國產新能源汽車威馬5

1. 威馬EX5汽車怎麼樣

優點：駕駛了一段時間以後這款車給我的感覺是還不錯，車子內部空間大，實用性也是很強的，作為國產車是相當的不錯了，價格也很實惠。
缺點：說一說這款車的缺點吧，剛買回來的那會車里的味道比較大，可以理解新車的原因，但是我還是覺得車子的味道有點大。
外觀：科技感十足是這款車給我的感覺，個人覺得這款車比較硬朗，在細節方面做得非常的細致，流線非常的漂亮。
內飾：柔然的皮質包裹著設備，屏幕很大，很有現代感，整體給人的感覺就是豪華與科技相結合的視覺效果，家裡的大人孩子都非常的滿意。
空間：寬敞，明亮，家裡人口多，都是心寬體胖型的，以前的車子坐起來非常的擁擠，這款車則不會給人擁擠的感覺，富富有餘。
配置：我也不太懂配置什麼樣才算是好，我也是聽取了朋友的意見，說這款車的性價比非常的不錯，配置也很好，才選擇的。
動力：起步的時候非常的平穩，提速很快，整體輸出都很好，動力儲備很充沛，對於家用車來說我覺得是完全可以的。
越野：新能源車的電動助力轉向是非常好操控的，沒有太大的轉彎半徑，底盤厚重使車身很穩定，沒有傾側的感覺。
續航：耗電方面是完全OK的，短途駕駛完全不用擔心沒電的情況，電池的容量很大，足以在我們這個小地方跑上幾天。
舒適：車內的配置比較不錯，噪音不大，座椅舒服，可以調節到自己滿意的位置，駕駛低窪路面的時候也沒有太大的顛簸感

2. 新能源汽車是趨勢，威馬EX5這車真不錯

一直開慣了燃油車不管是自然吸氣還是渦輪增壓都能聽到明顯的發動機傳來的咆哮是一種刺激有時候也是一種噪音偶然的機會我開過朋友的特斯拉有點喜歡上電動車的感覺了於是就有了家裡的第一輛新能源車威馬EX5PRO這輛車去年就買了最近喜歡上在論壇分享的感覺所以把這個車分享給車友們

兩把鑰匙認證一下至於駕駛部分加速迅猛弄車成本低後續的用車感受陸續跟大家分享！

3. 新能源汽車銷量持續上升， 威馬純電SUV EX5-Z於近期開啟預售

彭博新? 能 源 財經(Bloomberg New Energy Finance，BNEF)的一份新報告顯示，即使在冠狀病毒席捲全球的三月，電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量也呈上升趨勢。而國內的電動汽車近幾年也在緊鑼密鼓的研發，其中威馬汽車旗下新車EX5-Z也在近期開啟了預售。搜索並關注威馬汽車公眾號，參與威馬智行小程序上的"神秘Z碼"活動，可享受預售帶來優惠。在5月10日前支付6.6元意向金在12月31日前購車可抵扣購車金額5000元。此外，支付的6.6元意向金還可參與有AJ限量版球鞋、萊卡相機、科比復古簽名球衣、香奈兒手袋等獎品的抽獎活動。通過預售的形式開啟新車上市，我們並不陌生，但威馬EX5-Z的預售活動彷彿讓我看到了新能源車型銷量上升的原因。相信未來也會有更多車型通過預售活動來刺激消費 者 購 車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 造車新勢力，威馬EX5跟小鵬G3哪個更靠譜

外觀



作為小鵬汽車首款量產車型G3外觀上一定不能輸，不僅是風格前沿，充滿了科技感，想必這可能是互聯網大佬們都非常喜歡的，而且前臉獨特的造型感，看起來十分具有未來元素，其就像是星球大戰中的光劍造型。整車的長寬高分別是：4450×1820×1600，軸距為：2610。

與


小鵬G3的外觀相比，威馬EX5顯得就低調了許多，也許是因為他主要是延續的是傳統燃油版汽車的設計，而且採用了簡潔的無格柵設計，其總體看起來簡潔大氣。整車的長寬高分別是：4585×1835×1672，軸距為：2703。

其空間格局上，威馬EX5相比起來更大一點，但在外觀設計上課能小鵬G3更為耀眼一點，各有各的優勢。

內飾配置



小鵬G3最大的亮點不僅僅只是全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，那最吸引人的超大前擋風玻璃讓人看起來就十分舒服的感覺，且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，在智能方面那也是不能輸的，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都非常的出色。



而同樣的威馬EX5也採用了豎置的大屏，且支持旋轉的功能，多媒體系統的UI設計也非常有趣，而且威馬設計的智能交互空間也非常的智能化，科技化。從這點上來看兩者都是可圈可點的。

動力



小鵬G3作為中國造車新勢力里首款量產版互聯網汽車，主打的是智能方面，配備了第二代永磁同步電機，最大功率在145KW，最大扭矩為300N·m，續航為365公里，這看來與其他的新能源汽車相比，確實是屬於短板的了，當然不知道在今年會不會升級續航，這也是值得期待的、



威馬EX5定位於純電動緊湊型SUV，最大功率為160KW，最大扭矩為315N·m，最大NEDC綜合工況續航里程為460km，先不看其他的，這個續航里程其實就已經贏了，畢竟是新能源汽車，續航確實是都需要突破的短板，威馬EX5在這個上面做的不輸其他的品牌。


整體的來看，小鵬G3補貼後售價為13.58萬-16.58萬，整體偏年輕運動科技，且在安全配置方面做得非常優秀，比較適合的人群可能主要是以年輕人為主，可以平時上班代步或者節假日出行的日常需求。但動力上稍有不足，期待其後續的升級配置情況。



威馬EX5補貼後的售價在11.23-16.48萬元，相比之下這款的性價比是比較高的，雖然外觀上可能不如小鵬G3更具有設計感，但是內飾空間上更為寬敞，且續航能力上也比較出色，作為家庭用車這是非常不錯的選擇。



當然，如果要要說哪款更好，這個肯定是各有各的選擇，根據自身的需求來看，比較適合自己的車肯定就要更好。望採納！謝謝！

5. 新能源車，威馬EX5跟2020款小鵬G3，買哪個好

小鵬G3和威馬EX5這兩款車，感覺不管是價位還是定位，都有很多相似的地方。之前也看到有很多人對這兩款車做過對比，各有各的認識吧，下面我簡單說點自己的對比體驗。

首先小鵬和威馬都是造車新勢力，小鵬汽車成立於2014年，威馬2015年，晚一年。價格上，2020款小鵬G3價格在14.38萬-19.68萬，威馬EX5在13.98萬-18.98萬，差距不大。

從具體車型來看，G3設計風格偏前沿，充滿了科技感，前臉獨特的造型感，看起來特別具有未來元素，特別是車燈，很有星球大戰中的光劍造型，整車的長寬高分別是：4450×1820×1610/1678mm，軸距為：2625mm。和小鵬G3的外觀相比，個人感覺威馬EX5的科技感就沒那麼濃了，可能因為它主要延續的是傳統燃油版汽車的設計，有點中規中矩的感覺，整車長寬高分別是：4585×1835×1672mm，軸距為：2703mm，數據上，空間布局是比G3稍大一點，不過實際體驗影響應該不大。

然後動力方面，G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，有兩個續航版本車型，其中長續航版綜合續航里程達到520km，標准續航版也在400km以上。威馬EX5最大功率160KW，最大扭矩315N·m，最高工況續航里程520km。動力和續航感覺兩車都差不多，但G3配備了一個低溫電池加熱裝置，對冬日行車續航還是有很大影響，看起來競爭力更大。

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方超大面積全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、XmartOS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。

另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。

總之看下來，我是更偏向小鵬G3的，也更推薦這款車，它不管是車型還是配置都相對更有優勢。威馬EX5其實整體也不錯，就看自己具體的需求吧。

6. AionS、幾何A、威馬EX5，這三款熱銷新能源車怎麼選

這個問題問得好，其實電池問題是新能源車的重要研發難題，除了要滿足續航問題，還要考慮基本的安全問題，Aion S用的是寧德時代的911電池，安全性高，而且續航去到510km，比幾何A是要遠的

7. 新能源汽車，小鵬G3跟威馬EX5哪個好

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方超大面積全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。所以這樣來看覺得是小鵬好 。

8. 想買個新能源SUV，大家知道小鵬G3和威馬EX5哪個好一點

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方內超大面積容全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。所以這樣來看覺得是小鵬好 。

9. 威馬EX5新能源車怎麼樣

不久之前，第一台行駛里程超30萬公里的威馬EX5正式誕生，威馬汽車對首台行駛里程超30萬公里的威馬EX5進行電池包數據檢測，檢測數據顯示電池包衰減率僅4.29%。3年內行駛里程超30萬公里，電池包衰減率不及5％，遠優於20%的行業標准。

相信威馬汽車在未來，能夠為更多的用戶帶來「安全可靠、質量穩定、 成本合理」的產品和服務，陪伴每一位用戶開啟美好旅程。

10. 准備買輛新能源電動汽車，威馬EX5和微藍7哪個好呢對比下來不知道怎麼選才好

作為合資名牌，別克微藍7的品質和配置自然不用多說，無鑰匙啟動、座椅加熱、全景天幕、自動駐車等等全都有，可以看出來，別克用心考慮到了大多數車主的需求。關於大家在購買新能源電動車時特別注重的安全問題，我聽4S店的銷售顧問說，別克微藍7的電池組是來自LG的三元鋰電池，行車關鍵子系統和高壓系統均達到了最高系統安全等級標准。所以，如果要問威馬EX5和微藍7哪個好，別克微藍7是個不錯的選擇。