電動汽車80千瓦的電機多少伏

1. 電動汽車電動機的輸出最大功率.電壓各是多少

這個沒法回答……電動汽車上的電機是根據設計之初所要達到的一些性能以及汽車本身的一些設計參數決定的，所以說不同的汽車往往由於很多方面的不同，有了不同的電機……同時你所說的輸出功率，那是根據車輛行駛狀態決定的，並非時時刻刻電動機的輸出功率都一樣……

2. 80千瓦的電機啟動電流是多少

80千瓦的電機直接啟動電流可高達1000A，降壓啟動（包括Y\/△啟動）電流可降到300A左右，軟啟動或變頻啟動沒有啟動沖擊電流，但設備投資較大。

3. 電動車電機多少伏

電動車電機的工作電壓，因機器廠家和型號而異，工作電壓也不一樣，有48伏、50伏、60伏、64伏、70伏、75伏及以的都有。通常電動車的速度取決於他的工作電壓和電流。也就是說工作電壓和工作電流與速度成正比。
電動車電機一般採用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類;按照電機總成的機械結構來分，一般分為"有齒"(電機轉速高，需要經過齒輪減速)和"無齒"(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。

4. 電動汽車一般多少W的電機

電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。

國標規定電動車電機功率不得大於240W,因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率,但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。 一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的電動車,大部分是350w。

5. 電動車的多少伏和多少瓦是什麼意思比如六十伏一千瓦代表什麼

電動車六十伏一千瓦指的是：電動車電瓶電壓60V，電動車電機功率1000瓦。

6. 電動汽車的電機是多少v的

電動轎車：目前標稱額定有多種，在36V--120V之間居多；
電動大客車：目前標稱額定有多種，在72V--160V之間居多；
電動無軌公交車：目前標稱額定有多種，在110V--220V之間居多；
細分：有直流的，有交流的；同步電機，非同步電機等。

7. 純電動汽車的電機是多少個千瓦

「純電動汽車」這個概念是錯誤的。汽車，顧名思義即使用汽油等燃氣作為動力源的車輛，因此，只有混合動力汽車，或者（純）電動車。

一般來說，電動汽車即使用電和汽油等燃料兩種動力的車輛。

電動車電機功率的選擇應該按照如圖公式：

式中，PN為電動機額定功率，單位為kW；ηT為傳動系效率；m為最大車質量；f為滾動摩擦系數；Cd為風阻系數；A為車輛迎風面積，單位為m2；Umax為最高車速，單位為km/h。

補充：

電動車的電機一般有感應電動機、永磁電動機、和開關磁阻電動機三種：

如果採用感應電動機作為驅動電動機，則需採用感應電動機效率高（90%以上），功率較大（接近1kW/kg），功率因數變化大，轉子為鼠籠型結構，適合於高速運轉的電動機。

如果採用永磁電動機，則要採用具有效率高（達到97%）、質量功率較大 （超過1kW/kg）的特點的電動機。永磁電動機的轉子沒有勵磁繞組，可以高速運，可靠性好， 體積小、質量輕，便於維修。採用矢量控制的變頻調速系統，使永磁電動機具有寬廣的調速范圍。

而開關磁阻電動機是一種新型電動機，在電動機的轉子上，沒有滑環、繞組等轉子與體和永久磁鐵等裝置。它的結構比其他任何一種電動機都要簡單，效率可以達到85%~93%，轉速可以達到15 000 r/min。

8. 電動汽車用多少千瓦的直流電機電壓是多少伏

我看到地鐵上有標1500V

能推動一輛車的功率應該不會小，至少幾十個千瓦

9. 電動車，電機功率2000W 80V 電機的轉矩能有多大

光看電壓，功率是不能判斷扭矩的，如果是中置電機就要看齒比，如果是輪轂電機看出廠定速，總的來說速度跟扭矩是成反比例的。
我的車車是60V 2000W輪轂電機，定速60碼，現在超壓到72V，平路可以跑到70以上，一般的陡坡背個人60以上，速度是用GPS測的，感覺扭矩應該不錯了，一般油踏板也就這水平，只是電動車跑起來稍微安靜了點，有的人不喜歡安靜，就喜歡汽油機蜂鳴聲和震動感，呵呵。
本人改車發燒友，有問題可以繼續切磋。