吉利新能源汽車2020款

⑴ 吉利2020年180萬輛新能源汽車 人有多大膽車有多大產

雖然看似吉利打不成，但是吉利比較作為我國優秀的自主汽車品牌，還是祝福吉利汽車能夠越走越遠。

⑵ 吉利/傳祺/比亞迪等2020計劃曝光：自主品牌發力要再兇狠一倍

從今年的銷售數據來看，車市在2019年延續了上年增速放緩的態勢，但無論是自主還是合資進口品牌，強勢品牌仍是大部分呈現同比增長，兩極化進一步顯著。自主品牌方面，吉利、長城、比亞迪、長安、榮威等暢銷品牌仍以不同程度在今年實現了增長，紅旗、名爵等品牌也有了更高突破。

盡管如此，仍有專家預測2020年中國汽車銷售增速會繼續放緩，因此每個車企在跨年之前制定好計劃一事刻不容緩。自主品牌各家車企2020年的計劃基本已公布，我們不妨看看他們將怎麼著手應對明年的車市。

吉利汽車：進一步全球化，6款新車上市

在吉利汽車的2020年新車規劃中，旗下三大品牌——吉利品牌、領克品牌、幾何品牌均有全新車型投放市場。其中包括吉利品牌旗下的SUV車型icon、一款定位於帝豪GL與博瑞之間的中型車和一款全新SUV車型，領克05/06、幾何品牌首款SUV。

吉利icon此前已經在2019廣州車展上亮相，基於吉利BMA平台打造。icon採用了與吉利以往車型都不相同的設計風格，是吉利設計創新的一次大膽嘗試。全新的中型車則是基於2019上海車展發布的吉利Preface概念車打造，將是CMA平台下的首款轎車。

可以看出，每一家車企公布的2020布局都非常有針對性，銷量第一的自主品牌吉利將繼續拓寬產品線，比亞迪方面將試水高端產品，奇瑞汽車則是依靠現有優勢穩固發育，啟辰則繼續新產品改頭換面。新一年，悄無聲息的較量已經漸漸開始上演了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 吉利2020年推6款全新產品，定了一個小目標：141萬！

《車壹圈》認為，在全球經濟下行和汽車行業周期調整的雙重壓力下，2019年國內乘用車市場出現大幅下滑。而吉利汽車通過保持戰略定力，積極應對市場變化，強化全球化體系競爭力建設，持續推進產品結構調整，完成全年136萬輛銷量目標確實值得點贊。至於2020年，141萬輛的銷量目標，有了6款全新產品護航，再加上全球化發展，圈哥覺得問題應該不大。大家覺得呢？歡迎評論區留言討論！

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⑷ 到店實拍2020款吉利繽瑞，價格「大跳水」，僅6.48萬起！

吉利繽瑞是吉利汽車旗下一款很不錯的緊湊型轎車，汽車進入市場以來的成績保持的是很不錯的，目前國內整體家轎車市場的發展是很迅速的，更多的國產汽車廠商已經在這個級別的車型市場中開始發力了。最近筆者在淄博當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。

2020款吉利繽瑞提供的是1.0T、1.4T發動機，匹配的是6MT、6擋雙離合以及CVT變速箱，最大輸出功率為133馬力、141馬力，動力輸出還是很強勁的。

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⑸ 2020款帝豪GSe補貼後10.98萬起，它是一款最具性價比的純電SUV

寫在最後

2020款帝豪GSe提供450km和400km兩種續航，配置方面也算實用，相較於同級別、同續航水平的電動車來說，在價格方面的優勢非常明顯，這也突出了國產純電車型的競爭力。此外，這款車型在顏值、穩定性、配置等方面表現的也非常不錯，很適合年輕消費群體作為城市出行使用。

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⑹ 2020款帝豪GSe上市 補貼後起售價不到11萬元

近日，2020款帝豪GSe正式上市。相比於2019款的5個車型，2020款GSe又增加了一個500悅尚型，起步價也進一步降低，從之前補貼後的11.98萬-15.98萬元區間變為補貼後10.98萬-15.98萬元，起售價已不到11萬元。

動力方面，2020款GSe也與2019款相同。600尊尚型搭載最大功率130kW，最大扭矩270N·m的電動機，0-100km/h加速時間為9.3s。500系列車型搭載最大功率120kW，最大扭矩250N·m的電動機，0-100km/h加速時間為9.9s。最高車速均可達140km/h，工況條件下百公里耗電量為13.9kWh。

續航方面，600尊尚型配備容量為61.9kWh動力電池組，系統能量密度達182.44Wh/kg，同時具備高效溫控3.0系統，綜合工況續航可達450km。500系列車型則統一裝載容量為53.1kWh動力電池組，綜合工況續航可達400km。

編輯點評：2020款帝豪GSe相較於2019款沒有太多變化，只是增加了一款入門車型，將起售價再拉低1萬元進入到11萬元以內區間，預計該車型應該主要是為了針對B端出行市場准備的。

從目前吉利新能源的布局來看，幾何品牌走中高端路線，帝豪則偏向大眾化車型發展。幾何A和帝豪EV主打緊湊級純電動轎車市場，而即將推出的幾何C為一款跨界車型，將和2020款帝豪GSe聯手沖擊緊湊級純電動SUV市場。吉利新能源的布局是准備將目前國內銷量比重最大的緊湊級純電動市場牢牢占據住。

不過從帝豪的定位來看，價格和續航沒有太多變化的2020款帝豪GSe在性價比方面可能競爭力會稍顯不足。如果保持和2019款相同的續航，應該考慮使用磷酸鐵鋰電池，將全系售價再降低一些。如果保持售價不變，則應該將續航再提升50km，這樣在新的一年才能有足夠競爭力。

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⑺ 吉利最新新能源汽車多少錢

您好！吉利2021款博瑞新能源，指導價16.98萬，各地區價格和優惠不同，價格各有差異，希望能幫到您！

⑻ 售10.98萬元起，2020款吉利帝豪GSe上海地區已到店

動力方面，2020款吉利帝豪GSe根據車型的不同，其電機以及續航里程也不同。

600尊尚型搭載了最大功率130千瓦（177馬力）、最大扭矩270牛·米的電動機，配備了容量為61.9千瓦時的動力電池組，最大續航里程達到了450公里；500系列車型搭載最大功率120千瓦（163馬力）、最大扭矩250牛·米的電動機，配備容量為53.1千瓦時的動力電池組，其續航里程則為400公里。

圖片來源：汽車之家

撰寫：凹凸咖

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