江淮新能源汽車促銷問題

⑴ 江淮新能源車沒電了，儀表盤左下角還出現了紅色汽車的標，提示我去4S店維修

漯舞路口那有個江淮新能源4S店，裡面可以保養維修

⑵ 江淮新能源電動汽車質保怎麼樣有個iEV6E能買嗎

我最近也在考慮給老婆買個郊遊、逛街用的電動汽車，也一直在看，這車整體還是不錯的，就是沒啥優惠，銷售員說賣的火，車源緊，8年15萬實打實的質保還是有保障的，這個6E在微電裡面還是很有優勢的，再說江淮也是大廠，有專業的電動汽車平台，不像某汽，去看了車就知道了，就是老年車的做工，讓別小廠代工的。

⑶ 2020年6月份江淮新能源汽車銷售多少台車

6月份銷售汽車量為10.2萬，新能源汽車不錯，也是國家發展的趨勢。

⑷ 排放升級成江淮汽車的「一道坎」，押寶新能源該如何應對目前困境

對於多數車企來說，2019年是個「難過」的一年，而對於江淮汽車來說，似乎面臨更多的難題待解。一季度凈利潤同比下滑近70%，四月份與大眾合資公司面臨股比調整壓力，五月份因2018年經營數據出現大幅下滑收到上交所問詢函，在六月份正式回復上交所問詢之後，七月伊始又收到來自北京市生態環境局出具的《行政處罰決定書》...

江淮汽車被處罰的原因是三輛被抽查的載貨汽車，經檢測發現車載診斷系統功能性檢測不符合標准要求，不應作為排放檢驗合格產品出廠銷售。因此北京市生態環境局認定江淮汽車存在「以次充好」行為，按照相關規定沒收違法所得，並處貨值金額二倍罰款，共計1.7億元。江淮汽車也在7月6日正式發布公告：1.7億罰款將相應的減少2019年度歸屬於母公司所有者凈利潤，對公司2019年業績產生不利影響。

近幾年車型銷量下滑以及新能源投資加大，江淮汽車在財務上已「捉襟見肘」，只能寄望在燃油乘用車取得突破。按照規劃，江淮汽車今年年底計劃推出一款溜背設計的A級轎車，明年上半年將推出一款6-7座的SUV車型，2021年計劃推出基於全新平台打造的緊湊型SUV。

目前中國車市競爭環境已發生很大變化，品牌力對車型銷量影響越來越大，而這顯然是江淮汽車短板，排放造假事件更是讓其「雪上加霜」。去年年底江淮汽車推出重點車型瑞風S4目前月銷量僅5-6百輛，兩款轎車每月銷量也只有100多輛，因此繼續推出轎車和SUV新車型，能否會改變目前江淮汽車的困境，還是讓人打上大大問號。

⑸ 江淮的電動汽車質量怎麼樣呢

買了江淮IVE6裸車價62800，開了3萬公里三年不到，從今年7月10多號到8月23號前後修了4回，基本修好三四天就又要修了，最後一回從8月23日到今天9月3日還沒修好，4S店回復廠家電池沒貨不知道什麼時候能修好，真心想換車了不知道比亞迪怎麼樣？

⑹ 江淮公布2月銷量：覆蓋多個細分市場，但依然賣不好電動汽車

?近日，江淮汽車發布了2月份產、銷數據。其中產量為10494輛，同比下降66.86%；純電動乘用車2月產量710輛，同比下滑69.61%。2月份銷量為11550輛，同比2019年2月的31579輛下滑了63.43%；純電動車單月銷量僅為758輛，同比下滑67.61%。

不僅如此，全新緊湊型電動車江淮iC5已經開啟預售。iC5共推出3款車型，補貼後預售價格區間15.5-18.0萬元，新車和嘉悅A5共享江淮汽車的432平台打造，NEDC續航可達530km。

編輯短評：

2019年江淮汽車整體銷量為42.1萬輛，其中銷售5.8萬輛純電動乘用車。2020年，江淮汽車提出了產銷各類整車及底盤45-50萬輛的目標，目標能否完成？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 江淮排放造假發生，那麼新能源如何改變目前困境嗎

江淮汽車2018年財報數據顯示公司凈利潤-7.86億元，同比下降282.02%。而今年一季度凈利潤同比大幅下降69.13%。市場表現仍無起色，上半年江淮汽車銷量23.5萬輛，同比下降6.78%。種種跡象表明，2019年江淮汽車發展情況並不比去年樂觀。有分析人士認為：1.7億元的罰單對於近況不佳的江淮來說壓力不小，但此次處罰對江淮的品牌形象影響更為嚴重，或進一步影響企業今年下半年的市場表現。

去年年底江淮汽車推出重點車型瑞風S4目前月銷量僅5-6百輛，兩款轎車每月銷量也只有100多輛，因此繼續推出轎車和SUV新車型，能否改變江淮汽車的困境，我們尚且未知。

⑻ 江淮新能源汽車質量如何

很不錯的。我家就有一台，續航能力不錯，也沒出過問題。最好的是電池終身質保。聽4S 店的人說江淮現在和大眾合作。吉利和江淮新能源汽車相比總體來說個人認為還是吉利的好一些，車子的做工還有保值性方面來說吉利相對更有優勢。

⑼ 江淮電動Iev6e新能源汽車行駛中出12v紅燈警示重啟動後又消失

根據你的描述。這種現象應該是輔助蓄電池出現電量過低的現象。建議檢查下DC DC的轉換功能是否正常。希望對你有幫助。