電動汽車用快速充電會影響電池壽命嗎

❶ 電動車快速充電傷電池嗎

人們用配套的充電器充電也會出現電池發燙的情況。快速充電是一個應急的設施，偶爾使用不會對電池造成危害。但是不可以經常使用。

正常電池使用的充電器電壓與電池相匹配，電流比快速充電器的電流要小很多。所以匹配充電器給電池充滿電需要幾個小時，而快速充電器需要的時間要短很多，這樣的充電器長時間使用電池會發熱、失水快。

但是多次使用快速充電器後，電池出現無法啟動，無法充電使用的情況。快速充電器會對電池造成一定的危害，建議用戶盡量避免使用。

目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。

快速充電的含義：

快充充電——常用直流充電，快充充電的功率約為6.25KW；可以在很短的時間內達到充電目的。

充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。

快速充電會使電池失水變干，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。

❷ 快充究竟會不會影響電動汽車使用壽命

你好，手機快充都會影響電池使用壽命的，應該和汽車是一個道理的，但一般也只是臨時沒電的時候快充一下，應該也是沒有什麼問題的，不要過於頻繁就可以了

❸ 新能源汽車充電時快充和慢充對電池會有不同的影響嗎

目前，電池技術提升，快充對電池損害並不大。但有時間最好選擇慢充。快充還是有一定損害電池的。
如何區分快充與慢充：
從充電方式來看，兩者的本質區別是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標），快充線比較粗，充電槍上有5個孔。慢充充電速度相對都比較慢，快充的充電速度都較快。
為什麼會有兩種模式：
因為充電模式有兩種：恆定電壓和恆定電流。一般會採用先恆流再恆壓，這樣充電效率比較高。快充之所以充的快是由於充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當快要充滿時，改用恆壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達到保護電池的作用。
為什麼不全部採用快充
慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時充電成本低。快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產生很大的影響，對壽命也會有影響。快充還需要配套設備，比如轉換交流直流電，這樣成本也就上升了。

❹ 電動車快速充電站充電對電瓶有傷害嗎

如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。

電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到」快充「的目的。

快速充電站的電流一般是9A左右，而家裡的普通充電電流是2A左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍！由於沒有脈沖保護，快速充電站能夠在短時間內速度充滿電，但是這樣卻會對電池極板造成非常大的損害，會加速極板的硫化，老化，甚至導致極板脫落，擊穿。

❺ 電動車快充對電池有傷害嗎

有傷害

快充對電動車電池是有一定傷害的，在快速充電過程中，電池溫度會升高，電池長期在高溫環境下壽命會縮短。有很多消費者都會購買純電動汽車或電動自行車，這種電動交通工具都是有電池的，有些電動車使用的是鋰電池，有些則使用鉛酸電池。

使用快充會縮短電池壽命。大家平時都會用智能手機，有些智能手機的電池用一段時間後就會出現待機時間變少的情況，這時候就需要更換新的電池了。電池隨著充放電次數的增加性能確實會出現下降，電動車的電池也是一樣的。

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人們有時候為了追求更快的充電速度會使用快充，那快充會縮短電池的使用壽命。如果大家平時能不用快充，那就盡量別用。如果很著急，可以使用快充，在不著急的時候盡量不要使用快充。電池是有壽命的，所以使用電動汽車或電動自行車的用戶需要更換電池。

更換電池的成本還是比較高的，一般的電動汽車更換電池的價格都在幾萬元人民幣，有些高端電動汽車更換電池的價格是幾十萬元人民幣。

❻ 快速充電器會傷害電瓶壽命嗎

快速充電會對減少電池的循環充電壽命。

因為電池是通過化學能轉化成電能，充電屬於逆向化學反應，經常快速充電會降低電池的還原能力，減少電池的充電循環次數。

為了緩解快充帶來的負面作用，電動汽車中非常重要的一個部件——BMS電源管理系統。對於電動汽車來講，BMS是快充的核心部件。

BMS的主要作用是智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。

比如進行快充時，BMS可以對輸入的電流及電壓進行控制後，盡可能低的減少快充對電池的損傷，所以在有限的時間內這些損傷可忽略不計，可見BMS對於電池系統的重要性。

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從原理上來看，電池的損害基本上來源於兩方面：

一方面是在電池充放電的時候，電池的陰極與陽極會隨著離子的釋放和吸收而縮小和膨脹，長時間快充會破壞電池上的化學物質，導致電池壽命縮短。

另一方面在快充時，由於電流的比較高，電流的熱效應會加劇，導致電池會產生高溫，高溫也會讓容量驟減和電芯永久性損壞的現象。

事實上，普通充電狀態下其實也會對電池造成一點的損害，只不過這種損害微乎其微，需要長達一年甚至以上的時間才會在手機上表現出來。

所以無論是快充還是普通充電其實都會對電池產生不可逆的傷害，只不過快充的損害稍微會比普通充電狀態要強一點。但從目前快充技術的各種保障下，這種電池損害還是處於安全且合理的狀態下。

目前絕大部分的提供快充方案的公司都沒有從電池角度給出其對電池壽命的影響，但國家標准下電池充放電 500 次後電池容量在 80% 以上都為合格，在一年之內對使用影響不大。

❼ 用快速充電法給電動車充電會影響蓄電池的壽命嗎

電動車電池一般是1.4A-1.8A和2。0A-2.4A的電流和12V-15V的電壓充電，快充給電池最低也是10A電流充，它唯一的好處就是快，但是後果是電池壽命減少，電池充漲，充了也跑不鳥多少里程。

❽ 電動汽車快充真的傷電池嗎

快充與慢充的區別

在回答快充是不是傷電池之前，我們先來看看快充與慢充的區別。一般情況下電動車都有兩個充電介面，一個慢充一個快充，那麼這兩個到底有什麼區別呢？

快充將直流電直接儲存到電池內，直流電的功率很大，充電中是讓電子加速從正極向負極流動。

優點：半小時充滿電池80%容量，超過80%後，為了保護電池安全，充電電流會變小。

缺點：由於需要將交流電轉換為直流電，充電前期恆流，充電後期再恆壓，對充電樁要求較高，成本比較高。

辨別方法：快充線比較粗，充電槍上有5個孔。

慢充採用的是交流電，交流電因為有車載充電機轉換所以對於電池的沖擊力相對小很多，而且目前家庭慢充電樁基本是220V，大多數家用電路都可以使用。所以在小區停車位、地下車庫都可以隨時安裝，方便用戶使用。

優點：充電電流和功率都相對較小，用電低峰時充電成本比較低。

缺點：充電時間過長，一般得充滿需要6小時——8小時。

辨別方法：從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標）。

快充時間少，可很大程度節約時間成本，但相比慢充價格微高。慢充雖然時間長，但在價格方面相對較低，而且如果是晚上充電也並不耽誤第二天的使用。

快充毀電池？

快充到底毀不毀電池？這主要取決於電池密度、電池材料、電池溫度以及BMS（電池組管理系統）。其中，電池密度、材料、溫度決定了快充的速度快慢，而BMS才是控制快充的核心部件。電動汽車充電時，電動汽車上電池管理系統BMS會估測動力電池組的荷電狀態 (State of Charge，即電池剩餘電量)，根據電池包的狀況自動調節充電電流的大小，保證電池剩餘電量維持在合理的范圍內，防止由於過充電或過放電對電池的損傷。

所以，電動汽車在快充時，通過電池管理系統BMS對輸入的電流及電壓進行控制後，盡可能低的減少快充對電池的損傷，在有限的時間內（每款車對電池的保修時間不同），這些損傷可以忽略不計。

不少新能源車主擔心，夏季溫度過高，使用快充會影響電池壽命。其實不然，現在許多電動汽車的電池管理系統BMS會對電池進行保護，比如特斯拉就會將電池的溫度保持在一個合理的區間，不會讓其過熱，所以夏季快充並不一定會加速電池「死亡」。

一句話， 快充時電池管理系統BMS通過調整電池內電子的均衡性、電池溫度、充電電壓及電流等方面因素，使電池組不會受到過多的損傷，也就是說在電池組保修周期內，純電動車車主可放心使用快充充電 。

不過， 需要注意的是 ，如果 一直使用快充對電動汽車的電池壽命是有影響的。電池的循環使用壽命是一定的，在使用慢速充電中，電池的循環壽命通常可以達到3000次以上，而如果一直是快速充電的情況，循環壽命將會縮短到千次左右，甚至更低 。