新能源汽車最新網紅

A. 阿里與上汽聯手打造，高端智能純電動汽車，暫定名智己汽車。

昨日，上海又有一家自主高端智能純電汽車項目成立，暫取名為「智己汽車」，這是由上汽集團與阿里巴巴聯手合作的一個純電動汽車的項目。

近年來，傳統汽車自主品牌的新能源汽車產銷量也不斷增長。比亞迪新能源、北汽新能源、吉利新能源等品牌的產銷量提升非常快，尤其今年年中上市的宏光MINI純電動汽車異軍突起，成了網紅電動汽車。自從宏光MINI上市以來，銷量蹭蹭上漲，今年10月份的銷量一舉超過特斯拉，成為首個成功搶過特斯拉的銷售之王稱號，成為名副其實的人民的代步電動汽車。

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B. 網紅手工耿造了輛電動汽車，羅永浩點贊，該車有何亮點

環保，材料大部分都是廢舊用品以及可回收的垃圾，前後配了兩個方向盤，倒起車來非常方便，設計也很人性化。

使用了四個輪翼電機，車輪可以180°轉向，橫著開、豎著開、斜著開想怎麼開就怎麼開。整車非常光滑，沒有多餘的東西，開起來像風一樣自由。車身雖然沒有後視鏡，但是使用了攝像頭，觀察車外情況一點問題都沒有。

車內配有三塊屏幕，一塊用來娛樂導航，另外兩塊充當後視鏡功能。車內還有一個手機，配了一個旋轉支架，可以360°無死角自拍。

車的後備箱還真貼心地為車主准備了一個表達情緒的裝置，比個耶，給個巴掌，豎個中指都不在話下，個人感覺搞兩台，堵車的時候，還可以玩剪刀石頭布了。

C. 想買一台新能源汽車，新能源汽車的利與弊有哪些

現在人們的生活水平越來越好了，家家戶戶都有了購車的打算。在汽車市場，有新能源汽車，有燃油汽車。但是現在購買燃油汽車的還是偏多，新能源汽車在近些年也占據了一些市場。新能源汽車其實也挺好，出行的成本比較低，這是它受歡迎的主要原因。那麼新能源汽車有哪些利與弊呢？小編覺得如果家裡有一輛車是燃油車，那就可以購買。但是如果說想直接入手一輛新能源車，我覺得還是得慎重考慮。新能源汽車不好轉手，這個問題大家都清楚，而且究竟保不保值，這個問題還是有待商榷！看個人而定，新能源汽車有好的一面，也有不好的一面，關鍵還是得看自己的選擇！

D. 預算12萬，有哪些新能源汽車值得推薦

推薦吉利帝豪GSe，12萬出頭有450公里的綜合續航成績，底盤調校扎實，空間實用，品牌口碑不錯，售後網點也豐富。選擇電動汽車不是件簡單的事情，因為核心三點技術的懸殊對於業余愛好者而言很難分辨，且動力電池的質保時長必須關注。動力電池是所謂的化學電源，通過化學反應發電則在運行過程中必然出現容量的下降。

廣汽新能源的Aion S，這款車可以說是「網紅車」，市場表現很不錯。廣汽新能源的Aion S是廣汽新能源第二代純電動平台誕生的首款純電動轎車，也是廣汽新能源工廠誕生的首款車型產品。這款車採用了「鋼鋁混合柔性生產」工藝，即下鋁上鋼的車身結構。

E. 網紅經濟下的網紅車，盤點四款個性化車型

網紅：從互聯網走向生活，曾經的網紅只是互聯網上的知名人士，而今的網紅卻成為了能帶貨能賺錢，能產生明顯效應的網路巨星，變化天差地別。如今網紅成為了家喻戶曉的名詞，網紅也在逐步走向百姓的生活，在汽車圈裡也出現了一批網紅車型，今天我們就盤點四款網紅車型，它們不僅外觀個性，在各自的領域也都有自己擅長的優勢所在。

五菱宏光MINIEV

指導價：2.88萬元-3.88萬元

總結：這四款車型都是今年的網紅車型，個性化的外觀，個性的配置，個性的定位都讓它們在無數新車中脫穎而出，作為年輕人的你喜歡哪款車型，請在評論區內討論一下，讓我們看看誰才是真正的網紅之王。

（優視汽車賈昊陽編輯報道）

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F. 有哪些新能源汽車成為了計程車行業的「網紅車型」呢

在國家補貼和政策推動下，我國的公共出行方式也發生了巨大的變化。計程車行業更是首當其沖成為了推行新能源汽車的重點。目前全國各地都在推廣新能源計程車，也有很多車型成為了「新能源網紅車型」。那麼有哪些新能源車型被廣泛地用於網約車或者計程車呢？

綜上來看，在我國的新能源汽車市場中，計程車和網約車這一細分市場還是有著很大發展潛力的。除了上面提到的一些網紅新能源車型之外，全國各地還有很多其他的新能源計程車正在運營。也許在不久後的將來，計程車行業將徹底成為新能源汽車的天下。

G. 盤點3款緊湊級新能源車，續航400公里，還買啥微型車

今年五菱宏光mini?ev的大火也讓很多消費者將自己購車時的目光聚集到了售價5萬元左右的A00級小車身上，憑借較低的售價它們確實極具吸引力，但想要買一台靠譜安全的汽車，預算怎麼著也要放在5-7萬元的區間，那麼何不再攢2-3萬元，買一台正兒八經的純電汽車呢，5座、有氣囊、有空調、續航400公里，我們今天就來給大家介紹3款這樣的合格純電轎車吧。

以上的三款車型，幾乎都做到了10萬元級別400公里續航純電車型的最高水平，品牌方面也都是自主國產品牌的頭部品牌，無論是自身的產品力還是售後服務，都不會出現很大的問題，對於預算不夠又想買台純電車型的朋友來說，這幾台車都是最佳的選擇。

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H. 網紅領克03，再推20萬免稅新能源車型，你會選擇嗎

領克汽車作為近幾年自主品牌中的網紅車企，目前在售車型一共有三款，其中01，02均為SUV車型，03是轎車。作為小鋼炮的領克03+，也一度被譽為中國品牌的性能車代表。領克汽車可謂是集合了吉利和沃爾沃的技術所研發出來的中高端車型，定位群體為年輕的消費者，所以車型設計上採用的潮流的設計元素，讓人眼前一亮。
隨著電氣化進程的推進，越來越多的車企開始推出過度產品，領克作為自主豪華品牌的領軍者，為了趕上更新的潮流和政策，領克03也是推出了自己的新能源車型，領克03 PHEV便是其中之一，並且是免稅車型，這一舉措對於消費者來說可謂是頗有吸引力。
首先從外觀來說，領克03的PHEV版依然沿用了燃油版設計，家族式的激進分體式前臉，依然在新能源車型上保留。一體式的中網貫穿了頭部，顯得非常運動，下方獨立的進氣口還有包圍都運用的恰到好處，整體的造型設計也依然是充滿了運動感。
前臉的造型兩極分化嚴重，喜歡的愛得不得了，感覺是時尚潮流。不喜歡的就很抵觸人覺得過於誇張。這也是正常現象，畢竟一款擁有絕對個性的車型，不能做到讓所有人喜歡。
前包圍的進氣格柵尺寸很小，與兩側傳統的霧燈相連接，沒有採用復雜的線條設計，整體形狀相對簡單。車頭上方分體式的大燈設計帶有自適應LED遠近光，日間行車燈兩個單獨的LED燈很醒目，但是在Lite車型上採用的是鹵素光源。下方獨立的進氣口還有包圍都運用的恰到好處，銀灰色磨砂造型，讓整個前臉充滿了運動感。
車身尺寸和燃油版沒有差別，整體側面車身的流線型設計突出，翼子板位置線條貫穿到D柱，低趴的姿態讓這輛車的運動感呼籲而出。設計感極強輪轂樣式和車身的契合度也是非常高。
不同於車身顏色的黑色後視鏡和汽車側翼面板充電口的細節設計，也更能體現年輕人的喜愛。18英寸雙色輪轂設計形狀有點復雜，但是視覺效果還是比較動人，美觀。
車尾的部分和燃油版車型也沒有太大的區別，同樣保留了"小鴨尾"、雙邊雙出排氣管等設計。新增混動版專屬的汽車尾標和運動激進的黑色後包圍造型與尾翼，獨特的家族式設計，非常打動人。領克03的PHEV版車尾呈現了一種一體式的視覺感，尾燈在夜晚具有很大高的辨識度，點亮後的科技感很棒。
在內飾設計上，使用了與領克03相同的內飾設計風格。車內仍然使用黑色為主色調，並且在中控台處添加了不少設計，整個儀表看起來比較有立體感。中控台的材料依然是全黑色的設計，除了大面積的軟質材料包裹以外，不同的是細節之處，加入了綠色的蜂窩裝飾板，新車將而座椅縫線等紅色元素換成了藍色，與燃油版有明顯區別。
多功能方向盤依然採用了平底的設計，握感舒適，方向盤多功能按鍵布局合理，整體以實用為主，雖然是一款新能源車型，依舊配備了換擋撥片。全液晶儀表盤依然是領克03的標配保持領先標准，只不過在顯示內容上多了電池的功耗，讓整個儀表盤的顯示的內容有些擁擠。
車內搭載的10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源車型里不算突出，內置功能與燃油版車型一致，只不過多了一些關於電池的設置。領克03的PHEV版提供四種駕駛模式，在切換四種駕駛模式時在中控屏幕有所顯示。
在車身尺寸上，領克03新能源的車身尺寸依舊和燃油版保持一致，長寬高分別為4657mm×1840mm×1460mm，軸距為2730mm。車內依舊延續領克的特色搭載運動化座椅，為車內提供良好的運動氛圍，略顯遺憾的是運動座椅在舒適度方面略微欠缺。
車內後排空間上，領克03相比其他緊湊車型來說，還是要出色一些。唯一不足的是，作為新能源車型，電池在車體下方，因此中間地板凸起比較高，對中間乘客不太友好。
由於PHEV車型的電池位於車身中部下方，後備廂的內部高度相比燃油版車型少了100mm，後備箱空間有一定程度的損失，不過滿足日常家用足夠。
領克03 PHEV的動力系統由一台1.5T三缸發動機和來自西門子的電機組成。1.5T渦輪增壓發動機最大馬力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩260牛米。電機最大功率82匹、最大扭矩160牛米。綜合最大功率為262馬力，最大扭矩達到390牛·米。傳動方面匹配7擋雙離合變速箱。純電動續航里程51km，綜合續航里程達到992km，綜合油耗僅為1.7L/100km。雖然這是官方給出的數據，從賬面數據上來看，燃油經濟出色。
總結
作為一輛20萬左右的新能源車型，領克03的性價比還是比較高，包括車輛配置和動力系統都是同級別里都是比較出色的。有了電動機的支持，整個車身開起來會更加輕便，也會更加節能，整體來說，領克03PHEV的動態表現很讓人滿意。高顏值、精緻的內飾、加上很高的性價比，再加上免稅，這是對年輕消費者來說是一個不小的吸引力。而三缸發動機外加電機的配備，可以讓一部分人減少對三缸機的排斥。
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I. 7.58萬起，網紅精緻小車歐拉白貓正式上市！

自從7月4日歐拉R2確定其命名為歐拉白貓後，到現在依然有不少熱論的聲音，這說明不尋常的命名手法已成功吸引各位的眼球。

但是，在微型純電車大力發展的同時，市場同樣需要一款爆紅、足夠精緻以及實力能讓消費者信服的車型，而教授也相信，歐拉白貓正有此意，從命名、設計和配置方面都有天賦，所以教授還是非常期待歐拉白貓未來的市場表現。

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J. 《主播長測》「Aion S」一款對標特斯拉的國產新能源車

春天不是季節，而是內心；

日出不是早晨，而是朝氣；

幸福不是狀態，而是感受！

FM99.9《車了個車》和廣汽新能源AionS來太行山脈進行一場邂逅。

整車來說產品力非常不錯，底盤很扎實，動力很充沛，非常容易超速。。。這款車並不像其他新能源車一樣是油改電，而是純新的新能源平台打造，並沒有因為電池電機佔用整車後備箱等儲物空間。電池倉也是專門設計的恆溫倉，不管外邊多冷多熱，都保持在一個合適的工作溫度當中。

但是，這個車吳桐最不喜歡的是它的剎車踏板，實在是太硬了！不是一般的硬！換到自己車上前一公里經常急剎車！

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