電動汽車低速行駛提示音系統國標

1. 2018年新國標電動車標準是最好具體到詳細參數。

2018年5月17日公布的國家標准《電動自行車安全技術規范》GB17761-2018規定：

4.1 電動自行車應當符合下列要求：

a）具有腳踏騎行能力；

b）具有電驅動或/和電助動功；

c）電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得
供動力輸出

d）裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg；

e）蓄電池標稱電壓小於或等於48V；

f）電動機額定連續輸出功率小於或等於400W。

(1)電動汽車低速行駛提示音系統國標擴展閱讀：

《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)，將於2019年4月15日起正式實施的新國標；同時，決定對電動自行車產品由生產許可管理轉為強制產品認證管理(3C認證)。

「新國標」的過渡期為2018年5月15日至2019年4月14日。在過渡期內，國家鼓勵生產企業按照技術規范組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合技術規范的產品，鼓勵消費者購買符合技術規范的產品。

4月15日新國標正式實施後，不符合新國標的電動自行車不能再生產和銷售，否則生產、銷售者將承擔相應的法律責任。

2. 電動車新國標

電動車新國標為《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》。2018年5月15日，工業和信息化部組織修訂的《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》，由國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布，自2019年4月15日正式實施。

電動車新國標也是強制性國家標准。新標准設置了最高車速、整車重量、電動機功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關鍵指標，將全面提升電動自行車的安全性能。電動自行車生產和銷售應遵照本強制性標准執行。

新標准從發布到正式實施擬設置半年到 1 年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化。

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新國標全面提升了對電動自行車安全性能的要求，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。由原來的部分條款強制改為全文強制，意味著任何檢驗項目有不合格項，即可判定整車為不合格產品。

根據新國標要求，電動自行車最高設計車速不超過每小時25公里且不得改裝，超速時系統要持續發出提示音。電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V，且必須有「3C」標志。

電動車新國標又被稱為「史上最嚴」電動自行車國標，對於規范電動自行車生產、銷售和使用具有重要意義，對我國巨大的電動自行車市場具有重大影響。

3. 電動汽車車速慢時會有嘀嘀響聲啥回事

提示行人注意避讓。因為沒有發動機聲音了，只能用其他聲音替代

4. 怎樣解除新國標電動車滴滴聲

滴滴聲是超速提醒，想消除這個聲音可以斷開喇叭的連線。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。

控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常運行的。控制器一般會固定在後座的下面。電動機是電動車動力的來源，電動機可以驅動電動車前進。

2019年4月15日正式執行的《電動車自行車安全技術規范》俗稱電動自行車新國標6.1.7中明確規定，電動自行車時速超過15km/h，自動發出車速提示音。音聲壓級范圍為55dB(A)-62dB（A），單次發音周期為3秒鍾。

電動車行駛注意事項：

1、騎電動車請戴好頭盔。

很多騎電動車的覺得和自行車是一個類型的，不戴頭盔是很危險的舉動。另外冬季戴頭盔有個好處，那就是不用戴連體帽，畢竟連體帽是很危險的，戴上後左看右看和後看都不是很方便很直觀。

2、電動車的車速不宜過快。

很多電動車騎得時候會把速度放到電動車最大的速度去，小編不太喜歡這樣，一是速度快遇到緊急情況來不及剎車，二是速度快容易闖紅燈，三是如果天氣寒冷結冰，速度快容易滑倒。

3、注意遵守交通規則。

電動車在騎行過程中，一定要注意交通規則，特別是紅燈和逆行一定不能犯。紅燈是因為現在汽車都會搶黃燈的時候，更何況是綠燈的時候，肯定是踩油門的，逆行是因為現在幾乎車輛太多，不管是汽車還是電動車你突然逆行很容易被撞到。

5. 新能源汽車低速提示音如何關閉

一般車上都有開關，不過建議不要關閉。新能源車上沒有發動機，也就是沒有發動機雜訊，當新能源車行駛過來時，前面的走路的人可能感覺不到，為了提醒行人，所以有了低速提示音，這是為了他人安全的，建議還是不要關閉。

6. 為什麼純電動汽車在慢速中會發出響聲

絕大多數純電車，在很低的速度行駛時，都會有一種奇特的「嗚嗚嗚」聲音。這種聲音在車內是完全聽不到的，只有在車外，而且是車頭位置才聽得到。而且更神奇的是，只要車速上去了，這種聲音就會立刻消失。

但也有例外，一些早期的純電車，或者嚴格來說2018年之前上路行駛的純電車，大多都沒有這種聲音。因為低速提示音，是2018年才強制實施的。如今在路上，你還能看到很多比較老的特斯拉是完全沒聲音的，那些車，大多都產於2016-2017年，沒有低速提示音。

7. 電動轎車不跑瞭然後出現滴滴響是怎麼回事

純電動汽車和插電式混合動力汽車在汽車起步且車速低於20千米每小時的時候，需要給出提示的聲音，這種發出來的聲音基本上就是類似於車輛在倒車的時候，雷達所發出來的滴滴的聲音。

但是根據新國標來講，聲音是隨著車速的變化而進行變化的，首先撤掉速度小於20千米每小時的時候，提示聲音會隨著車速而增大，當大於20km/h，小於30KM/H時候，提示音會隨著車速的增加而降低，當車速大於30km/h的時候聲音就會自動的停止，根據聲音發出的裝置來講的話，基本上有兩種，一種呢是低速行駛的時候通過提示音控制器發出來的。

另外一種的話，就是通過揚聲器發出來，也就是說在車輛前保險杠裡面，單獨增加低速行駛時候的音響或者是喇叭來進行提示，當然，根據現在現有的這種東西來說的話，基本上都是外加的開關來進行的，也就是說，可以通過開關來控制聲音的終端或者是聲音的傳遞。毫無疑問，為了車輛的安全，所以有這種聲音也是一種正常的情況。

8. 電動車新國標和老國標的區別是什麼,

電動車新國標和老國標的區別，主要有以下幾點：

1、新國標電動車必須具有帶腳踏騎行的功能。老國標是沒有這個要求的。而且新國標要求電動自行車在30分鍾之內腳踏騎行距離必須大於或等於5000米。

2、新國標的電動車必須在整車、電動機、充電器插口上有3C標識。老國標是沒有這個要求的。

3、新國標車可以通過掃描合格證上的二維碼查看車輛的基本信息。老國標是不可以的。

4、新國標的電動車，將調速把轉動到三分之二位置左右會發出清晰但不尖銳的提示音。老國標則沒有這項功能。

5、新國標的電動車都是經過檢驗機構檢測的合格車輛，可以通過企業官方網站或者當地電動車社會官方查詢。老國標電動車則無法查詢。

6、新國標車速是25千米每小時，老國標是20千米每小時。新國標整車質量是55千克，老國標整車質量是40千克。新國標電動車的電機額定連續功率是400瓦，老國標電動車的電機額定連續功率是240瓦。

7、新國標對電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性進行了明確規范。

性能

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)成本便宜，性能穩定，市場上的電動車大部分採用此種電池。

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)成本較高，但具有比能量大、比功率高、自放電小、無記憶效應、循環特性好、工作溫度范圍寬、無環境污染等優點。

3、晶膠電池，成本高，性能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高性能電池，安全系數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。