大從電動汽車500公里

㈠ 續航里程500公里左右的純電動車型該怎麼選擇呢

當新能源汽車逐步走進大眾的生活，如何挑選新能源汽車自然也成為新的熱議話題。購買純電動汽車，自然是續航越遠越好，那麼就以續航里程五百公里以上作為界限，該怎麼選擇呢？下面我們就一起來看一下。
首先選車需先看性能。大多數純電車型均搭載一或多台永磁/同步電機，而這台電機對能源的利用率如何，需看廠傢具體的技術。比如小鵬P7，低配版在續航568km情況下，最大馬力可達267Ps，最大功率196kW，官方0-100km/h加速時間6.7s。而特斯拉Model 3最大馬力275Ps，最大功率202kW，官方0-100km/h加速時間5.6s，續航僅為445km。小鵬雖是國產汽車中的造車新勢力，但就性能而言，不輸特斯拉。
其次還需看內飾。內飾不僅需要讓駕駛者感到愉快，且智能感也不可丟失。比如Model 3的內飾設計相對簡約，線條運用不多，無需任何按鍵，整體渾然天成。而中控台搭載一台15寸全彩液晶大屏，具備可人車互動的智能系統，車主可以利用語音系統控制相應的功能，設計風格雖簡單，在這一方面特斯拉Model3是有一些優勢的。
最後，充電的便捷性也需納入考慮。對於純電動車型而言，充電樁就是一個必需品，而充電的快慢則直接關繫到消費者的使用體驗。比如Model 3快充一小時即可，慢充則需要漫長的十小時。而小鵬P7快充0.47小時即可，慢充僅需6.5小時，並且續航能力也不錯。所以在充電便捷性方面，國產小鵬P7還是有一定優勢的。
綜上所述，選擇續航五百公里左右的純電車，應從性能、內飾、充電便捷性等多方面進行考慮。此外，國產新能源汽車的製作水準正走向世界前沿，實力完全不輸國外車企，具體的車型，可在小鵬、吉利、比亞迪等國產車企中挑選。
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（運營人員：博洋）
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㈡ 現在電動汽車續航里程最大500多公里，傳統汽車續航能到多少

您好！一般在500-800左右，不同車型的油耗不一樣，油箱大小也不同，根據不同車型來判斷續航里程，希望我的回答能幫助您！

㈢ 續航500公里，大眾ID.4 EV內飾曝光 下月國產版亮相

《吾愛汽車》報道，近日在海外媒體上曝出了大眾2021款ID.4電動汽車的內飾圖。ID.4是第一款基於大眾汽車的MEBEV平台進入美國的電動汽車。該車定於9月下旬發布，是大眾汽車大規模電氣化計劃的一部分。預計將於今年年底在美國開始銷售。

據此前報道，ID.4將首先在歐洲和中國市場推出，稍後在美國推出。大眾ID.4將分別在一汽-大眾和上汽大眾國產，而國產版本的ID.4將於10月份正式亮相。

車身側面，後半段腰線明顯上揚，營造出流暢優雅的運動感。該車還採用了低風阻輪圈和隱藏式門把手，對風阻系數的優化有一定幫助。整體設計看上去干凈舒適，帶有足夠的未來主義風格，使之與其他傳統大眾汽車區分開來。

車身尺寸方面，一汽-大眾ID.4的長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。車尾方面，新車採用了層次感分明的立體設計，與大部分新能源車型一致，同樣沒有設置排氣口。尾燈則採用當下流行的貫穿式設計。

據悉，ID.4將首先推出兩驅版，配備一部電機，輸出功率為201?馬力，扭矩為310?Nm。四輪驅動版本將在稍後推出，第二個電動機將為前輪提供動力，預計總輸出功率為302?HP和450?Nm。所有版本車型都將配備一組高壓電池，而該電池位於車身底部，可降低整車重心並平衡車軸負載。根據電池的大小，續駛里程可達500公里。

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㈣ 大眾純電SUV ID.4發布 續航500km日後國產

大眾今日正式發布了旗下的首款純電動SUV——ID.4。該車將於今年上市，該車基於模塊化電驅動MEB平台打造。該車不僅在歐洲銷售，日後還將在國內進行生產與銷售。

在外觀設計方面，ID.4應用了不少電動車應有的設計風格，例如大面積封閉的前部格柵。該車的設計注重空氣動力學設計，能夠有效減少空氣阻力，進而提升續航里程。根據電池容量的不同，它的續航里程最高可達500公里。」

ID.4將率先推出後驅版本，純電動四驅版本將隨後推出。其高壓電池被置於車輛底部靠近中央的位置，確保車輛低重心的同時，能夠獲得優秀的動態行駛表現，同時ID.4可實現平衡的軸荷分配。與此同時，ID.4的車內電器系統操作可實現智能語音控制。

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㈤ 上汽大眾版ID.4曝光，純電動SUV，續航超過500公里

近日，上汽大眾版ID.4曝光。ID.4是一款純電動SUV，基於大眾MEB電動車平台打造。同時，ID.4也是大眾電動汽車ID系列中第一款車型，將在中國和歐洲出售。據介紹，大眾MEB電動架構投資近70億美元，未來10年內將生產1500萬輛電動車。

和傳統燃油車不同，上汽大眾版ID.4進氣格柵採用封閉式、點亮logo、貫穿式燈條設計，與前燈結合充滿未來感；前保險杠採用X造型設計，整個車型運動氣息強烈。側面造型上汽大眾版ID.4採用高腰線設計，凸顯了立體感；尾部採用和前臉相似的貫穿式點亮組合。

根據大眾集團規劃，至2023年，大眾汽車將有10款純電動ID.車型面市。至2025年，大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型是純電動汽車。

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㈥ 一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎

純電動汽車最重要的部件有兩個，一個是電機，一個是電池。我們經常抱怨續航里程不夠的最直接原因是電池的能量密度(容量質量比)不夠。那麼有什麼方法可以增加電池的能量密度呢？沒那麼簡單。電池有三種，化學電池、物理電池和生物電池。目前，化學電池主要用作動力電池。比如豐田普銳斯鎳氫電池，三元鋰電池(主流)，氫燃料電池。以主流的三元鋰電池為例，電流能量密度在90-160Wh/Kg之間，續航里程在100-350Km之間。

按照現在的車輛里程400公里，基本達到了燃油車的基本續航里程。比如40升油箱的燃油車，加滿油後只能有400到600公里的續航里程。有意思的是，電動車的里程取決於很多因素，對天氣、路況、駕駛習慣、乘客數量的敏感度都比傳統車輛大很多。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用的需要。如今，新能源汽車正在不斷提高生產質量。電動汽車的續航里程在一定程度上需要整個基礎設施的支撐。只有充電網路升級，配套電動車的整個基礎設施全面升級，對續航里程的需求才會慢慢去除，就像各地的加油站一樣。

㈦ 大眾將推純電動車或將命名ID.4， 4月即將亮相，最大續航500公里

?近日，小編從海外汽車網站了解到，大眾將推出首款與途觀同級的緊湊型純電動SUV，新車預計在今年4月開幕的紐約車展上正式亮相，並有望命名為id.4。

編輯點評：隨著MEB平台（模塊化電驅動平台）在全球的推出，大眾汽車集團的電氣化道路將正式開通。對於實力雄厚的大眾汽車集團來說，無論是在經濟規模還是生產規模上都有著強大的優勢，而MEB平台的可擴展性也非常強，這勢必給眾多中國品牌在國內新能源汽車市場帶來很大的競爭壓力。

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㈧ 南北大眾攜手！續航500公里的大眾ID.4申報信息曝光

6月17日，來自大眾汽車的兩款全新純電動SUV車型進入工信部新車申報目錄，兩款車型分別來自一汽-大眾與上汽大眾，出自大眾MEB純電動平台。新車基於早期亮相的概念車ID.初見打造而來，國內將以ID.4家族命名。值得一提的是，新車的WLTP續航里程達到500公里。與此前大眾品牌幾款油改電產品相比，ID.4將是一款頗具競爭力的全新車型。

大眾集團的MEB電動車平台，是繼MQB之後的一個重大新能源模塊化平台。基於該平台下將有多款新車陸續推出，首先量產的純電車型ID.4和ID.3家族，會是大眾品牌下產品力十分出眾的兩款全新車型，與此前「不太能打」的高爾夫、朗逸、寶來純電動版完全不同。

據悉新車將在2020年內進行量產發布，屆時大眾汽車在國內新能源領域會成為一個極有力的競爭者。

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㈨ 大眾ID.4曝光，確定國產，續航500公里

自大眾首款發布了電動汽車ID.3??以來，有關第二款車型就不斷涌現。到底是按原樣使用概念車ID.CROZZ的名稱，還是使用ID.4目前還沒有消息表明，但是許多人猜測它將被稱為ID.4。

大眾汽車的首席執行官赫伯特·戴斯（HerbertDess）在2017年上海車展上披露了ID.CROZZ，並表示計劃到2030年銷售10萬輛電動汽車。到2025年，它宣布了每年達到100萬輛的目標。實際上，雖然不清楚是否會實現目標，但按照大眾汽車目前的方向，ID.4應該是一款非常重要的車型。

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