電動汽車的環保全周期
A. 國家大力發展的新能源汽車真的環保嗎
是的，相比燃油車肯定是環保很多的，雖然充電也是在消耗能量，但是發電大多是清潔能源發電。
B. 為什麼說電動車環保
其實很多人問過這樣的問題，就是說都說電動車環保，那麼電動車的電80%用煤炭發電，不是一樣有碳排放嗎？
所以首先明確一個概念，什麼是叫做環保，環保肯定是相對而言的，否則的話公交車也不叫環保了，因為公交車要麼燒油要麼用電，同樣道理；
所以所謂環保都是相對而言的，那麼我們想像一下，如果不騎電動車，你會選擇什麼樣的交通工具呢，咱們一一來算下：
1、電動車，百公里耗電1.2度，按照80%煤炭發電的話（我國的風力、核電站、太陽能等發電還是很厲害的），那麼百公里的碳排放大約是0.96千克；
2、摩托車，百公里油耗2.5升，所以百公里碳排放為5.75千克；
3、公交車，公交車的油耗平均到每個人的話，百公里油耗是1.5升，所以百公里碳排放是3.45千克；
4、汽車，百公里油耗9升的話，百公里碳排放為20.7千克；
5、電動汽車，百公里耗電15度的話，百公里碳排放為12千克；
以上數據必然有誤差，但基本數量級不會有大的差別，也是經過很權威的數據來源和很專業的測算得來，所以數據方面盡管放心。那麼測算下來，電動車相對來說就很環保了，當然你說走路和自行車更環保，也沒問題，希望能夠對您有幫助，大家有什麼問題也可以在下方留言！
C. 有人說電動汽車並不環保，對此你怎麼看
我們知道，為了保護環，大家都在呼籲，改由為電，當然。這一政策在我們現實生活中，已經慢慢普及。那麼真的電動汽車，就比較環保？在網路上，就有網友提出質疑，並且表示，電動汽車並不環保，對此，你怎麼看。個人認為，他說的對，因為，雖然電動車他不會直接排放尾氣，但是他所使用的電瓶，也是會對環境造成一定影響。所以說，他並不環保。但是與燃油車相比，他還是比較環保的。畢竟他不會直接排放尾氣，產生更大的污染，所以在我們沒有更好的選擇的時候，我們只能全力推進電動汽車的發展。然而在現實生活中，你沒有像我們想像中那麼理想。電動汽車的發展，非常的緩慢，究竟是因為什麼原因而導致的呢，下面我們就一起來簡單的了解一下。
所以希望大家能夠引起重視，並且積極的改善，就這樣，才能讓它越來越好。
D. 電動車到底比燃油車環保嗎
導語：燃煤發電技術在提高，電動車技術在提高，電動車單位里程耗電量在降低，清潔能源的比重在提高……電動車只會越來越環保。
或許有人擔心汽車都使用電力，會造成社會電力的整體短缺。其實純電動汽車爆發式增長對於電力供應的影響不會很大。按照目前我國車輛保有量約2億計算，就算一部電動汽車平均每天跑50公里，耗費電量16度電（這已經是主流電動車百公里的耗電量），2億也不過才32億千瓦時。而全國的日發電量目前最高已經在250億千瓦時左右，32億千瓦時，還不到整體發電量的零頭。中國電動車的全面普及，還需20年左右時間，屆時國內的發電量肯定會出現更大幅度的提升。可以說，就電力供應而言，電動車的電量也是足夠的。
綜上所述，關於電動車到底環不環保的問題，我們應該用發展且系統的眼光來看待。目前燃煤發電技術在提高，電動車技術在提高，電動車單位里程耗電量在降低，清潔能源的比重在提高……從多個角度看，電動車未來都只會越來越環保。
參考及引用資料：
《這個觀點顛覆你的認知——煤也是清潔能源？》來源：經濟日報
《電動車其實壓根不環保？算筆賬就知道了》來源：有車以後
《用煤炭發電，並不能說明電動汽車全生命周期不環保！》來源：第一電動
《煤電與汽油之爭，電動汽車並不環保嗎？》來源：第一電動
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 電動車真的環保嗎
其實很多人問過這樣的問題，就是說都說電動車環保，那麼電動車的電80%用煤炭發電，不是一樣有碳排放嗎？
所以首先明確一個概念，什麼是叫做環保，環保肯定是相對而言的，否則的話公交車也不叫環保了，因為公交車要麼燒油要麼用電，同樣道理；
所以所謂環保都是相對而言的，那麼我們想像一下，如果不騎電動車，你會選擇什麼樣的交通工具呢，咱們一一來算下：
1、電動車，百公里耗電1.2度，按照80%煤炭發電的話（我國的風力、核電站、太陽能等發電還是很厲害的），那麼百公里的碳排放大約是0.96千克；
2、摩托車，百公里油耗2.5升，所以百公里碳排放為5.75千克；
3、公交車，公交車的油耗平均到每個人的話，百公里油耗是1.5升，所以百公里碳排放是3.45千克；
4、汽車，百公里油耗9升的話，百公里碳排放為20.7千克；
5、電動汽車，百公里耗電15度的話，百公里碳排放為12千克；
以上數據必然有誤差，但基本數量級不會有大的差別，也是經過很權威的數據來源和很專業的測算得來，所以數據方面盡管放心。那麼測算下來，電動車相對來說就很環保了，當然你說走路和自行車更環保，也沒問題，希望能夠對您有幫助，大家有什麼問題也可以在下方留言！
F. 電動車環保嗎
其實很多人問過這樣的問題，就是說都說電動車環保，那麼電動車的電80%用煤炭發電，不是一樣有碳排放嗎？
所以首先明確一個概念，什麼是叫做環保，環保肯定是相對而言的，否則的話公交車也不叫環保了，因為公交車要麼燒油要麼用電，同樣道理；
所以所謂環保都是相對而言的，那麼我們想像一下，如果不騎電動車，你會選擇什麼樣的交通工具呢，咱們一一來算下：
1、電動車，百公里耗電1.2度，按照80%煤炭發電的話（我國的風力、核電站、太陽能等發電還是很厲害的），那麼百公里的碳排放大約是0.96千克；
2、摩托車，百公里油耗2.5升，所以百公里碳排放為5.75千克；
3、公交車，公交車的油耗平均到每個人的話，百公里油耗是1.5升，所以百公里碳排放是3.45千克；
4、汽車，百公里油耗9升的話，百公里碳排放為20.7千克；
5、電動汽車，百公里耗電15度的話，百公里碳排放為12千克；
以上數據必然有誤差，但基本數量級不會有大的差別，也是經過很權威的數據來源和很專業的測算得來，所以數據方面盡管放心。那麼測算下來，電動車相對來說就很環保了，當然你說走路和自行車更環保，也沒問題，希望能夠對您有幫助，大家有什麼問題也可以在下方留言！
G. 純電動汽車如此環保，未來二十年真的可以佔領汽車市場嗎
純電動汽車是目前被大力發展的一個市場，在某些方面，比方說政策，舒適性方面，純電動汽車的確要比同價位的燃油車更有優勢，但是純電動汽車想要發展甚至超過燃油車，電池就是一個大問題。
純電動汽車在用車環境下的確看上去是要比燃油車更環保，不過考慮到後期的電池回收，處理，各大廠家還是要有一套完善的解決方案，這樣才不會對環境造成太大的影響，所以未來二十年，電動車能不能完全佔領汽車市場，一要看充電便利性，第二更重要的是就是電池的技術和後期回收處理方式。