電動汽車油電兩用什麼意思

1. 汽車的油電混動什麼意思,

汽車油電混合就是既可以使用燃油行駛，又可以使用電來驅動。

油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新。

拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。

未來發展

在能源危機和環境污染雙重壓力的當下，購買一輛節能減排的汽車成為明智之舉。如何發展新能源車，已經是汽車行業迫在眉睫的事情了。但新能源汽車成本較高、配套設施難以完善，想要在短時間內普及新能源汽車似乎是不可的事情。

油電混合動力汽車作為新能源車的一種，它的技術相對成熟，並且市場發展前景良好，它或許是向新能源汽車過渡時期最好方式。

新能源汽車是人們關注的比較多了，電動汽車的出現，給了人們更多選擇的權利，也是給了各個車企再次發展的機會，機遇與挑戰並存，那麼抓住這次機遇就會迎來新的發展，不然就可能會被淘汰。

從車型優勢來說，插電式混合動力車型在節油環保，動力性等方面確實好於一些燃油車和混合動力車型，甚至國家政策也偏向於插電式混合動力車型。

以上內容參考 網路-油電混合動力汽車

2. 油電混合和純電動汽車，這兩者有什麼區別嗎

新能源汽車一般有幾種類型，一種是混合動力汽車，一種是插電式混合動力汽車，一種是純電動汽車。然而，第一輛混合動力汽車在中國並沒有被列為新能源汽車。目前純電動汽車普遍採用三元鋰電池，具有能量密度高、循環性能好的優點，但也存在明顯的缺點。三元鋰電池主要包括鋰鎳鈷氧化物電池、鋰鎳鈷錳氧化物電池等。而鈷和鎳在中國稀缺，在世界上儲量有限。

目前比亞迪的混動技術是國內最好的，最具代表性的顏色是比亞迪唐DM。不僅技術過硬，而且電池保修政策成本最低。8年內電池衰減30%以上，8年後免費更換電池。總的來說，目前的基因混淆技術比塞混淆技術成熟得多。尤其是豐田的混動技術可以說是全球最高水平。同時油田混動不充電也更簡單方便。但是二手車車主都知道油田混比燃油車省不了多少油，而且地圖價格比幾萬韓元還高，恐怕還不了。

3. 什麼是油電兩用電動車

油電兩用電動車就是既可以用油也可以用電開。

4. 什麼叫油電混合動力汽車

油電混合動力汽車即燃料(汽油，柴油)和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。在起步、加速時，又由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。

5. 電動車油電兩用是啥意思，是燃油的車嗎，不屬機動車吧

1、引擎與電動馬達共同作用，通常出現在加速時：由於加速需要大量動力，所以系統會同時激活兩套系統。甚至為了得到更大的動力，連電池的電都會用到，所以這樣的加速力道是很可觀的。
2、馬達單獨作用，這是最環保的階段：在試車將近結束的時候，在中控台左方發現一個「EV」按鈕，問詢陪駕人員才知是馬達單獨動動狀態，當然先決條件是在電量足夠的情形下。這個驅動模式很有趣，彷佛回到小時候玩電動車的情形。車在動，而車內的你以及車外的路人都聽不到引擎的聲音，而車確實在行進。
3、引擎與馬達同時帶動車輛並幫電池充電，這是最常出現的狀況，也是PRIUS會省油的主因，一旦車主需要的動力低於系統所提供的，引擎的多餘動力會拿來充電，所以引擎的動力可以得到最具效率的應用，這也是HYBRID的最大功用———確保引擎效率；
4、從車輪得到電力：當車輛在滑行或剎車的時候，也可以將這些能源回收

6. 老年代步車油電兩用是什麼意思

用汽油發動機和電瓶兩種驅動的。

7. 什麼是油電兩用電動車

改裝成電、油兩套動力系統，還是可以的。汽車有混合動力的，不過目前僅限於轎車，大型的客車，還有小型的電動摩托車、電動三輪車，還沒有油電兩用的，可行性和實用性不高。