汽車之家純電動汽車大七座

① 純電動汽車有七座的嗎

純電動汽車有的，環宇商務電動汽車是七座的，樣子質量挺好的

② 領克硬核新車：領克05、續航700KM電動車、叫板漢蘭達的7座SUV

要說近兩年尋求品牌向上的眾多國產品牌里，領克算是最成功的那位了。依託吉利集團旗下以沃爾沃為首等眾多資源的優勢，即使在市場愈發寒冷的大環境下，2019年依舊取得了128066輛的年度總銷量。

以領克當前調性看，該車不論在設計、配置、性價比上都有較大優勢，上市後將對漢蘭達、銳界、昂科旗等車型形成一定壓力。

另外該車目前仍不能確定命名，有說將會命名為領克06，也有說領克06為一台小型SUV，該車命名為領克07.具體信息等日後更多信息曝光。

總結：

領克品牌2020年的新品投放廣度更大，不僅首次涉及純電動轎車，還進一步擴展了SUV陣營，即將出現中大型SUV這種旗艦車型和領克05這種頗有個性的轎跑SUV。另外還有消息稱年內還會發布轎車。而目前消息相對明晰的這3款車型在各自領域都極具競爭性，我們也期待領克接下來的更多消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 七座電動汽車有哪些

1、比亞迪唐EV：比亞迪汽車是中國新能源汽車行業的領軍者，這款比亞迪唐EV是比亞迪汽車的又一力作。外觀設計上，比亞迪唐EV有著比亞迪家族式的「Dragon Face」設計。這款車的車身尺寸長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，可以輕松裝下一車人。

④ 純電動汽車排名

純電動汽車排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日產的純電動汽車、捷豹I-PACE、新款逸動EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考慮預算，那麼選擇純電動汽車當然要續航里程高的，而續航里程達到417-565Km的特斯拉Model X是比較好的選擇，雖然它不是特斯拉續航最高的車型，但是造型和實用性都是相對較好的。

Model X最大的亮點莫過於後排電動鷹翼門設計，類似設計經常出現在超跑上，為鷗翼門，不過Model X的電動鷹翼門結構更加復雜，實用性也不錯，後排乘客上下車提供了極大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要從豪華品牌中選擇一輛純電動汽車，捷豹I-PACE值得考慮。充滿捷豹家族設計的I-PACE，並沒有因為是純電動而科幻了外形設計，整體設計類似轎跑型SUV，車身更寬更低矮。動力方面，I-PACE前後分別有一台電動機，以此實現四驅功能，最大輸出功率為294KW，電池容量為81 KWh，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

5、新款逸動EV

新款逸動EV是基於全新逸動來打造，整體造型和燃油版保持一致，同樣使用了大量藍色元素來表明自己新能源汽車身份。動力方面，逸動EV搭載了一台最大功率為100KW電機，綜合工況續航里程為405Km。

購車技巧

1、明確付款方式

購車渠道多樣化催生出各種購車付款方式，我們常見的有全款購車、貸款購車、以租代購等等，新手買車前要綜合考慮，看哪一種付款方式更適合自己。如果是不差錢的土豪完全可以全款，預算不多或者沒有足夠流動資金的可以考慮貸款購車。

2、確定購車預算

現在的汽車市場競爭如火如荼，推陳出新速度越來越快，新舊品牌不勝枚舉，價格從幾萬到上百萬都有，所以買車的第一步要明確自己的消費能力，就是自己口袋裡有多少錢可以用來買車，10萬、15萬還是25萬，在確定好預算之後，再開始選擇車型。

3、明確用途與喜好

針對不同的消費人群和用途，汽車又分為轎車、SUV、MPV、皮卡等車型，所以每一個價位下面都有幾十款甚至上百款車可以選擇，這時候就要看自己是喜歡哪一種車型了，是偏重乘坐舒適的轎車，還是駕駛視野更好的SUV，如果是商用則可以選擇MPV和皮卡了。

⑤ 比亞迪7座電動車 有嗎多少錢，能跑多少公里

我知道比亞迪e6 車身4560*1822*1630 能做6個人 最高速140 質保四年或10萬公里 最遠行程300+吧 哥們開著一輛 石家莊到北京沒為題 周日哥們找我玩來就開著 每回來我的給他找鄰居家的充電樁

⑥ 7座純電動車：紅旗E-HS9豪華，大眾ID.6 X實惠

隨著國家三胎政策的開放，不少家庭的人員不斷增多，傳統的5座SUV或者轎車已經滿足不了出行的需求，那麼6座/7座就是剛需了。本來按理說傳統燃油車7座SUV車型的實用性會更強，但部分城市實施了限行限牌政策，傳統燃油車受到極大的限制，反而純電動汽車擁有不少「特權」。

就以軲轆哥所在城市廣州為例，不僅推出「開四停四」限行措施，當重污染天氣預警啟動Ⅰ級應急響應時，還要實行機動車單雙號限行，其中純電動汽車不受影響可以正常通行。正因如此，越來越多消費者都把目光放到了「免費送牌照、沒有購置稅、還有政府補貼」的純電動汽車上。接下來，軲轆哥就為大家推薦四款7座大空間純電動SUV車型。

上汽大眾ID.6 X

售價：23.9888-33.5888萬元

雖說大眾汽車進軍新能源電動汽車市場時間不久，但無論是此前的ID.4X還是剛上市的上汽大眾ID.6X都展現出讓人眼前一亮的產品力。作為一款旗艦7座純電動SUV車型，ID.6X的售價僅為23.9888萬元起，該價格一公布即引起了軒然大波，誰也沒有想到上汽大眾會如此厚道。這價格不僅比主流合資品牌便宜，甚至比造車新勢力同級車型還要低，誠意不言而喻。

不可否認，7座SUV車型確實契合不少家庭的用車需求。如果你想獲得新能源牌照、且追求不同以往的用車體驗的話，這些純電動7座大空間SUV不失為全家出行的最佳選擇。

【本文來自易車號作者My車軲轆，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑦ 漢蘭達換代變混動車246馬力電動四驅，4米9終變奶爸大7座

豐田THS混合動力系統開發水平有目共睹，幾乎全世界汽車媒體，都一邊倒地贊賞這種對新能源友好的未來路線，可是真正讓國內消費者受益的豐田混動，其實只有三款車型。一款是豐田凱美瑞，另外兩款便是緊湊轎車市場的卡羅拉雙擎與雷凌雙擎。或者我們可以說只有兩款，因為後兩者實際上，是不同品牌的姊妹車而已。

沒錯，在新一代RAV4榮放到來之前，豐田在中國市場一台混動SUV都沒有。正是因為這樣的狀態，豐田混動是否是被「神化」了，一直都是國內媒體與消費者心中的一個疑團，這也是為什麼當我們聽到，豐田漢蘭達這樣的大傢伙，獲得Hybrid銘牌後，會有人對它嗤之以鼻了。

空間真的是漢蘭達的優勢嗎？

那麼，混動結構會影響車輛的空間能力嗎？實際上新一代漢蘭達，本就沒有完成大幅度的尺寸增長，4,950/1,930/1,730mm帶來的+60mm長度增長，已經是其中變化最大的，其寬度與高度不過擴張了+5/+10mm而已。當然，+60m的長度增長，全部加在了車身軸距上，這對於空間來說的確是一項利好。盡管如此，除了車身寬度外，它仍舊比馬自達的CX-8更小。

沒錯，馬自達CX-8在海外市場被稱為CX-9，盡管在國內是中大型SUV，但實際上漢蘭達的確是與它，放在一個細分市場中競爭的，這樣一來，漢蘭達提供的7座版本，便再也無法耀武揚威，尤其是第三排空間會因為軸距劣勢，而以區區700mm的腿部空間，成為馬自達的手下敗將。

不過，就從第三排實用性來說，漢蘭達混動與馬自達CX-8之間並不會太明顯，而且漢蘭達一直以來的大車寬處理，還是會讓其真正為7人同時乘坐，做到更妥善的准備，加上我們在上文中關於豐田混動系統的闡述與評價，漢蘭達混動香不香？或許真的只有等到明年國產引入，才會讓「反豐田主義者」無話可說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 江淮大眾7座純電動MPV曝光！續航里程僅300公里

江淮大眾成立至今已有兩年時間，目前旗下擁有思皓E20X一款純電動小型SUV。根據規劃，江淮大眾思皓品牌還將推包括全新MPV在內的兩款新車型。日前，網上車市獲得了江淮大眾A級MPV部分信息，新車車身長度為4750mm，7座布局，但並未採用側滑門設計，城市工況續航里程僅為300km，上市後將競爭比亞迪宋MAXEV等車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 50.98萬起，軸距超3.1米的大型純電SUV，紅旗E-HS9選哪款合適

從定位以及售價來看，紅旗E-HS9顯然並不是想與蔚來這樣的造車新勢力一較高下，而是直接將矛頭對准了傳統豪華品牌。雖說其續航里程相對於造車新勢力而言可能略顯保守，但一眾豪華品牌同樣也是如此，寶馬iX3、賓士EQC以及奧迪e-tron都並非以續航見長。相較這些對手而言，紅旗E-HS9無疑擁有著級別上的優勢，同時在豪華感以及科技氛圍方面也毫不遜色。

就從產品力而言，湃客認為紅旗E-HS9完全擁有與其它海外豪華品牌競爭的實力。唯一令我比較擔心的就是，消費者是否真的願意在50萬元以上的價位依然選擇自主品牌。總的來說，至少紅旗E-HS9敢於在高端純電動車市場邁出一大步，這一點就已經值得肯定，湃客也期待這款車型能夠收獲消費者認可並取得不錯的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。