燃現象是非常常見的，而造成新能源汽車在充電時發生自燃的最主要原因就是充電的時候電壓不穩，這樣也容易導致新能源車在充電的時候發生自燃。

Ⅸ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，到底是怎麼一回事

近日，一段北汽新能源EX360產品充電時冒煙並爆炸的視頻引發業內和網友的高度關注。根據視頻顯示，一輛北汽新能源汽車在充電站冒出濃煙，隨後，在救援人員用水槍為其降溫時，該車發生爆炸，火焰從車頂噴出，車門被炸飛，車輛解體。

可以說大家對電動汽車自燃已經見怪不怪，今年以來，已經發生多起自燃事件，涉及多個品牌的多款車型，然而本次北汽新能源EX360直接發生了爆炸卻極為罕見。

有電動汽車專家接受新浪汽車采訪時就表示，這次爆炸事件太蹊蹺了，爆炸的能量是從車內向外擴散，並不像是電池爆炸造成的結果。

這也與北汽新能源發布的聲明相近，該企業目前共發布了兩份聲明，昨晚發布的聲明中便提到，不排除車輛上存在易燃易爆物品的情況。但是什麼樣的易燃易爆物能夠產生如此大的威力呢？車門甚至都能炸飛，這里也需要打一個問號。

電池遇水爆炸？

在諸多對該事件的分析中，懷疑是因為水與三元鋰電池接觸產生爆炸的不在少數，但通過小編查證，三元鋰電池著火後通常的滅火方式是先使用滅火器平息火焰，這樣做後電池仍會冒煙，由於鋰電池會重新燃燒，用大量的水給電池降溫非常重要，並特別強調要一直澆水。

由此來看，本次爆炸的鍋並不能甩給水，相關電動汽車專家也對新浪汽車表示，目前用水處理電動汽車自燃是最好的方式，可以起到很好的降溫效果，他還舉例稱，此前德國一輛電動汽車自燃後，便用吊車將其整體放入水中，最終車輛並未繼續自燃，且並未爆炸。

那麼北汽新能源EX360為何會爆炸？有知名電動車KOL向新浪汽車分析道，電動汽車熱管理是件非常重要的事情，北汽新能源EX360因為成本緣故，選擇了比較便宜和簡單的風冷模式，雖然這不一定是最終事故原因，但是風冷電池確實對於高溫充電環境下的電池熱量控制不如液冷。

當然，上述分析只是推測，而北汽新能源也指出該事件不符合電池過熱現象規律，該企業在第二份聲明中表示，根據視頻以及現場初步排查情況看，事故發生及處理期間未見明火，也未見持續冒煙情況，不符合電池過熱現象規律。同時基於車廂內外表面清潔度，未發現由電池過熱帶來的碳化污跡。

到目前為止，對於北汽新能源EX360到底為何會發生爆炸，從我們掌握的信息來看確實無法判斷，只能等待官方的調查結果。北汽新能源也表示，目前公司專項組正配合車主和消防部門調查了解此次事故原因，確定具體原因後第一時間告知。

電池安全不容忽視
隨著電動汽車的快速發展，一

Ⅹ 北汽新能源汽車充電時發生冒煙，對此北汽是怎麼說的

北汽新能源回應，從獲取的信息上看，不排除車上有易燃易爆的物品，現在公司正在調查新能源電動車自燃的原因，公司會詳細的了解和分析。新能源汽車是近幾年才開始上市的，所以技術尚未成熟，尤其是電瓶方面。遇到新能源電動汽車自燃，我們應該用乾粉滅火器或者沙土進行滅火。

遇到新能源電動汽車自燃，我們應該用乾粉滅火器或者說是沙土進行滅火，而不是說用液體滅火器來進行滅火，因為新能源電動汽車的電瓶，遇水就會大面積的短路，造成明火，所以說，不能用液體滅火器來滅火。