眾泰5008電動汽車車主

㈠ 買眾泰的5008EV純電動車用不用駕駛證

電動車不用駕駛證

㈡ 眾泰5008電動汽車價格是多少錢

您好
汽車大師不支持車輛報價，地區不同每款車價錢也有很大差距，所以我們不能為您報價。如果您有汽車維修保養類問題請提問，我們汽車大師技師團隊會及時給您答復。
祝您生活愉快…【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 眾泰汽車5008怎麼樣

http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=3434

你說的是那種 1.5還是1.3 咱是眾泰的車主 1.3的 現在跑了2300多公里了 一點問題木有 呵呵 咱TT表現相當好 - - 不過樓主 告訴你下 這個國產車都有通病 就是沒有大毛病 小毛病不斷 - - 一般都是去保養就解決了 4S店服務相當好滴 我是濟南的 ！！！這個小毛病不是很煩人 就是比如按鍵不好用了 後車門響了 一些不影響使用的小毛病！！！

眾泰1.3時尚車主親身報告！！！

㈣ 眾泰5008到底怎麼樣

眾泰 5008: 強烈推薦
很有派頭,動力強,性價比好
【聯合越野網太原行情】近日，聯合越野編輯從太原旭峰眾泰了解到，目前店內開展「感恩六周年，眾泰汽車真情大回饋」活動，即日起至6月30日，購眾泰5008(報價 圖片 參數) 1.3舒適型優惠6000元,購眾泰5008 1.3標准型優惠4000元。此外，購眾泰008系列其它車型均可享受3000元節能惠民大禮，具體行情如下：眾泰5008 廠方指導價 4s店報價 優惠幅度
1.3 l標准型 5.38萬 4.98萬 4千元
1.3 l舒適型 5.88萬 5.28萬 6千元
車型短評：眾泰5008搭載了成熟穩定的三菱直列4缸16氣門、單頂置凸輪軸發動機，動力充沛、油耗低，節能環保、排放達到國三環保標准；而前獨立式麥弗遜式懸架，後5連桿懸掛系統，全金屬封閉承載式車身和高強度四門防撞鋼梁更增強了行駛的平順性和高速穩定性。保養信息
質保周期 2年或5萬公里 店內建議保養周期 5000公里
更換機油機濾費用 350元 更換機油三濾費用 450元
編輯短評：眾泰5008作為一款小型suv，眾泰5008系列價格較低，性能也不錯，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現，對於買車城市代步用的消費者來說，它的經濟性還是頗有吸引力的。擁有寬敞的空間，標配了abs+ebd、數字防盜系統、兒童安全鎖、防炫目車內後視鏡等實用配置。眾泰5008的外形並不龐大，看起來十分精緻，眾泰5008的三圍為3970mm/1570mm/1733mm，這種車身尺寸顯得這款車十分靈活。
話說人家推出車型，經過了上市的一系列測試的，開空調什麼的，廣播什麼的都沒問題，當然能跑的啊

㈤ 眾泰5008這款車怎麼樣，要詳細點的

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

㈥ 眾泰純電動汽車5008有什麼缺點

內部裝飾比較簡單，就拿5008EV來說，外觀是小型SUV，，空間稍微小了點，電池是固定式的，減少了換電的安全隱患，續航能力方面開空調的話，可能200公里不到些，看個人開車習慣而定的。總體來說值得觀望！

㈦ 想買眾泰車的客戶! 聽我一句勸:眾泰車質量差得很千萬不要買,我10天前買的5008

現在有很多車都是 說是好車到手裡沒多久就出毛病了 然後後期保證還不好 上火 同情你 反貨不要了 什麼東西到手就壞了 怎麼讓人放心啊 這要是正走鄉下的小道突然沒燈了 怎麼辦啊