賣電動汽車提成多錢

㈠ 賣汽車銷售提成高嗎

汽車銷售的提成都是按照每個月公司下達的目標 如果完成了工作工資就會高哦

㈡ 汽車銷售提成一般是多少

汽車銷售如果銷售業績一般，只能賺基本工資，也就是底薪加少量提成，根據2020年2月的工資水平，一般在1800元—3500元不等。作為銷售最重要的就是業績，銷售這個行業就是付出多少賺多少錢，每個優秀的銷售付出的努力也是很多人難以做到的。4S店的銷售工資也是分幾個部分的。首先就是基礎工資，也就是底薪。基礎工資的多少一般和4S店有關系，4S店的規模檔次越高，那麼基礎工資一般就會越高，反之，基礎工資也不會很高。作為銷售，底薪只是他們工資的一部分，提成才是他們工資高低的重點。並不是每一輛汽車的提車都是一樣的，一般來說，暢銷車的提成賣出一輛可能只有一百塊左右，而如果是一些銷量不好的車，那麼，提成就高很多了，有些時候賣出去一輛就有一千多塊錢的提成。不過，銷售也不是這么好賺錢的，銷售也是服務行業，很容易遭到投訴，一般來說，一旦遭到投訴銷售就會被扣掉不少工資，一個投訴很有可能讓這個月的業績都都清零。汽車銷售技巧1、先「備課」，只有提前了解市場，才能知道購車客戶的需求，才能讓你的車賣的出去。就像老師上課之前都需要備課一樣，胸有成竹，做事情才有底氣和把握，從而帶給你自信。2、掌握接待客戶和拜訪客戶的技巧；通過電話咨詢客戶時應該注意的技巧。3、不要和客戶侃侃而談，引起客戶的厭煩，必須在最佳時期切入賣出主題，讓客戶了解你的業務。4、掌握產品的特點，汽車產品的特點無非就是這幾個方法：性能、價格、特殊優點。通過介紹汽車產品的特點，讓客戶對你的專業性認可，從而促進買賣的成交。

㈢ 賣一輛車20萬提成多少

銷售提成100元/台（最低）。

其實4s店賣車的利潤除了車輛本身的利潤之外，更大部分的是來自零配件、保險及廠家返點等。廠家返點的意思是廠家為了讓4s店多銷售不好賣的車型，廠家會承諾4s店在出售一台冷門車時會返利一部分給4s店，可以說廠家返點是對4s點的激勵措施。同時廠家還會根據季度，年度銷售情況和顧客滿意程度給4s店指定返利計劃。

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用戶購車注意事項：

檢查生產日期，生產日期當然越近越好，時間長的車不是庫存車就是人家調剩下的車，國內生產的車在180天內屬於正常，180天外有車盡量換。生產日期怎麼看，通常車子在其中一扇門的門框上印有名牌，上面有生產日期，如果找不到問銷售就好。

建議用戶注意車輛小細節，打開四門兩開，看看是否都正常，縫隙是否均勻，密封條是否正常，門內油漆是否完好，附近看不見的地方螺絲等各件有無拆動痕跡。

㈣ 汽車銷售提成多少

地方不同車型不同，提成比例不同，一般百分之10左右。

汽車銷售員也指汽車銷售顧問，銷售顧問主要是對內部銷售人員的培訓及工作中所涉及的常識給予解決。

汽車銷售人員的薪酬模式一般有兩種：一種是底薪加提成模式，一種是無底薪純提成模式。前者的底薪一般大致為800-1000元，提成包括車價提成、保險上牌的相應服務費與汽車美容裝飾材料的提成。後者則沒有底薪，但每走一台車提成要比前者高一些。

汽車銷售找客源

1、直接拜訪，通過雲數據挖掘採集客戶信息，然後直接拜訪，能夠迅速掌握顧客的情況，效率極高，同時也能磨煉銷售人員的銷售技巧及培養選擇潛在顧客的能力。

2、從用車顧客中尋找，潛在客戶在舊車輛快要淘汰時，在恰當的時候接觸顧客的銷售人員將獲勝，及早規劃，將取得豐碩的果實，前提是一定要盡早進入。

3、展開商業聯系，商業聯系比社會聯系更容易，只要剛開始接觸銷售你就已經處於銷售中。藉助私人交往，會更快地進行商業聯系。

㈤ 賣電動車的利潤有多大

呵呵，是的，賣電動車一般最少就是要投資10多萬，我給你算一下哦，房租一年按2萬算，裝修和擺設得4萬，倉庫費用一年一萬吧，還得買車拉貨，僱人組裝，這都需要錢，進貨連擺樣品，最少得100台，光第一次進貨就要8萬以上的，還不算周轉資金哦。。但是利潤也是非常大的，一般電動車散件是700多到1000的，組裝起來以後可以賣到1500到2000多的，利潤基本是翻一倍。一年生意好了也可以賺個十幾，二十多萬的。。

㈥ 電動車行業怎麼提成的

和電動車的品牌和賣價有一定關系，一輛提成最多也就三四十吧，多賣多得啊

㈦ 賣電動車的利潤是多少

首先，因為中國人口過眾多，這就導致了創業的人就更多，那麼對於電動車這個讓人眼紅的市場就會有更多的人來分瓜。造成了電動車雖然銷量很高，但是因為其品牌雜多，各種聽過沒聽過的品牌如雨後春筍般不斷冒出，使原本一塊很大的蛋糕變得極其的小。所以每輛電動車的利潤很低，大概一輛的利潤在200到500左右。

其次是品牌的問題了，電動車利潤的主要來源是電動車的電車，這也就是名牌與雜牌的區別。雜牌車的電車都是從別的地方進的電池，使用壽命本來就不長，再加上保修，基本上就不掙錢了。而品牌的電池都是自己研發生產的，並且質量得到了保障，價格就比雜牌高很多，但是利潤卻不是太高。

.畢竟賣電動車的太多，一般人都會原則價錢更為便宜的雜牌。最後就是舒適度了，品牌車之所以貴就是因為其做工精緻，開起來很舒服，質量也很好。看起來一輛車的利潤空間就很大，但是以為這個市場競爭力太大了，是所以根本賣不動。加上一輛車本來的利潤就低，很難掙錢。

雖然電動車的銷量很高，但是因為有太多的便宜雜牌拉低價格，就導致了不管是雜牌還是品牌獲取的利潤都不是很高。所以還是建議大家盡量買品牌車，畢竟質量有保障。