電動汽車散熱風扇不轉
㈠ 汽車風扇不轉怎麼辦
汽車風扇這個問題不可小視，溫度太高了影響車輛的性能，很容易造成事故，要仔細檢查：
1、汽車水溫沒達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。
2、繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。解決辦法：更換損壞的繼電器。
3、溫控開關出現問題：溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，
來自網路。
㈡ 汽車的風扇不轉是什麼原因
汽車散熱風扇不轉可能是空調濾芯堵塞、冷凍液缺失或者暖風水箱堵塞導致的，也有可能是繼電器出現故障和溫控開關出現問題。如果都沒有問題那就是線路的故障了，一般來說就是繼電器到溫控開關這條線。
1、空調濾芯堵塞
暖風不太熱首先檢查空調濾芯，看是否是臟了、堵了，空調濾芯臟確實能影響到暖風的冷熱，因為若是太臟了，吹出來的風是很小的，自己可能察覺不到。
2、冷凍液缺失
若是防凍液缺少，也會影響暖風不熱。因為暖風是利用了防凍液的熱量，熱的防凍液進入暖風水箱，把暖風水箱加熱了，風再經過暖風水箱吹出來就是熱風。若是因為防凍液不夠了，沖到暖風小水箱的數量就會減少，充不滿，所以暖風水箱就不那麼熱，因此吹出來的風也就不那麼熱了。
3、暖風水箱堵塞
暖風水箱堵塞，防凍液進入不了暖風水箱，或是進入的很少，所以暖風水箱就不會熱，風經過它再吹出來一定也是不熱的，若真是堵了，維修的話就比較麻煩了，需要拆掉整個儀表台才能看得見它。
4、繼電器出現故障
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
5、溫控開關出現問題
溫控開關有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
㈢ 汽車風扇不轉怎麼回事啊
風扇繼電器故障：若是水溫符合要求，而散熱風扇依舊不轉，這有可能是散熱風扇的繼電器出現了故障。而繼電器損壞，一般情況下都是線路接觸不良造成的。
溫控開關出現故障：如今多數汽車上使用的散熱風扇都是採用電子控溫進行工作的，只有水溫達到符合要求的溫度，散熱風扇才會正常的運轉，只有水溫達到一定的要求散熱風扇才會正常的運轉。如果溫控開關損壞，會導致汽車水溫升高，散熱風扇不能正常通電，就會出現不轉的現象。
汽車風扇注意事項
汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。
只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。
㈣ 車散熱器風扇不轉怎麼辦
如果汽車空調風扇沒有轉動，先檢查一下汽車空調的壓縮機是不是正常工作了，如果是正常工作的話，說明是風機的問題，如果壓縮機都沒有工作的話，應該先檢查一下壓縮機哪裡出故障了。那麼接下來詳細的給大家介紹一下汽車風扇不轉是什麼原因。
汽車風扇故障介紹：原因
1、汽車水溫沒達到了要求
如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。
解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。
2、繼電器出現故障
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
解決辦法：更換損壞的繼電器。
3、溫控開關出現問題
溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
解決辦法：更換損壞的溫控開關。
汽車風扇故障介紹：作用
為了避免發動過熱保證冷卻效果，燃燒室四周的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。汽車冷卻系同個別由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁制水管做成扁平外形，散熱片帶波紋狀，正視散熱性能，安裝標的方針垂直於空氣勾當的標的方針，盡可能做到風阻要小，冷卻效率要高。
冷卻液在散熱器芯內勾當，空氣在散熱器芯外經過過程。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則由於領受冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
（1）散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分組成。冷卻液在散熱器芯內勾當，空氣在散熱器芯外經過過程。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則由於領受冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
㈤ 電動車充電器風扇不轉是怎麼回事
1、三極體損壞
三極體是控制風扇工作的，利用萬用表測量一下三級兩端的電壓就知道是否損壞了。
2、風扇本身出現問題
把風扇從上面拆下來在接到12v的直流電源上，如果不轉就是風扇壞了，否則就不是風扇的問題。
3、風扇時轉時不轉
如果風扇時轉時不轉有可能是電線虛接，從新接一下就行了。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。
(5)電動汽車散熱風扇不轉擴展閱讀：
關於電動車充電器是否通用的問題，很多人都持有不同的意見，據調查，有百分之70的網友認為電動車充電器是通用的，而有百分之30的網友認為電動車充電器是不能通用的。
其實電動車充電器理論上是不可以通用的，這和手機充電器的原理是一樣的，主要是看電壓和電流是否一致，一般同一個品牌的充電器通用的可能性大一些，但是在使用的時候仍需要檢查電壓和電流是否匹配，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。
㈥ 汽車水箱風扇不轉是什麼原因
1、汽車水溫沒達到了要求
如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。
解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。
2、繼電器出現故障
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
解決辦法：更換損壞的繼電器。
3、溫控開關出現問題
溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
解決辦法：更換損壞的溫控開關。
汽車風扇不轉：作用
汽車風扇一般是給水箱散熱用的。
分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。 豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。
風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。