國內新能源汽車泡沫
國家對新能源汽車是給予了很大的支持力度，作為發展國家汽車產業的未來方向，只要控制好發展速度就不會出想很大泡沫，及時加以調控即可。
Ⅱ 特斯拉領跌新能源汽車股，新能源車的「泡沫」是刺破還是轉移了
最近，以特斯拉為首的新能源汽車股的新能源汽車行業相關股票持續大幅下跌，根據美國東部時間3月5號的收盤情況來看，當天特斯拉的股價最低降至539.49美元/股，相比1月25號的900.4元/股的峰值相比降幅達-40.1%，是汽車板塊跌幅很重的一個。
在很多專業人士的看法中，新能源汽車行業在未來將繼續存在，但是發展勢頭這個情況應該是誰都說不準，或許是傳統車企引領行業，或許是新能源汽車引領行業，現在就下結論應該還是為時尚早。
Ⅲ 新華社：新能源車行業有點「飄」，得治！
「紙上造車」「盲目招商」 行業「虛火」旺
多名行業人士及專家向記者表示，目前新能源車銷售端「虛假宣傳」多見的背後是該行業「虛火過旺」。
記者發現，廣闊的市場潛力催生出部分紙上「造車」的「PPT車企」。
截至目前，恆大汽車公司市值已高達5000億港元，成為港股中僅次於比亞迪的第二大車企，但該公司尚未有一款量產車型在售。根據日前公布的2020年全年業績報，從營收佔比來看，恆大汽車98.79%營收來自醫療美容及健康管理收入，卻只有1.21%營收來自新能源汽車。
部分市場人士判斷，產能和市值的巨大反差表明新能源汽車行業在資本市場上存在一定程度的估值虛高。
國投招商投資管理有限公司總經理杜碩認為：「部分市場主體投機沖動強烈，新能源汽車的頭部企業並不多，資產配置中股票又是最容易獲得的，很容易就形成過熱。」
記者還發現，部分地方政府盲目「競賽」引進新能源汽車項目。
「有的地方為拉項目啥都條件都給，有的直接為車企把土地都平整好了。」一位地方政府工作人員向記者透露，「見新能源車項目就搶，審核、甄別都『綠燈』，生怕自己落在後面。」
「一些地方政府拚命上項目，變相助推行業『虛火』上升。沒有真正的市場需求，產品可靠性無法達標。」中國汽車工業協會副秘書長師建華說。
此外，楊勝兵表示，2021年新能源車補貼進一步退坡，行業面臨全面轉向技術能力主導的市場競爭。面對當前國內行業技術積累仍較有限的現實，「浮誇」「虛火」在一定程度上都折射出行業焦慮。
抓質量、控資本、提技術 保障行業長遠發展
多名專家和業內人士向記者表示，核心技術「吹」不出來，行業「虛火」不是真火，新能源車行業要實現長足發展就要「擠泡沫」「降虛火」，多層次、多方面地提升經營、治理效能。
中國消費者協會表示，除續航里程「注水」外，2020年新能源汽車涉投訴主要問題還有：充電速度與宣傳不符；電池質量問題突出；變速箱異響、頓挫及動力消失等問題較多；售後服務水平不高等。記者發現，有不少消費者希望主管部門針對新能源車「虛假宣傳」問題建立更直接更高效的投訴舉報機制。
楊勝兵認為，當前新能源車企採用宣傳手段推廣產品無可厚非，這在一定程度上對相關企業引導技術發展方向、吸引超前研發投資有積極影響。但如果淪為「虛假宣傳」則不但會直接損害消費者權利，還將對產業鏈各環節都產生負面影響。
他建議，消費者、企業、監管部門等各方應正確認識當前消費預期、產業政策預期與產業真實發展整體水平，相關企業在宣傳產品性能時，應將實驗品、小試產品與產業整體水平的真實關系表達清楚，消費者也應積極了解行業實況及法律法規政策。
對續航里程「注水」等問題，深圳市消委會副秘書長靳麗娟表示，下一步將組織新能源車主流品牌車型的續航里程「殘酷測試」，確保續航里程數據准確真實。
對於部分地方盲目爭搶新能源汽車項目，多地政府相關工作人員建議加強新能源汽車產業規劃的頂層設計，在招商引資中把好甄別關。
此外業內人士還建議，監管部門應對資本市場針對新能源車行業的「泡沫操作」保持高度警惕。
近期，工信部、市場監管總局等部門表示，將採取技術、管理等多類措施，加強新能源汽車質量監管。
新華社記者：孫飛、吳濤、印朋
Ⅳ 中國新能源汽車已經出現了泡沫，廢棄電池如何處理為何成了最大難題
現在我國為了節約石油資源，推出了新能源汽車，而在新能源汽車使用過程中卻出現了泡沫，這讓很多人都感到不解甚至恐懼。畢竟汽車作為代步工具，如果因為汽車本身故障而發生交通事故來說，讓不少人都心生不安。而如今我國對於廢棄電池處理問題也一直存在異議，很多廢舊電池被隨便遺棄在土地當中，對於土地資源也是一種不利傷害。特別是現在地下水飲用，因為廢舊電池影響，其中含有對人體有傷害的化學物質。
所以在廢舊電池處理方面，國家需要制定一定的法律法規。有很多人認為既然在土壤中會受到污染，那麼就使用火燒電池。但是這在一定程度上也有巨大傷害，特別是在燃燒過程中廢舊電池極易產生爆炸。所以這對人體生命安全也有威脅，現在對於廢舊電池的處理，只能根據法律規定以及有關部門的研究方法，來減少對環境的影響。
Ⅳ 特斯拉閃崩，新能源領域的泡沫是開始要破裂了嗎你怎麼看
特斯拉閃崩，新能源領域的泡沫應該是要破滅了吧，畢竟只要是泡沫，早晚都是要破滅的，就連備受市場青睞的特斯拉也不例外，不過也不好說，大盤都是在下跌，超過了以往的很多時候，所以我們不能斷定是不是整個行業都要縮水了，如果要看新能源領域的泡沫是不是要破滅的話，我們還應該靜觀其變，從長遠的時間來看問題。
這段時間基金和股票的發展，真的是讓人坐卧不安，畢竟這一片綠油油的。真應了那句歌詞，院子里長得是綠韭菜啊，你不要割啊，你叫它綠油油的長著。可是現在，貌似很多人都被割了吧。我不懂一個領域，也不能一個行業，我只希望基金對我好一點吧，紅一點再紅一點，這樣才能開心的起來。
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Ⅵ 特斯拉股價暴跌，是否代表著新能源汽車泡沫開始破滅了
特斯拉股價暴跌，應該不能代表著新能源汽車泡沫開始破滅了。最近的大盤都在跌，不僅僅是新能源汽車這個行業，很多行業都是在跌，可能是因為去年年底的時候漲的太高了，過高的價值判斷，總是要回歸到正常的水平的，所以大盤的回落，應該是市場正常的波動，不能因為一個特斯拉的股價暴跌，就說新能源汽車的泡沫開始破滅了，畢竟新能源汽車的市場前景還是很廣闊的。
但是從另外一個角度來講，如果是泡沫，終究是會破滅的，就像是比特幣。很多幣圈的人在比特幣的上漲中賺到了不少的財富，但是比特幣的價格已經嚴重的高出了它的估值，像這種沒有基礎的虛高才能說是泡沫，這種泡沫終究是會破滅的，但是特斯拉作為新能源汽車廠家，這個行業依託於實體經濟，我感覺這不是泡沫的問題。
Ⅶ 新能源汽車是泡沫還是未來如何看待新能源汽車
我覺得新能源汽車絕對是未來，新能源汽車是非常環保的，所以我覺得將來一定會大力的提倡新能源汽車，這樣對環境也有很大的好處。
Ⅷ 新能源股價全線下跌，新能源存在著哪些「泡沫」
新能源股價全線下跌，新能源存在著期望過高的現象。
大家對於新能源都比較的看好，從市場上可以看到有很多的新能源產品慢慢的投入到市場中，消費者對於這些新興的新能源產品也是非常熱愛的。他們不僅僅正在體驗這種新能源帶給自己的利益，同時他們也對這一部分的新能源產品進行投資。但是在最近看來新能源的股份正在持續的下跌，這也與當時他們所期望的是相反的。新能源之所以能夠出現現在的情況，大多是因為人們對於它的估值過於高，而實際卻與預估相差甚遠。特斯拉作為全球新能源的代表，他的股份已經出現了大跌的情況，他的大跌也會影響了整個新能源業界的。
新能源作為一種可再生資源，它的應用和推廣是非常重要的。所以在新能源的發展道路上還有非常大的空間。
Ⅸ 近年來新能源汽車越來越火，為何卻被認為是積累泡沫
目前現在這個時代是發展成了汽車是逐漸的電氣化的一個初步階段，而且呢現在電動車的拓展方向呢已經是非常的明確了，現在也已經形成了非常完整的一個技術體系。從一線和二線城市看來呢，有很多的新能源汽車的品牌都在不斷地湧入。很多人都可以看出最近這幾年的新能源的發展是非常的好的那麼為什麼說現在新能源汽車就是一個泡沫呢。
很多人覺得新能源汽車哪怕未來是會發展的很好，但是現在他的股票就是企業的市值呢，長得有點過分的匪夷所思了。尤其是特斯拉這個企業，他給人的感覺就像是一個泡沫經濟。稍有不慎市值就會下跌。我們不得不承認新能源的發展確實是一個趨勢，但是他這個未來的發展肯定是還會經歷很長的階段的，他發展的不好的話呢，可能就會變成泡沫經濟。