雷克薩斯新能源汽車推薦

㈠ 雷克薩斯首款電動UX 300e性價比如何

隨著新能源汽車市場的火爆，更多豪華品牌開始加入新能源汽車市場，比如說雷克薩斯汽車。而在4月26號的時候，雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e車型正式上市了。雷克薩斯UX 300e基於燃油版雷克薩斯UX打造而來的，並且對於雷克薩斯汽車來說，雷克薩斯UX 300e是非常重要的一款車型。
外觀設計上，基於燃油版雷克薩斯UX打造而來的雷克薩斯UX 300e，與燃油版雷克薩斯UX還是十分相似的，外觀同樣激進且時尚。雷克薩斯UX 300e擁有紡錘形中網和大量"L"型折角元素設計，辨識度較高。與此同時，與燃油版雷克薩斯UX不同的是，雷克薩斯UX 300e的加油蓋位置更改為充電口設計，並採用了雙五輻且中間鑲嵌有藍色條紋的輪轂設計，非常動感。
內飾部分，雷克薩斯UX 300e的設計基本與現款的雷克薩斯UX車型保持一致，做工和用料都是可圈可點的。同時，雷克薩斯UX 300e車內使用了懸浮式中控屏設計，位於儀表盤兩側的駕駛模式選擇旋鈕也得到保留。動力部分，雷克薩斯UX 300e配備了來自豐田的永磁同步電機，這套電機的最大輸出功率為150kW，峰值扭矩可達300N·m。再者，雷克薩斯UX 300e搭載了總容量為54.3kWh的三元鋰動力電池組，可以帶來400km的NEDC綜合工況續航里程錶現。
綜上所述，雷克薩斯UX 300e的產品表現還是比較不錯的，值得入手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

㈢ 新能源汽車的都有哪些品牌有哪些推薦

在整體外觀上北汽採用類似於SUV的肌肉設計風格，整車格調酷炫，前臉寬大。搭配封閉式無氣孔的進氣格柵設計，前大燈設計上採用晶切割透鏡式造型與弓型格柵搭配渾然天成，內外飾的顏色上鮮艷時尚，頗具有跑車的風格。總體外形相比於同類型新能源應該算是中上乘之作。

論綜合性能純電動推薦北汽新能源，北汽經過了多年的發展已經生產了多系列的純電動車從廉價的ev eu到中端的eu ex到eh，就開發經驗而言要遠高於其它品牌，推薦eu260ex260，本人二胎選的eu260，前幾天溫度適中充滿電256-260開d節能擋動力回收1級開30公里汽車走中環車速不低於75僅從256公里下降到221公里，16版eu260後坐略小，17版有所改進，ex沒開過，最牛的是後備箱，賊大，可以塞下一個1m68的漢子。

目前北汽的EC180、R500神馬的價格還比較便宜，性價比高些。比亞迪唐，現在也挺火，看著挺漂亮的。如果有錢，不用說，特斯拉妥妥的。吉利和廣汽也有相應的電動車產品，也都有自己的特點。

㈣ 盤點2020即將上市的新能源車，雷克薩斯推出首款純電動SUV！

很多車業人士對於新能源車依然比較看好，而從2019年新能源車的銷量可以知道，這一年純電動車市場的競爭將會更加激烈，而下面就盤點2020年即將上市的三款純電動SUV，看看它們是否符合你的胃口？
大眾ID.初見
大眾對於國內新能源市場一直都是虎視眈眈，2019年10月大眾汽車帶來了專屬中國市場的純電動車型——ID.初見，並由一汽-大眾進行生產。該車定位於緊湊型純電動SUV，基於全新的MEB平台打造，整體造型延續了ID.家族的設計風格，專屬的電動車平台讓其前、後懸比較短，給車內寬敞的空間提供了可能性。
不過目前關於這輛電動SUV的信息較少，如續航里程動力等信息官方都還沒有透露，ID.初見作為大眾ID.家族在中國推出的首款車型，相信會作為大眾進軍國內新能源市場的主力。
寶馬iX3
寶馬作為「BBA」三巨頭之一，終於將在2020年給大家帶來它的全新電動SUV——寶馬ix3，據消息稱，該車將會在2020年首先在歐洲上市，稍晚將會在中國和北美地區上市。稍晚將會在中國和北美地區上市。
寶馬品牌自帶的影響力，將成為它不容忽視的產品優勢。它的動力系統最大功率為199kW，續航里程為440km，據悉，新車電池容量將達到74kWh，國內的電池供應商為寧德時代。
隨著2019年賓士EQC、奧迪e-tron相繼上市，寶馬這次推出的iX3將標志著曾經燃油車市場的三巨頭又將在電動車市場聚齊，新的市場爭奪戰即將打響。
雷克薩斯UX300e
雷克薩斯推出了純電動的SUV，有點出乎意料，雷克薩斯UX300e最早是在2019年廣州車展上首發，這也是雷克薩斯旗下的首款純電動車型，新車預計會在2020年的第二季度上市。
新車定位緊湊型純電動SUV，外觀部分保留雷克薩斯的設計語言，動力上，搭載了最大功率204馬力的電動機，峰值扭矩300N·m，電池部分，其將配備54.3kWh鋰電池組，NEDC綜合續航里程可達400km。
從整體產品來看， 雷克薩斯UX 300e作為進口品牌緊湊型純電動SUV，它的直接的競爭對手就是奧迪Q2L e-tron。
總的來說，2020年的純電動車市場的競爭一定是激烈的，續航里程、技術、配置、品牌這些將成為它們的核心競爭力，同時也給消費者們帶來更多豐富的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 聽說新能源車不在限牌的范圍內，想去看看雷克薩斯的CT200h，哪個4S店比較靠譜

這個消息還沒有最後證實，不過估計靠譜，國家一直在鼓勵用新能源車。廣州去年新開了一家雷克薩斯4S店，還不錯車型也比較齊，可以去看看，叫廣州長悅，在廣園客運站附近。

㈥ 雷克薩斯是買混動車型還是汽油車

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地中海太陽
LV.18 2017-09-03

Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動力技術，創造性的聯合燃油動力與電動機動力。作為汽車行業公認的強混合動力系統，Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動力意味著，既能單獨使用汽油發動機動力或電動機動力作為能量來源，更可以將兩種動力來源有效的聯合起來，一同為車輛提供動力。於是讓車輛涌現出令人嘆服的澎湃動力與靜謐、平順的駕乘體驗。與此同時，汽車的燃油消耗率也大幅降低，減少了碳排放量。

油電混合動力技術因各廠家而異，主要差異在於系統內各組成部分如何結合成一個完整單一的系統。便是這一點差異，決定了一輛混合動力車型的動力和燃油經濟效率。

不同油電混合動力車型採用不同的電瓶組和發動機，但相似點僅此而已。輕度混合動力（又稱軟、弱混合動力）車型，主要動力依舊來自汽油或柴油發動機，電動機僅起著輔助作用，車輛行駛時，汽油或柴油發動機必須先啟動。

而更先進的混合動力技術，稱為全混合動力，汽油發動機和電動機彼此無間合作。這類車型不僅僅能以電動機啟動，也可完全憑電動機行駛。它與輕度混合動力車型相比而言，排放更低，燃油經濟效率更佳。

雷克薩斯混合動力車型
一、油電混合動力新生代轎車CT 200h
CT 200h是全球第一款搭載了完全油電混合動力系統的緊湊型豪華轎車。它秉承了LEXUS雷克薩斯獨特的L-finesse設計哲學，外觀設計宛若氣流拂過的自然線條，進一步提升了動力性能和動態平衡性。其優化的空氣動力學外形，與眾不同且稜角分明的輪廓，將靜謐與激情、優雅與魅力完美融於一體。CT 200h應用了LEXUS雷克薩斯成熟的完全油電混合動力系統，百公里綜合油耗僅為4.6升。油電混合動力車型獨有的ECVT電子無極變速系統帶來更加平順舒適的駕馭感受。CT 200h的推出不僅豐富了LEXUS雷克薩斯強大的油電混合動力車型陣容，更進一步鞏固了LEXUS雷克薩斯在油電混合動力技術研發中的領先優勢。在動力方面採用1.8L直列四缸發動機和電動機組成的混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱。其中，發動機最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW（82Ps），峰值扭矩207N

㈦ 【車主點評:雷克薩斯UX 新能源 新電動 新動力】

#選車理由 在前幾年新能源剛剛興起的時候，那時我就對新能源汽車非常感興趣，但是由於考慮到一個非常現實的原因，充電樁沒有像加油站一樣，到處普及，考慮到續航問題，我就一直沒有購買新能源汽車，但是近些年來，政府對新能源汽車的極大鼓勵，充電樁的建設也向遍地開花一樣，解決了我對新能源汽車的最後的疑慮，所以在今年國慶期間也到處看了看新能源的汽車，最終還是選擇了雷克薩斯，因為它的品牌效應比較廣。
#最滿意 選擇這款雷克薩斯最滿意的地方，還是選擇了他雷克薩斯家族獨具辨識度的超大前臉，具有律動性的大燈設計，非常具有攻擊性。整體的車身設計也是十分的柔和，非常具有運動氣息。還有就是雷克薩斯這台車的整體性價比比較高，因為政府的政策支持，所以優惠政策也比較多，整體駕駛起來的舒適性也是相當令我滿意的。
#最不滿意 因為這台純電動的雷克薩斯屬於緊湊型的SUV，所以它的後排乘坐空間，我感覺是略小的。如果是身高比較高，體型比較龐大的人。坐在後排的話可能會略顯得擁擠。而中控屏的設計，我也是有點不滿意的，中控屏尺寸太小，操作起來非常的麻煩，不符合它的這個價位。
#空間 如果單單從駕駛者的角度來說，他的空間是比較寬敞的，但從後排乘客的角度說，後排乘坐空間是比較擁擠的。
#外觀 車頭的設計非常符合雷克薩斯家族式的設計，整體看起來也非常的時尚運動，比較有現代科技的體現。
#內飾 我覺得中控屏的尺寸過於太小，以至於我在駕駛過程中需要分散一定的注意力，對中控屏進行操作。
#動力 很多人會覺得純動力的汽車動力方面可能沒有純燃油版的汽車動力好，但其實相差不了多少，動力方面提速也是非常的快，起步階段也非常的輕松。
#操控 整體給我的操控感覺還是非常不錯的，操控會非常的輕盈，對方向盤轉動也不需要太多的力氣。轉向也沒有虛位的出現。
#舒適性 從前排的空間來說，整體的舒適性還是不錯的，但屬於緊湊型的SUV，後排的乘坐空間會有些庸些擁擠。
#續航 在續航方面，能夠滿足一切出行的需求，如果到了冬天續航應該會因為開空調所下降一點，不過還是可以接受的。

㈧ 雷克薩斯新能源汽車哪款好

這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，技術也非常成熟，操控性能非常穩定。

㈨ 寶馬和雷克薩斯新能源汽車哪個好

寶馬和雷克薩斯新能源汽車相比，個人認為各有優勢，操控性方面寶馬好一些，可靠性還有維修保養成本雷克薩斯新能源汽車好一些。