新能源汽車車型比亞迪e3360
『壹』 10萬左右預算，想買新能源汽車，請問比亞迪e3值得考慮嗎
不管怎麼說，我覺得買車是家庭里的大項開支，要買就圖個放心。比亞迪e3誕生於e平台，電池、電機和電控技術更成熟更穩定，還有就是從整車質保和電池質保政策來看也是值得考慮的。
『貳』 國產新能源汽車，比亞迪E3怎麼樣
而且說點兒真的，比亞迪e3的充電技術十分先進，在快充模式下電量由30%到80%僅需半小時，不僅如此，行車還支持家用220V6.6kW交流慢充充電，充電十分方便。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 談一談我的愛車比亞迪e3的用車感受和車身配置！
前陣子提了車，隨後身邊很多朋友看到我的車是綠牌，一款新鮮又自帶光環的車，紛紛都「試駕」過我這台車。使用的過程中，在我認為的各方面好與不好的地方我都有跟朋友提起，沒想到我一個最要好的朋友，就看中了它。剛好他最近也在考慮著要買車，經常開著兩輪的小摩托也不是特別安全。在我的推薦下，他已經提車了。
朋友剛提的新車，就叫我一起去，幫他把車開回來，駕照到手很多年，駕駛技術卻…哈哈大家懂得。我支持新能源車，它能給我到來很多利益，相信身邊會有更多的朋友們會像我一樣看中新能源車的技術，一起省下更多的辛苦錢。
『肆』 比亞迪e3共幾款車型價格多少
比亞迪e3共推出3款車型，分別為：智·舒適型、耀·豪華型、創·尊貴型，官方指導價10.38萬-11.98萬（綜合補貼後）。其中智·舒適型工況續航里程為305km，耀·豪華型與創·尊貴型工況續航里程為405km。
『伍』 比亞迪e3性能如何最好能各方面都介紹一下
e3誕生於比亞迪e平台，是e系列下一款緊湊型純電車。比亞迪e平台是一個高度集成、甚至把中控屏空調控制等也納入模塊化的系統，擁有安全可靠、低能耗高能效、超長續航以及快速充電等特點。
e3這車有很多領先同級的優勢，車子小巧時尚，很適合現在的年輕人，而且配置不錯，價格也不貴。要說具體性能，車子動力可以，最大功率70千瓦（出行版達到100千瓦），最大扭矩180牛米，0-50km/h加速時間只要3.9S，日常代步動力完全夠用。然後操控，從我試駕的體驗看，e3方向盤沒有虛位，轉向輕柔順暢，力道上感覺剛好，操作起來順手。加上e3底盤調教由前賓士S級底盤調校專家漢斯親自操刀，車輛駕駛舒適性很高，車身穩，底盤也穩，過彎時沒有側傾，懸架系統對於坑窪路面的處理很乾脆，細碎震動也能得到很好過濾，整體就是安全+舒適。
車輛搭載比亞迪自主研發的三元鋰電池，綜合工況續航有305km和405km兩種。駕駛模式有ECO（經濟）、SPORT（運動）和雪地模式三種，車主可根據不同天氣和路況進行任意切換，設計上比較貼心。
智能性方面，比亞迪DiLink2.0智能網聯生態系統配合10.1英寸的中控屏，真的做到了好玩和好用，首先大屏可以90度自適應旋轉，然後它的功能也夠強大，游戲、音樂、電影電視，專業級K歌車載娛樂系統等等應有盡有，甚至我們閑暇等人時，還可以在車機上玩吃雞，總之特別智能。
總體來說，我覺得在性能上e3這車還是很有優勢的，也值得推薦。和很多同級車比起來，舒適性更好，科技感也更高。建議樓主去試駕，可以更直觀地感受，畢竟聽別人講也不如自己上手來得實在。
『陸』 比亞迪e3，它的續航和電池安全性好嗎
您好，首先我感覺比亞迪e3這車在續航上還是很給力的，車子有兩個續航版本車型，搭載了比亞迪最新研發的三元鋰電池，最高綜合續航里程可達405KM，跑長途，單程三百多公里，理論上來說完全夠用。如果遇到路況比較復雜，像爬坡路段比較多，還有夏天和冬天需要開空調的情況也不用擔心，在路上補充電就可以，現在很多高速服務區都設置有充電樁，很方便。而且e3充電速度也很快，可以3.3kW攜帶型充電、6.6kW交流充電、最大40kW直流充電三種方式，採用直流快充的話，15分鍾續航就可以達到100km，所以電池續航這塊沒什麼問題，可以放心。
在電池安全性上，15年來，比亞迪新能源車沒發生過一起因電池問題引發的安全事故，E3電池也有7維4層安全保護，還有9層級高壓安全保護，經過過充、火燒、擠壓、針刺四大嚴苛測試，安全性很高。另外，e3也搭載了比亞迪電池安全管理系統以及電池智能溫控系統等，智能溫控系統可以有效控制電池的溫度，避免因為溫度過高或過低引發故障，穩定了電池的工作效率，也保證了行車安全。特別是對於長途駕駛，有了智能溫控，要放心得多，這個算是雙重保障了。
望採納。
『柒』 曬一下我家用了三個月的比亞迪e3新能源
比亞迪e3已經落戶到我們家有三個月的時間了，她是老婆專屬的代步車，是結婚時候的嫁妝，平時老婆每天都會開e3去上班，我就開我的小思域去我的公司，今天難得天氣晴朗，老婆回娘家探親了，我就下樓拿她的e3練練手，感受一下新能源電動車和普通汽油車的差別，順便去附近轉轉。[嘻嘻][嘻嘻]
前臉設計必須點個贊，很有神，六邊形的大嘴簡潔、大氣，旁邊的兩組LED大燈看著也很犀利。[嘻嘻][嘻嘻]
為什麼當時會選擇比亞迪e3，我想更多的是出於車子節能省心這個特點吧，新能源電動車的保養費用很少，加上在樓下充電也很方便，用電比用油便宜，在出行的費用上能夠省下很大一筆，反正跟我的車比就省很多。e3車型時尚運動，也好操控，剛好可以給老婆當代步車使用，安全性能也有一定的保障，比亞迪家電池質量很高。[嘻嘻][嘻嘻]
車子在外觀設計上一點不含糊，比亞迪全新家族式設計語言，還有新的溜背式設計靈感讓這台車看上去十分優雅，符合老婆這樣的女性。[嘻嘻][嘻嘻]
藍色的下飾條裝飾，還有紅色的卡鉗，白色的車身，搭配得剛剛好，有層次。[嘻嘻][嘻嘻]
車子側面不知道你們喜不喜歡，他給我的感覺是既不復雜也不簡單，雙腰線很有運動感。[嘻嘻][嘻嘻]
雙色輪轂十分有質感，這個尺寸大小在e3這台車上感覺搭配得恰到好處。後期也不打算像折騰思域一樣折騰它了，保留他樸素的美感吧，e3的原廠設計已經給我很大的驚喜了。[親親][親親]
全車所有的光源都是LED的，感覺比思域的要更加有科技感還有好看。[強][強]
貫穿式的後尾燈很漂亮，特別是點亮後的效果非常驚艷。e3給我的駕駛感受是十分平順的，在城市超車還有紅綠燈起步的時候動力來得十分夠勁，在高速上的時候我本以為電動車的動力輸出沒有思域那麼強，結果我錯了，e3在高速的動力輸出是很線性的，快車道超車也完全沒有任何問題。[嘻嘻][嘻嘻]
e3的品牌標識，比亞迪現在在電動車行業的確做得越來越好了，中國人對自主品牌的認同感也越來越高了。[調皮][調皮]
值得一提的是，據說e3全系都標配無鑰匙進入、啟動，看來廠家的誠意還是滿滿的。[嘻嘻][嘻嘻]
這個方向盤手感很好，皮質包裹摸上去挺舒服的，按鍵設計也比較清晰，方向盤轉向很輕巧。[嘻嘻][嘻嘻]
這里說一下，e3有三種駕駛模式選擇，分別是運動、經濟、雪地，在每種模式下動力輸出明顯不同，運動模式下加速要比經濟模式和雪地模式激進的多。另外換擋旋鈕也十分的輕巧容易操作，空調還有駕駛模式的選擇一目瞭然。[嘻嘻][嘻嘻]
中控台傳承了比亞迪現在的家族式內飾設計，液晶儀表還有中控屏幕顯示的信息還有功能都比較豐富。[嘻嘻][嘻嘻]
銀色飾板的空調出風口，質感十足。[親親][親親]
4S店送的腳墊
今天給大家介紹的e3就到這里啦，車子帶給我們家最大的感受就是出行舒適，費用極低，在充電還有維修方便的情況下，入手一台新能源車是個明智的選擇，今後有機會再來和大家分享e3的更多體驗吧，先寫到這里了。[玫瑰][玫瑰]
『捌』 給我一個理由不買新能源車，比亞迪e3最好
總體來說還是不錯，省錢省心就可以了，反正就是個代步車，不過對內飾有要求的最好看看在考慮。
『玖』 科技配置方面，比亞迪e3有哪些亮點
作為比亞迪e系列的代表車型之一，e3由世界級大師沃爾夫岡?艾格親自操刀，他帶領國際化設計團隊十年磨一劍打造出的CrystalEnergy（煥能水晶）設計理念，讓e3擁有較高辨識度，前格柵設計採用了羅曼晶鑽星陣式格柵，特別精緻，搭配上由282顆LED晶耀燈光系統組成的大燈組，讓車輛無論在白天還是黑夜，都能成為路上最吸睛的那一位。e3整個車型外觀很有轎跑的感覺，0-50km/h加速時間3.9S的成績，展現了它作為一款電動小車的出色動力表現；綜合工況續航最高405公里，也能充分滿足日常代步出行和自駕的用車需求，車輛實用性很高。
智能安全配置方面，e3還有ESP車身穩定控制系統、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動駐車等領先同級的功能配置，讓行車安全也多了更多保障。作為一款十萬出頭的純電動車，比亞迪e3配置可以說十分豐富，常用到的功能一樣不少，主流的科技配置也基本都有，在同級車型中，e3可算競爭力十足了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 國產新能源汽車，比亞迪e3怎麼樣
車主印象：內飾科技感強內飾中規中矩做工精細動力很充沛操控感強
更多圖片>>
優點：最滿意的地方就是提速，真的太直接太快了。還有就是靜音，車內安靜，跟外面隔絕很到位。
缺點：內飾顏色一般般，內飾不夠有創意，感覺可能不是很強
外觀：符合了如今年輕人的審美。側面車身線條也相比較於之前要優美了很多。外觀必須滿分了，比較滿意的一點了，穩重大氣！身邊的朋友看到車，都說這車挺漂亮
內飾：我個人覺得那個不規則的中控台看久了之後還是比較耐看的，沒有千篇一律規規矩矩，用料也是非常有誠意的，平時能夠摸到的地方幾乎都是軟性皮質的整體感覺非常的年輕
空間：空間夠用，基本上一家四口，感覺都是很寬敞的。☆ 空間設計亮點：做工精細，科技感十足。發動機布局挺漂亮的，第一次看電動車的發動機。
配置：個人感覺開起來的行駛質感還是不錯的，對得起這個價位的車。 感覺平時代步接小孩用電動車比較劃算。所以著手新能源汽車。經過一翻比較和試駕，全家人一致通過比亞迪e3。
動力：我最喜歡的就是e3的提速了，直接而且快。年輕人應該是很喜歡的
操控：方向功能鍵齊全，轉向精準，比較好操控。方向盤握起來也是很舒服的。
續航：百公里13度電，比燃油車省錢多了。應該早點入手。續航400Km左右。覺得是夠用了
舒適：這個沒得說，座椅包裹性也挺好的。真皮座椅高級感強，皮質較軟，很舒服。比同級舒適性強很多，特別說懸掛舒服了。