那種電動汽車不用駕照了

㈠ 哪種電動汽車不用駕照

「電動轎車需要駕照嗎？」面對這樣簡單的問題，網友的回答卻出現了很大分歧。原因是近年來路上出現了一種更小巧的四輪電動汽車，這種電動汽車一般都很小，裡面也只有兩個駕駛位，在路上行駛時可謂是小巧靈活，而且電動車不僅靈活，價格也是很便宜，普遍價格是在1萬元左右。那麼，這種電動轎車需要駕照嗎？依照《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》在道路上駕駛民用機動車輛的人員需要具備相應的機動車駕駛證，擁有駕駛資格才能合法駕駛准駕車型在路上行駛。

在個別地區比較流行低速電動汽車很多都是沒有取得相應資格的「三無」小型電動車，一直灰色領域的電動汽車在這類經銷商鼓吹的無需駕照和駕駛證即可上路，誤導了很多消費者購買使用。此類車輛價格便宜、體積小，在城市邊緣地帶使用更加頻繁。駕駛這類車輛的駕駛員大都沒有經過駕駛培訓，他們對基本的交通法律、法規不熟悉，導致在駕駛過程中經常發生闖紅燈、佔用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、亂停亂放、逆向行駛等違法行為。

駕駛這類車輛不管有沒有駕駛證，都屬於違法，被交警查到，要被扣車以及罰款。不過也有個別地區交管部門對這類車輛專項進行管理。例如山東省就在部分縣區試點小型電動車地方管理體系。對產品質量符合相關要求的小型電動車，允許掛「沂電」開頭的地方牌照，駕駛員持有C3駕照可在二級及以下公路上行駛，並可購置交強險。

㈡ 什麼樣的電動汽車可以不用駕駛證

低速電動車可以不要求駕駛證。其實針對這種「老年代步車」，但是相關部門已經多次提醒不允許上路行駛。「老年代步車」在設計上存缺陷，生產質量堪憂，如底盤輕穩定性差、生產材質低劣、沒有經過安全性能碰撞測試等。

低速電動車沒有要求一定要駕駛證，但絕大多數低速電動車（老年代步車）沒有收錄在工信部頒布的《車輛生產企業及產品公告》里，屬於非法生產、非法銷售、非法上路三非產品。所以代步車無法上牌照、上保險，而老年代步車本不具備上路條件，交管部門也無法給駕駛員發放駕駛證。

低速電動車：低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。

電動汽車屬於機動車，必須要（駕駛證、行車證、車牌照、保險等）手續齊全、有效才能上路行駛。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

㈢ 無需駕照的電動汽車哪款好

依照《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》在道路上駕駛民用機動車輛的人員需要具備相應的機動車駕駛證，擁有駕駛資格才能合法駕駛准駕車型在路上行駛。

在個別地區比較流行低速電動汽車很多都是沒有取得相應資格的「三無」小型電動車，一直灰色領域的電動汽車在這類經銷商鼓吹的無需駕照和駕駛證即可上路，誤導了很多消費者購買使用。

此類車輛價格便宜、體積小，在城市邊緣地帶使用更加頻繁。駕駛這類車輛的駕駛員大都沒有經過駕駛培訓，他們對基本的交通法律、法規不熟悉，導致在駕駛過程中經常發生闖紅燈、佔用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、亂停亂放、逆向行駛等違法行為。

駕駛這類車輛不管有沒有駕駛證，都屬於違法，被交警查到，要被扣車以及罰款。不過也有個別地區交管部門對這類車輛專項進行管理。例如山東省就在部分縣區試點小型電動車地方管理體系。對產品質量符合相關要求的小型電動車，允許掛「沂電」開頭的地方牌照，駕駛員持有C3駕照可在二級及以下公路上行駛，並可購置交強險。

㈣ 什麼樣的電動汽車可以不用駕駛證

愛瑪E350

愛瑪電動車最大特點就是外觀好看，且品質可靠。愛瑪E350作為2020年的主打車型，塑件、車架、輪胎等選用都是行業知名品牌，做工工藝上，主要看細節，是不是嚴絲合縫，愛瑪E350做工非常到位！

愛瑪E350作為一款新國標電動車，不用考駕照。一隻9.3kg的48V20Ah鋰電池，最大續航可以達到60公里以上。

綠源K7

綠源作為一家主打電動車核心技術的品牌，它的陶瓷剎車，鋼絲輪胎，液冷電機，智能快充，SOC電量顯示，省力雙撐設計都是非常實用的技術，它的產品基本都用上了這些技術。

綠源K7也屬於新國標電動車，但結構部件用的是摩托車級，比如車架，減震，塑件外殼等使用了加厚件，非常厚實。一般騎個6-8年沒有太大問題。這款電動車使用的是48V16Ah的鋰電池，最大續航為50公里。

本鈴鈴酷

本鈴電動車雖然品牌知名度不如前兩者，但是產品品質和做工都是不錯的，比如最近新上市的鈴酷新國標電動車，使用的是48V20Ah鋰電池，350W的電機，最大時速25km/h，實測續航達到55公里左右，售價不到3000元，還是比較厚道的。

這3款車都是不用考駕照的，用料厚道，做工皮實。而且續航也比較實際，關鍵是大部分的用戶都能買得起！

㈤ 無需駕照的電動汽車有哪些

低速電動車不需要駕照。

低速電動車：低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。這種電動汽車車看起來輕便小巧，但車身鐵皮非常薄，裡面沒有安全氣囊，車子碼表顯示最高車速達到60km/h。

電動汽車屬於機動車，必須要(駕駛證、行車證、車牌照、保險等)手續齊全、有效才能上路行駛。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

(5)那種電動汽車不用駕照了擴展閱讀：

在一些歐洲國家，根據不同重量、速度和功率，駕駛部分低速電動車不需要駕照，但歐盟對於最高額定功率不同的低速電動車有具體的規范要求。

根據歐盟規定，屬於L6E的低速電動車，最高額定功率小於4千瓦，駕駛者年齡需滿14周歲，申請駕照只需要簡單的考試；屬於L7E的低速電動車，最高額定功率小於15千瓦，駕駛者年齡需滿16周歲，申請駕照需要5小時理論培訓和駕駛理論考試。

我國的低速電動汽車發展剛剛起步，主要產地在山東，河南，河北。多數為私人購買，用於出租、客運、私家車等，車速在40-60km/h。但由於我國還沒有像歐盟和美國一樣的低速汽車生產標准，相關政策沒有放開，使我國的低速電動汽車發展緩慢。

我國的老百姓出行大多使用兩輪和三輪的電動車，這種「肉包鐵」的代步工具不僅不遮風擋雨，而且使駕駛者暴露在傷害之下，每年發生的交通事故不計其數。

㈥ 哪些電動汽車不要駕照

電動汽車屬於機動車，必須要（駕駛證、行車證、車牌照、保險等）手續齊全、有效才能上路行駛。 國家工信部公布符合標準的電動汽車都需要駕駛證。不在公布范圍內的電動車不能上路行駛。下面小編就帶大家一起了解一下哪種電動汽車不用駕照。

屬於國家工信部關於電動汽車公告范圍內的電動汽車，按照《道路交通安全法》規定，需要實行登記制度，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛，這其中就包括辦理機動車牌照；尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證；駕駛人員需要持相應的機動車駕駛證。沒有在公告范圍內的電動汽車是不允許上路的；

根據電動自行車行業1999年頒發的國家標准主要有四項規定：1、必須有腳踏能實現人力騎行；2、最高設計車速不大於20km/h；3、整車質量不大於40kg；4、電動機輸出功率不大於240w。購買的電動自行車超過上述標準的，也應按規定去車管所登記，並持有相應駕駛證。

駕駛電動汽車和超標電動自行車無駕駛證或有機動車駕駛證，准駕車型不符開車上路和不掛牌照，被公機機關交通管理部門查到會被處罰。

㈦ 不需要駕照的電動汽車有哪些品牌

愛瑪E350。

低速電動車不需要駕照。低速電動車，低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為40km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。

電動汽車屬於機動車，必須要（駕駛證、行車證、車牌照、保險等）手續齊全、有效才能上路行駛。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

優缺點：

1、新能源汽車：優點是油耗低、污染少，解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良；缺點是系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

2、純電動汽車：優點是技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電；缺點是蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。