大眾新能源汽車2020銷量

『壹』 2020最值得期待的新能源車排名出來了，第一名不出所料是它！

隨著全球汽車發展方向的轉變，新能源汽車已逐漸成為消費主流，尤其是在國內。所以近日有網友對即將於2020年在國內登場的新能源車型做了一個投票，投票內容為2020年度最受網友期待的新能源車排名，下面就來看一下排在前10名的都有誰。

綜合來看，大部分網友對於新能源汽車的關注重點都集中在車輛的續航能力和性價比方面。雖然到現在仍然有很多網友對新能源汽車存在偏見，但不得不說近些年國內在新能源汽車方面的發展也是有目共睹的。趨勢所致，不如順其自然。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全球新能源汽車銷量排名(2020年4月)：大眾、比亞迪追趕特斯拉

全球新能源汽車銷量排名(2020年4月)：三家車企過萬，大眾、比亞迪追趕特斯拉
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EV Sales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年4月，全球共售出11.03萬輛新能源乘用車，同比下降30%。2020年1-4月，全球新能源乘用車累計銷量為57.07萬輛，下降12%。
分企業來看，2020年4月，特斯拉以1.48萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠；其次，大眾、比亞迪也均超過了萬輛。1-4月，特斯拉全球累計銷量已超過了10萬輛，達到10.32萬輛，其他企業差距明顯。
分品牌/車型來看，2020年4月特斯拉Model 3售出1.18萬輛新車，是所有單一車型中唯一一款過萬的車型，仍然高居榜首；而1-4月的累計銷量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累銷超過8萬輛的車型；排名第二的雷諾ZOE累計銷量僅為2.28萬輛，與Model 3相差6萬輛之多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 預算超1000億！大眾明年將推8款新能源汽車，占總計劃4分之一

據外媒消息稱，大眾集團計劃2020年在全球范圍內推出34款新車，其中包含8款新能源車型。此外，大眾集團計劃在2024年之前，在新技術研發上投入190億歐元，其中110億歐元將用於大眾的純電動技術和出行戰略的推進。

未來銷量方面，大眾計劃到2029年，純電動汽車的銷量可以達到2600萬輛，其中2000萬輛來自於大眾的MEB平台，剩下的600萬輛將來自於大眾的PerformancePlatform（PPE）平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2020年汽車銷量總量多少

1、汽車整體：2020年12月銷量283.1萬輛，增長6.4%；2020年全年累計銷量2531.1萬輛，下降1.9%。

2、乘用車：2020年12月銷量237.5萬輛，增長7.2%；2020年全年累計銷量2017.8萬輛，下降6.0%。

3、商用車：2020年12月銷量45.6萬輛，增長2.4%；2020年全年累計銷量513.3萬輛，增長18.7%。

4、新能源汽車：2020年12月銷量24.8萬輛，增長49.5%；2020年全年累計銷量136.7萬輛，增長10.9%。

5、中國品牌乘用車：2020年12月銷量103.7萬輛，增長12.0%；2020年全年累計銷量774.9萬輛，下降8.1%。

6、汽車出口：2020年12月出口量14.5萬輛，增長35.5%；2020年全年累計出口量99.5萬輛，下降2.9%。

(4)大眾新能源汽車2020銷量擴展閱讀：

2020年汽車銷量排行榜：

1、一汽/SVW：2020年國內品牌銷量3006215輛。

在中德合資企業中，中德投資比例為：上海汽車集團有限公司50%，德國奧迪公司40%，大眾（中國）投資有限公司10%，熱銷車型有上海大眾途觀，朗逸，帕薩特等。

2、上海通用：2020年國內品牌銷量1229804輛。

目前，擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，覆蓋從高端豪華車到經濟型轎車的所有梯度市場，以及高性能豪華車、MPV、SUV、混合動力和電動汽車。

3、廣汽/東風本田：2020年國內品牌銷量1196664台輛。

東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團有限公司出資50%，本田技術研究產業投資有限公司出資10%，日本本田技術研究產業有限公司出資40%共同組建的整車生產經營企業。

本田CR-V是東風本田汽車有限公司生產的一款經典城市SUV車型。2015版CR-V採用運動時尚的設計外觀，與米其林緯度SUV輪胎相匹配，具有出色的操控性能。

4、長安：2020年國內品牌銷量1149820台輛。

長安建於1984年。起初，它只生產卡車。它直到2010年才生產汽車。1998年，該公司成功贏得了中國繼電器市場的領先製造商。2020年6月30日，重慶長安汽車有限公司榮獲中國商標金獎商標創新獎。

5、北京現代：2020年國內品牌銷量1142020台輛。

北京現代成立於2002年，品牌戰略是「從現代到未來」。其車型有：全新索納塔、全新麗娜、凌東、全新麗娜、粵東、粵東、索納塔九混合動力、全新途勝、全新ix25、全新盛大、ix35等。

2020年國內品牌銷量。x25概念車在正面更多地吸收了ix35和ix45的設計風格。「流體雕塑」的設計理念已經從建立風格過渡到深入發展階段，並體現在不同的汽車系統中。

『伍』 2020年汽車銷量排行榜

1、東風日產軒逸

2020年，日產軒逸銷量高達54萬輛，同比增長13.9%。從去年4月份開始，軒逸已經連續9個月超越新朗逸(參數|圖片)，奪得轎車細分市場的月度銷冠，也是全年唯一單月銷量破6萬的車型。

第十四代軒逸被譽為"小天籟(參數|圖片)"，憑借炫酷的外觀、穩定的技術、平順的動力、良好的燃油經濟性、舒適的駕乘體驗，加上十萬上下的定價，一直處於熱銷狀態，成為轎車市場當之無愧的王者。

2、哈弗H6

2020年，SUV細分市場累計銷量894.8萬輛，同比下降2.4%。可以看出，SUV與轎車的銷量規模已基本相當。相比於轎車，SUV市場的降幅更小，這充分說明了國人對SUV的喜愛。

2020年，哈弗(參數|圖片)H6銷量高達36.4萬輛，同比增長0.1%，毫無懸念地奪得SUV細分市場的冠軍。自2011年上市至今，哈弗H6累計斬獲91個月度銷冠。

3、五菱宏光

一直以來，MPV市場都屬於比較小眾的市場。受市場環境的影響，MPV細分市場已經連續4年出現大幅下滑。2020年自然也不例外，MPV累計銷量109.0萬輛，同比下降20.8%。

MPV細分市場的銷冠依舊是五菱宏光，2020年，五菱宏光銷量為28.3萬輛，同比下降23.3%，和該細分市場的下滑幅度基本一致。

4、特斯拉Model 3

新能源汽車雖是大勢所趨，但市場競爭愈加激烈。雖然宏光MINI EV上市後迅速超越特斯拉Model 3，在9-12月連續4個月蟬聯中國新能源銷冠，但2020年新能源乘用車銷冠還是被特斯拉Model 3摘得。

5、長城炮

皮卡市場的亮眼表現和長城皮卡，確切地說是和長城炮密不可分。2020年，長城皮卡銷量達到22.5萬輛，同比增長51.2%，市佔率近50%。特別是長城炮，連續8個月銷量過萬，年銷11.5萬輛，穩居皮卡市場銷量冠軍寶座。

長城炮不只是皮卡，更成功開拓乘用、商用、越野3大細分品類市場，拓展N類改裝車，全方位滿足用戶多元化需求，開啟皮卡3.0多用途乘用化時代。

『陸』 大眾汽車提高新能源車銷量預期：2025年銷售150萬輛電動車

根據大眾汽車的最新計劃，預計到2023年底，電動車銷量將達到其最初的戰略目標：100萬輛。這比之前的預期提前了兩年。現在，大眾汽車計劃到2025年生產150萬輛電動汽車。

自e-up問世以來，大眾汽車品牌逐步推出電動汽車。12月中旬交付了第250,000輛電動汽車。該品牌的電動車型範圍在接下來的幾年中不斷擴大：2014年推出e-Golf和GolfGTE，2015年推出PassatGTE和PassatVariantGTE。

明年，大眾汽車將繼續並加強其點擊行動。ID.3將於2020年夏季上市。ID.家族的其他車型也將陸續加入進來。第一款純電動SUV車型——ID.CROZZ將在年內完成全球首發，茲維考電動車工廠將在2020年開始生產該車。大眾汽車的全球第二大工廠——安亭工廠也將開始生產基於MEB平台打造的電動汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 大眾集團2019年財報出爐，營收增長超預期，2020加速電動化進程

大眾集團，這個全球最大的汽車公司之一，杜卡迪、斯柯達、西雅特、大眾、奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪，還有斯堪尼亞、曼恩這類商用車，目之所及全部歸屬大眾集團。

當然，即便是如何龐大的汽車集團的管理董事會主席赫伯特·迪斯(HerbertDiess)也說「2019年是大眾汽車集團非常成功的一年，為全面變革奠定了重要基礎。不過，2020年將是非常艱難的一年，新冠肺炎疫情給我們的業務和財務帶來了未知的挑戰，其對經濟的持續性影響也令人擔憂。」

擔憂肯定是有必要的，但信心還是要滿滿的。

加油，汽車人！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 全球新能源汽車銷量排名(2020年6月)：特斯拉沒有懸念

本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！

近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年6月，全球新能源乘用車銷量達22.99萬輛，環比上漲59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用車累計銷量為94.71萬輛。

分企業來看，2020年6月，得益於在中國本地生產車型的繼續放量，特斯拉一騎絕塵，以4.98萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業。1-6月，特斯拉全球累計銷量為17.91萬輛，相當於第二名大眾的近三倍，而其他企業更是差距明顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 2020年汽車銷量數據怎麼看

2020年全年汽車銷量2531.1萬輛。

中國汽車工業協會發布2020年我國汽車產銷數據，全年產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。中汽協預計，2021年汽車銷量有望超過2600萬輛，實現恢復性正增長。

中汽協指出，從細分市場情況來看，乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降65%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點；乘用車產銷占汽車產銷比重達到79.3%和79.7%，分別低於上年產銷量比重3.7和3.5個百分點。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷同比分別下降10%和9.9%；SUV產銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV年度產銷規模首次超過轎車；MPV產銷同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產銷同比分別下降1.7%和2.9%。

(9)大眾新能源汽車2020銷量擴展閱讀：

中汽協預測，從汽車行業發展趨勢來看，伴隨國民經濟穩定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，因此判斷2020年或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現恢復性正增長，其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%；新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。

在新能源車方面，全年產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現了由負轉正。其中純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；

『拾』 新能源車銷量哪家強2020年上半年全球市場排行

【EV視界報道】特斯拉Model3和ModelY第二季度末的交付高峰，推動全球新能源乘用車6月銷量達到了近23萬輛，盡管同比下降22%，但卻創造了過去18個月來的第三高水平和今年的最佳月度成績，這為下半年的市場復甦奠定了扭轉局面的基調。

全球汽車市場的狀況依舊沒有復甦好轉跡象，今年上半年累計銷量下降28%，明顯高於新能源汽車16%的同比降幅。新能源汽車市場份額升至2.9%，高於去年上半年2.5%的水平。

從車型分布看，6月，純電動汽車（BEV）市場份額下降了31%，插電式混合動力車（PHEV）則恢復正增長，銷量回升了14%，二者市場佔比相對保持穩定在68%和32%。

MPV-雪佛蘭Bolt（11496輛），銷量增長有點慢。

LCV-雷諾KangooEV（4177輛），今年必須密切注意韓國現代PorterEV和起亞BongoEV，以及中國電動貨車的挑戰。

跑車-寶馬i8（557輛），永恆的超跑冠軍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。