mini新能源汽車寶駿

❶ 五菱宏光mini ev性能和寶駿E100相比哪個更適合

五菱宏光mini ev性能和寶駿E100相比，單純代步的話個人認為還是前者，雖然都是一個廠家，但是前者相對保有量大一些。

❷ 嫌寶駿E100兩座不夠用，五菱宏光MINI EV滿足你

相比傳統的燃油車，如今新能源汽車銷量在市場上還並不起眼，但新能源汽車的發展卻越來越好，同時也是引起了各大車企的重視，並且近幾年來在新能源領域都積極布局，陸續也推出了不少款車型，這其中就包括大眾、豐田、本田、吉利、長安、奇瑞、比亞迪等多個極具較高影響力的普通品牌，以及BBA豪華品牌。而在自主品牌當中，可以說比亞迪在新能源領域的地位不可小覷，旗下多款車型都深受消費者的喜愛，看得出國人對新能源汽車需求有了明顯提升。
就拿寶駿E100這款兩座新能源微型車來說，去年的累計銷量近6萬輛，今年1-3月份的銷量為3309輛（特殊情況下），銷量一眼看上去覺得不怎麼樣，但你要知道，微型車市場本來熱度就不高，再加上還是新能源汽車，能夠取得這樣的成績已經相當不錯了。畢竟只有那麼一小部分消費者對微型車感興趣，當然不排除，寶駿E100採用兩座布局無法滿足一些人需求，嫌寶駿E100兩座不夠用就等它。
它就是今天我們要說到的五菱宏光MINI EV，作為五菱品牌旗下首款四座新能源車，新車將5月28日預售，定位於純電動微型車，主打城市代步使用。這款車在動力方面，搭載永磁同步電機，並分為續航120km和170km兩種版本車型，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，最高車速100km/h，使用三元鋰離子電池。從續航里程來看，它完全能夠滿足年輕人上下班需求，家用自然很不錯。
宏光MINI EV在外觀設計非常討人喜歡，前臉採用層次感設計，黑色進氣格柵與兩側碩大、精緻大燈相連，再搭配十分醒目的五菱車標，不僅整體感很強，而且看上去還格外年輕時尚。貫穿式下格柵造型，結合平直線條的設計，將整個前臉彰顯得更加個性漂亮。車身的打造也十分搶眼，採用平直中略帶「微曲」的型面，把車子演繹得尤為靈動而富有生趣。尾部設計則與前臉相呼應，協調感強，提高了顏值。
新車將提供4種車身顏色可選，分別有極地、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉，也是滿足了年輕人的不同選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為2917*1493*1621mm，軸距雖然僅有1940mm，但這款微型車卻擁有完整的四個座位。而且後排座椅還可以放倒，車內部還有很多儲物空間，極大提升了用車便利性，不要覺得它是微型車，就小看了它。
可以看出，內飾的布局比較簡潔，採用流行的貫穿式空調出風口設計，整個的實用性和美觀性非常突出，而在細節方面還做到很到位，像空調控制區域、座椅等處都加入藍色新能源元素點綴，為內飾增強了時尚感。並且下方採用旋鈕換擋，更盡顯高級感。配置方面，都有胎壓監測、倒車雷達、ABS防抱死系統、電動車窗等基本配置。
綜合來看，五菱宏光MINI EV這款新能源微型車在外觀上十分深受年輕人的喜愛，在空間上能夠滿足日常家用，在配置上做到較為厚道，在動力上對於短途代步的城市通勤足夠了，對於比較青睞微型車的消費者來說，宏光MINI EV真是個不錯的選擇。至於該車的售價也一直備受人們關注，寶駿E100的售價為4.98萬-5.98萬，很多人猜測它的售價可能也就在6萬左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 宏光MINI EV5月啟動預售，顛覆五菱宏光「車二代」能否延續神話

五菱宏光「親兒子」——上汽通用五菱旗下首款四座新能源汽車宏光MINIEV今天釋放預售信息，上汽通用五菱對外宣布該車預計將於5月正式開啟預售。作為繼承五菱宏光「神車基因」的重磅新車，宏光MINIEV在安全與實用方面的表現可圈可點。

綜合來看，這款「宏光小神車」的表現還是很出色的，全面的安全防護、突出的實用性表現加上卓越的便利性優勢，很有可能成為下一個城市家用車的「神車」代表。

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❹ 五菱宏光mini EV對比寶駿E200，蘿卜白菜，各有所愛

我們國人開車都喜歡大！氣派的SUV、彪悍的越野、以及這兩年大火的MPV，都深受大眾的喜歡。但是隨著城市交通日漸焦灼，停車也是愈發困難，所以大車就會顯得很是尷尬，龐大的身軀，遇到交通擁堵並無穿插之力，而且停車那就更別說了。

所以隨著新能源車的日益興起，小型電動車更是應運而生節能、小巧、好停車等諸多特點，上市既火熱。今天我們就來看兩款微型電動汽車到底誰更小更強呢？

首先說一下號稱「人民的代步車」五菱宏光mini?EV，上市之初就幹掉了特斯拉，成了純電動車銷售排名的NO1。這和它超低的售價不無關系，?官方報價2.88~3.88萬，「老頭樂」都比他貴。但是他卻是一輛不折不扣的可上牌的新能源車。

其實這兩款車都是代步的好幫手，就看錢包和自己的個人喜好了，如果是你你會怎麼選擇呢？

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❺ 五菱宏光MINI EV，不輸Smart的代步小車，前排空間比飛度還寬裕

五菱宏光MINIEV，不輸Smart的代步小車，前排空間比飛度還寬裕

說到經典的家用車型，可以說除了我們都很熟悉的合資品牌車型，豐田卡羅拉，本田思域大眾朗逸，等經典車型之外。目前受到關注度最高，也是銷量比較不錯的車型就要算經典的五菱宏光，寶駿730這樣的車型了。而今天要與大家分享的這台全新的國產新能源車型，同樣也是來自於經典的五菱汽車，這就是全新的五菱宏光MINIEV。

作為一台經典的新能源汽車，這台全新的五菱宏光MINIEV不僅使用了方正的車身造型以及矩形的大燈組設計，看上去很有五菱宏光的感覺，是一點也不輸賓士Smart，而且該車還使用了純電的設計，讓整車擁有了相當不錯的續航里程。

這台全新的五菱宏光MINIEV，還有一個最大的特點就是該車的前排空間表現相當寬裕，無論是較高的車頂設計還是寬敞的車門造型，都讓該車的前排空間相當寬敞和大氣，通過實際測試來看，該車的前排空間表現要比經典的本田飛度還要寬裕。

對於這台全新的五菱宏光MINIEV家用小型車，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。

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❻ 宏光MINI EV與此前發布新寶駿E300有何區別

兩款車型售價區間有很大區別。同時，宏光MINI EV作為五菱品牌新能源汽車，更注重實用性，提供輕式便利的出行體驗。新寶駿首款新能源汽車新寶駿E300，秉承新寶駿基因，傳遞更多智能網聯科技。

❼ 叫板MINI和Smart，新寶駿E300何來底氣

憑借著呆萌又可愛的造型設計，寶馬MINI和賓士Smart自進入國內車市以來就深受女性消費者們的喜愛，並因此在國內車市中始終都保持著不低的市場熱度。不過，較為可惜的是，寶馬MINI和賓士Smart在設計層面上的優勢地位正不斷被挑戰，且更有一款來自自主品牌的"小車"已威脅到了它們的地位，成為了眾多潮流玩咖的新首選。而這款在設計上已對寶馬MINI和賓士Smart市場地位產生威脅的"小車"正是今天要與大家聊的新寶駿E300/E300Plus，一款實至名歸的未來座駕。

很顯然，在近年來的飛速發展中，我們的自主品牌早已不再是"吳下阿蒙"，且部分自主品牌更是在多個領域均實現了"後來者居上"。正如新寶駿品牌，作為智能汽車先導者的它於設計、於智能均是趕超了老牌的外資車企，甚至是豪華車企，從而使之它旗下如新寶駿E300/E300Plus等車型均是能為消費者帶來更卓越和更有品質的用車體驗。

❽ 宏光迷你款曝光！上通五新能源只做微型兩座/三座/四座全都有

新的一年，在微型車市場嘗到甜頭的上汽通用五菱突然發力，又曝出了兩款A00級微型車車型——三座的寶駿E300，四座的五菱宏光mini，軸距都不超過2米，Q萌可愛，關注度頗高。

汽車對於人們而言越來越回歸工具屬性，功能也日趨多元化，市場需要更實用的車型，在越來越多車的當下，越來越擁堵的城市，出行難、停車難的問題日漸凸顯，A00級車型的火爆也在所難免，不管是兩座寶駿新能源，還是三座E300，亦或是四座五菱宏光mini，各有特點，未來可期。

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❾ 五菱/寶駿2020新車展望，RS-7、宏光MINI EV登場

縱然2019年車市發展不景氣，但上汽通用五菱仍以年銷166萬輛，同比增長2.4%的成績，為這一年獻上了滿意的答卷。在去年的銷量成績單中，五菱品牌占據了銷量主導地位，份額達63.62%，新寶駿和寶駿新能源也取得不俗的成績。

2020年，上汽通用五菱將大力推進新寶駿和新能源業務的發展。其中，在新車推進方面，上汽通用五菱計劃推出多款新車，涵蓋五菱、五菱新能源、新寶駿、寶駿新能源品牌，不妨來看看有哪些車型？

五菱新能源宏光MINIEV

五菱在近日正式公布了旗下純電微型車的命名，新車命名為「宏光MINIEV」，宏光MINIEV定位於三門四座純電動微型車。其具有車身小巧、好開好停、能滿足城市通勤需求的優勢。

一句「人民需要什麼，五菱就造什麼」，成為了2020年艱難開端的最美承諾，這更是五菱對供需市場細致洞察的體現。上汽通用五菱為何能屢屢產出「爆款」產品？其敏銳的市場觸覺有著極為重要的功勞。上述數款車型正是上汽通用五菱對市場需求迅速回應的體現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 宏光MINI EV與寶駿E100/E200的區別，新車是否會爭奪寶駿新能源的市場

宏光MINI EV在研發過程中吸收了大量來自寶駿E100/E200用戶的反饋，在整車外觀、空間、駕乘等方面進行了超過20多項優化。比如新車採用4座設計，後排座椅可翻折，一方面保證了多人出行的功能性，另一方面可擴展後備廂空間保障了儲物方便，為用戶提供更實用的出行選擇。
此外，宏光MINI EV與寶駿新能源的的售價區間、產品定位及目標人群有所差異，這幾款產品憑借其獨特的優勢組成了更加豐富的微型電動車產品矩陣，也滿足了當下消費者的多元化用車需求。宏光MINI EV將與寶駿E100、寶駿E200一起夯實上汽通用五菱微型新能源車行業領導者的市場地位，進一步拓展更多新能源車市場份額。