新能源汽車的消費群

Ⅰ 年輕消費群體的首選車——吉利博瑞新能源

年輕人就應該如此，不管家境如何，還是要憑借自己的努力獲得成就！而隨著消費觀念的成熟，對於我們年輕人來說，並不是最貴的一定就是最好的，而是要在自己的經濟能力能負擔的情況下，買最合適自己的才是最好的。就如同買車，對於我們才踏入社會工作三五年的年輕人來說，豪車夢當然也是有的，但我們要面對現實，選一輛好看、實用、品質好的汽車才是最合算的。吉利博瑞GE新能源就是這么一款適合年輕人的轎車。外觀十分符合國人的審美觀，寬敞的車內空間能滿足一家人的出行需求，全面的配置讓我們能更加輕松駕馭，也為行車增添安全保障。精緻漂亮的內飾給予駕乘者視覺帶來一種簡約美，扎實給力的品質讓我開著的放心。作為博瑞GE的一名老車主，我想在這里和大家淺談下我用車21500公里下來的感受:兩萬多公里下來，感受最深刻的還是它過硬的品質，當初買車時朋友說國產車不行，開個幾萬公里毛病都出來了，我用自己的親身經歷讓他真正改變了對國產車的偏見。平時自己開車也比較多，周一到周六，上下班代步，在城市間穿梭早去晚歸一個來回就是30多公里路，說真的是風里來雨里去的，從未撂過挑子，周末也是經常帶著家人出門遊玩，基本每個月跑下來都有幾千公里。這么久陪伴下來從未出現任何品質問題，這一點是我很欣慰的。當然這跟我自己的愛惜也是有關的，日常的保養維護都是到正規的4S店。說到吉利的售後不得不給他們點個贊，服務真的很到位，車輛保養時對我們的愛車各個方面都檢查的很仔細。顧客休息室也是很舒心，茶水點心一樣都不少。最最關鍵的還是日常保養費用挺合理的，完全在我們的承受范圍之內。將近一年半的相互磨合，早已是從陌生走到熟悉，對於GE的操控可謂是得心應手。我個人給GE的定位，它屬於一款家用型轎車，既然是家用，它必須得滿足很多的條件。第一，要操控簡單，容易上手，父母和老婆都能很輕松的駕馭它，這點GE完全能做到，這得益於它很多安全和輔助性的配置，讓駕駛變得更簡單。第二，空間要大，2870mm的軸距，4986mm的車身長度足以提現的它的大空間，平常一家五口出行，沒有那種擁擠的感覺更多的是舒適和自在，乘坐空間很寬敞，後備箱空間同樣也是比較大，居家旅行從來不用擔心行李多裝不下。第三，充足的動力，我選擇的是1.5T的車型，日常使用動力是絕對夠的，起步加速都非常的給力，這也得益於它電池的加持。第四，油耗一定不能太高，像我們家庭用車，開銷最大的就是油錢，尤其是在這高油價的當下，汽車省油就是省錢。GE同樣也沒讓我失望，日常的上下班基本用電就可以了，白天公司有專門的充電樁，充電也特別的方便，如果不跑長途，基本每月油錢開銷很小。第五，品質要好，吉利汽車作為中國的一個自主品牌企業，它當初從弱小一步一個腳印的走到今天的強大，它靠的就是過硬的品質，再加上它還收購了很多國外品牌，更是如虎添翼。博瑞GE的品質現在我是絕對放心了。

後排有著獨立的空調出風口，以及USB充電介面，這使得後排的乘客也能享有前排一樣的舒適感。

Ⅱ 普通人現階段適合購買消費新能源汽車嗎為什麼

中國連續三年成為世界上新能源汽車生產和銷售量最大的國家，這表明國內對新能源汽車的認可度正在提高，無論是越來越多的朋友都開始選擇購買新能源汽車。在北京，上海，廣州。在等待一線的一線城市中，或者在四線及以下的城市中，例如邊遠的縣，越來越多的新能源汽車出現在大街上。那麼什麼樣的新能源汽車可以滿足我們的需求呢？我們應該選擇哪種新能源汽車？對於新能源汽車的持續熱發展，我們有什麼期望？

一般來說，目前市場上的新能源汽車已經確定了市場定位，許多概念模型正在不斷探索和嘗試市場。我相信，在不久的將來，隨著技術瓶頸的不斷突破，設計理念將不斷被推翻，越來越長的行駛距離，更好的駕駛體驗以及更低能耗的新能源汽車，它們將會越來越多。更好地滿足我們消費者的需求。

Ⅲ 新能源汽車出現，請運用生產與消費的關系，說明倡導新能源汽車消費對汽車產業的影響

前瞻網摘要 ：國內新能源汽車企業在商業模式上還處於探索階段，而國外特斯拉電動汽車的火爆銷售，及其商業模式的初步成功，為電動汽車的發展無疑注入了一劑強心針。下面將通過對特斯拉和國內以新能源汽車為其未來發展戰略核心的比亞迪兩家新能源汽車製造商的商業模式進行對比分析。通過對比後發現，盡管比亞迪與特斯拉在產品定位、推廣方式等方面存在較大差異，但其核心都有一個相同點，即讓更多人能夠在短期內買得起它們的電動汽車，從而擴大其電動汽車的銷售規模。針對這一點，兩者都選擇了尋求銀行合作，以向消費者提供更加便捷貸款的金融運營模式。
最近幾年，我國加大了新能源交通工具的普及和推廣工作，在政策扶植、規劃等方面也有所傾斜。從今年10月份開始，已有多項推動新能源交通工具的出台，如北京電動汽車「寬松上牌」、電動自行車「新國標」、低速電動汽車山東試點等
前瞻產業研究發布的 中國新能源汽車行業市場調研與投資預測分析報告 顯示
新能源汽車要有所發展，必須要有所突破。目前阻礙新能源汽車市場發展的障礙還有很多。主要是：新能源汽車價格過高(主要是電池成本高)，使得市場容量難以擴大;產業標准不完善，給配套設施建設帶來困難;商業運營模式尚待確定，不利於新能源汽車大規模產業化生產和推廣等等。如果沒有找到解決這些問題的方法，將成為制約新能源汽車發展的瓶頸。
我們都知道，在傳統汽車行業，中國落後世界領先水平幾十年。但在新能源汽車領域，大家處於同一起跑線上，中國有成本和市場優勢，再加上政府的大力支持，相信中國新能源汽車行業有潛力和有可能抓住發展機遇，在全球新能源汽車市場取得領先地位。新能源汽車行業前景廣闊，發展值得期待。

Ⅳ 現在新能源汽車的市場很大，它將成為社會主流車嗎

說到新能源車，很多朋友第一時間就會想到比亞迪這個品牌，畢竟人家在2008年就推出了第一台新能源車--比亞迪F3 DM，能在10年前就推出新能源車，足以證明比亞迪在新能源汽車領域的實力。

比亞迪在新能源汽車領域所下的功夫，在這十年裡面慢慢獲得了回報，越來越多消費者願意為比亞迪的新能源車掏腰包。不忘初心，堅持不懈地在新能源汽車領域鑽研，這就是比亞迪在這過去十年所做的事情，未來也是一樣。

Ⅳ 能否推薦一個新能源汽車硬體溝通群

在同行業這叫資源。

Ⅵ 純電動汽車目前主要的消費人群有哪些

有環保意識的中產

Ⅶ 馬上要入職新能源汽車銷售了，請問有沒有同行呢想建個群什麼的一起交流

你好，建議你最好去找汽車銷售相關專業人士咨詢下或直接到相關網站查下，謝謝，望採納！