北汽純電動汽車eu5圖片

1. 北汽新能源EU純電動B級轎車的初體驗

北汽新能源旗下眾多車型中BEIJINGEU7算是旗艦中的旗艦了，先不說EU7大氣的外觀內飾設計、豐富多樣的科技、舒適配置，亦或是續航與動力等方面的參數表現，單說純電動B級轎車一點，就足夠吸引眼球了。一次偶然的機會，茶樹有幸與期待多時的BEIJINGEU7度過了一段難忘時光，那麼就請聽茶樹慢慢分解。

從EU260到EU400，再從EU5到EU7，北汽新能源主力轎車車型的每次更新換代都會給人耳目一新的感覺，從A級車到B級車的更新也絕不僅僅是續航和車身尺寸的簡單升級。由於時間原因，此次體驗BEIJINGEU7的絕大部分使用場景都是上下班通勤，同大北京的早晚高峰做著無言的抗爭，不論是寬敞的內部空間還是以座椅加熱為代表的舒適配置，亦或是智能助手小E帶來操作上的便捷，都讓這個寒冷的冬天過得十分悠然。偶爾忙裡偷閑，重走了一遍昔日初遇EU260的路線，才發現時間已經悄然走過三年，自然是感慨萬千。

還車時不舍的一瞥，如若時間寬裕，駕著451Km超長續航以及眾多舒適、科技配置集於一身的純電動B級轎車來一場酣暢淋漓的自駕該是多麼愉快的體驗。然而這棵草卻早已種下，但願拔草之日已不太遠。最後，感謝各位車友朋友們的圍觀和支持，我們下次體驗再見。

2. 想要電池續航久的電動汽車，北汽EU5怎麼樣

最近在網上有車主爆出了某品牌純電動汽車在「實際續航和官方續航嚴重不符」以及＂冬天高速續航大幅下降＂等問題。那麼北汽和榮威在這方便表現如何呢？北汽EU5憑借著超長續航里程和技術領先的智能交互功能，成為新能源市場的熱門車型。EU5使用高性能三元鋰電池，能量密度達到151kWh/kg。在EMD3.0的電池管理系統控制下，它可以匹配快充、慢充以及應急充等多種充電方式，同時還搭載了電池溫控系統。

北汽EU5，完全不像是一款A級車，其長寬高為4650/1820/1510mm，軸距更是達到2670mm，這個車身尺寸已經無限接近B級車，有著非常寬敞的車內空間。EU5的前臉以整體封閉格柵搭配銀色鍍鉻線條為主，前保險杠兩側還有孔狀紋理以錯位方式排列，使得前臉不再單調。「雙叉戟式」輪廓燈條與「C」型日行燈的組合是北汽新能源全新的設計語言，拓寬了車頭橫向視覺效果。

值得一提的是，EU5機艙蓋上還使用了獨特的「波浪式」曲面設計，硬朗的線條分別向兩側延伸，與車側的揚升式線條形成呼應，張力十足。從車側看，EU5整體車身呈「溜背式」輪廓，腰線不多，但極具層次感。

3. 喜提愛車北汽新能源EU5，談談我的提車感受和用車分享！

終於可以出來了，本來早就有的EU5提車計劃，硬生生拖了好幾個月，眼瞅著就五一了我去。。。剛提了車，忍不住就想壓壓大馬路，恨不得壓他個天荒地老，釋放釋放我憋壞了的情緒，Comeonbaby，跟隨我一起在這大城市溜達溜達，大片式隨拍，感受下咱新提的EU5！

鏡頭轉個一百八十度，完美收尾！後排設計感覺還是蠻體貼的，中間一排也有個靠背，要知道不少車是沒有的，一般都說後排三人座，其實就是兩人座，只不過能坐三個人。好了好了，就分享這些了，我現在屬於異常興奮的狀態，新車真丫的爽！對這車還是比較滿意的，顏值、續航、智能化還是挺不錯的，安全方面也不含糊，像什麼全景影像、盲點監測、車道偏離的，都有報警的，十幾萬的價格，性價比我覺得還可以吧，大家覺得呢？來留言，一起討論討論！

4. 北汽新能源EU5提車來一波照，迷死我來又迷你呦！

上月新提EU5，迫不及待，在停車場就拍了一波照，想著交個提車作業，結果直到這兩天才抽出時間整理照片。 今天，它來了！它終於踩著千兆寬頻來了！
從照片上可以看出來，EU5車身壓得還挺低的，我理解這是轎跑風格必須的應該
拉近感受下，瞧這精緻的小臉，兩個C燈沒亮，亮起來絕逼夠炸
大燈設計不錯吧，燈芯排列的挺酷
北字車標，簡約范兒的，兩邊通過銀色金屬條連到車身
看壇友拍照好像都傾慕這種角度，我也來張，是不錯吧！車身腰線，還有整個車形情況，我還挺滿意的
來張半遮半掩的
輪子看下，這個車標搭在中間還挺融洽，都是圓的么
反光鏡
門把手，打開門把手，下來給大傢伙看看內飾
這木紋的設計襯在中間還是有點個性的，最近幾年不管是衣服還是車，感覺都有點流行這個拼接的設計哈
來，看下內飾風格，咱選的是家庭配，這是我自己起的名，沒看這種風格的挺溫暖麽
大家家用的話，確實推薦這種風格的
這個座椅材質給特寫下，精緻感是有的，質量應該還行，反正我目前用著沒有出現啥狀況
曬遙控鑰匙！
方向盤，現在流行的這種D型，聽人說現在流行的D型方向盤，是從那些豪車那裡學到的，多功能方向盤，這個不多說，都明白
一鍵啟動，簡單粗暴
方向盤中間特寫個
儀表屏，基本上該有的內容都有，速度、續航、里程、電耗等等的，樣子挺有科技感的
它其實設計挺討巧的，你看這吹風口，有跟車標呼應哈
整體來走一個！那個飛屏確實好用，能安全不少，至少視線不用再往右走
這就是整個駕駛艙，中控台蠻大氣的，立著的一個大屏，幾個簡約的出風口，中間兩排這個空調和收音機鍵，那一溜木紋設計是好看的
鍵盤黑色銀色交替的這種
操縱桿，不能叫桿了，旋鈕，有不少壇友擔心這個不熟練，我原先也擔心，後來熟悉了兩天，現在用的溜溜的 你看它這個擋位哈，前面有個B+和B-，就是那個能量回收用的，這不多說了，大家回頭自己研究，挺好掌握的
換個角度，再來一次！
遙控鑰匙和手扶箱也挺搭哦！
副駕駛單獨照一個
這邊車門上按鍵比較簡單，就個升降玻璃，其實要說也沒啥放的哈
駕駛艙再來個全家福，下面轉戰後排
很溫馨的這種暖色系，家裡人坐進去，感覺都能自在點，有時候這顏色吧，好像還真有魔力，你看這種就讓你很放鬆
車門
撐開的最大角度，來看下，做工還行
後排空間是夠的，我沒仔細坐過反正，家裡人反應是不錯，比我以前的車更寬敞，腿腳舒展著還行
這是天窗
後排視角看下駕駛艙，對了，後排這也有usb可以充電哈
最後一圖，想了想，還是來個大圖呼應第一
Ok，ok，這就是我的大白，一個月了快，我倆相處還闊以！充過幾次電，不過都是慢充，反正是前一天晚上充，第二天拔了就ok。續航的話挺穩的，現在越來越暖和了麽，人家都說EU5這電池穩定，冬天扛打，咱拭目以待吧，目前是用電良好。動力，這個不吹，沒得說，那百公里七點幾秒的競賽成績不虛，反正這段時間對動力沒感到過壓力，當然了，可能咱沒去那山溝溝哈！ 就聊到這了，有啥要問的，留言區見！

5. 家家眾測第2貼，北汽新能源EU5汽車模型評測展示

喜歡汽車模型的，今天為大家帶來一款新能源汽車模型，也就是純電動車，當然因為習慣問題，我還是稱作電動動力新能源車為汽車，畢竟兩個字叫的順口。這款新能源汽車來自北汽新能源，北汽是國企自主品牌，旗下品牌眾多，新能源領域北汽也有很多涉獵，在北方，北汽的新能源汽車還是很多的。純電動車有很多優點，首先使用的是清潔能源，電能對環境污染幾乎是零。其次，使用電能對家庭用車的成本降低了，城市日常代步減少了用車成本。最後是上牌有保障，新能源汽車上牌享受國家政策，買車也有補貼。現在人們對新能源汽車在觀望態度也有很多顧慮，比如電池的壽命，二手車的保值率，續航里程，充電的便利性等，也都在制約新能源汽車的發展，好在人們對環境保護越來越重視，國家大力扶持，新能源汽車是未來的主流發展。這款EU5是北汽新能源面向城市上班族研發的一款純電動汽車，續航里程在500公里內，電動機最大功率為160千瓦。車模是按照實車1：18比例製作的，代工廠不詳，感覺是北汽自己生產的。合資包裝比較普通，裡面有泡沫內膽保護車模。車模做工還是不錯的，還原的也到位，前後車門，機艙蓋，尾門都可以動，車內飾很逼真，中控台上的超大尺寸液晶屏以及中控台上的液晶屏都還原的很到位。實車長4650mm,寬1820mm，高1510mm,按照18比例縮小後，車模並不大。底盤設計的很簡單，電動車嗎，沒有傳動軸，所以底盤的細節電動車很多都是大平板。這款車除了白色還有紅色，作為車模愛好者，肯定是要收全色了。

6. 家家眾測——北汽新能源EU5汽車模型評測展示

7. 重回磷酸鐵鋰電池 北汽新能源 EU5 申報圖

在最新的申報圖中我們發現北汽新能源EU5車型用回了磷酸鐵鋰蓄電池，現款在售的北汽新能源EU5車型採用的是來自寧德時代的三元鋰電池。

目前暫時不清楚該車的續航里程為多少，不過該車的車身標識是R400，目前北汽新能源EU5在售車型的標識是R600，也就是說該款車型為北汽新能源EU5的入門版車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 北汽新能源車EU5R500多少錢

北汽新能源汽車EU5 R500不同得配置價格不同。價格大概在12萬-17萬之間，具體如下

更多詳細北汽新能源汽車車型

9. 懂車帝！衡量一台純電動汽車的好壞首先要看什麼以北汽新能源EU5為例，磚家頂起來，一起分析分析

這些個騙補貼的垃圾還有好的？？？？？？？