電動汽車電瓶壞了一個可以只換一個嗎

A. 電動車電瓶壞一塊,只換一塊可以嗎

有很多騎電動車的朋友反映過一個問題，就是新電瓶用一年多的時間，就明顯出現跑很短距離就沒電的情況。

這個時間段，電瓶三包期剛剛過，重新更換新的電瓶又要花錢，又覺得太虧。那麼，能不能檢查一下是不是其中的一個電瓶壞掉了，而影響到整組電瓶的效率呢？

如果是，能單獨換掉這個壞電瓶嗎？換了電瓶後能和以前跑的里程一樣嗎？對於這個問題，我今天就給大家說上一說。

正常的電動車電源一般由四個或是五個，六個電瓶組成，電瓶的使用壽命一般在2到3年左右，如果在短時間內壞的話（比如剛過了三包期）往往都是其中的一個電瓶有問題。

像這種情況，咱們可以讓修車師傅用電瓶測量儀器或是電瓶放電儀器，檢測出一個性能不錯的舊電瓶換上就可以了，然後在前兩次充滿電變綠燈後，再多充兩個小時，以增強這個電瓶的放電時間。

如果你的電動車電瓶已經使用兩年以上，那麼，其中壞掉的要超過一半的電瓶，這樣的話就沒有必要去單獨的更換其中的一兩個，即使你換了其中的一兩個也不會用時間長，因為沒有更換的電瓶壽命也快要到報廢的時間了。

B. 請教一個問題了，電動車電瓶能不能只換一個

如果其他電瓶正常，可以將有問題的電瓶替換下來。

C. 電動車電瓶只有—個壞了，要換電瓶是不是四個都要換，換一個不行嗎

不行。最好的辦法是4個電瓶全部換，這樣可以保持電池性能的一致性，但是如果是剛買一年不到的電瓶，這樣做太可惜了，可以將所有電瓶單個充滿，然後連接起來，以後充電不要充太過，放電不要放太多就。

電動車使用的蓄電瓶：

這種電池不僅製造成本低，而且還耐用，極具性價比。 而電動車電瓶出現續航縮短和耐用性下降的現象是因為電瓶內部出現了一些小問題。電瓶出現這種問題或許並不需要更換，如果自己動手能力強的話自己就可以進行一些簡單的維修保養。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

D. 電動車電池可以單個更換嗎

電動車電池可以單個更換。電動車電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。

一般配用36伏12安時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。

因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的。

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使用保養方法：

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。

4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

E. 電動車電瓶一塊壞了，有必要全部都換嗎、

電動單車的電瓶壞了一個，是否需要全部換掉要視具體情況而定。

電池使用到什麼程度，已經使用了兩年左右，這時候就考慮直接換新。

要想再繼續使用下，只能是把車上的電量騎到快不走的情況下，用電量測示儀測量哪塊電池有落單現象，直接換新。

電動車使用的蓄電瓶：

這種電池不僅製造成本低，而且還耐用，極具性價比。 而電動車電瓶出現續航縮短和耐用性下降的現象是因為電瓶內部出現了一些小問題。電瓶出現這種問題或許並不需要更換，如果自己動手能力強的話自己就可以進行一些簡單的維修保養。

F. 電動汽車電瓶壞一個,單換還是整組換

如果整組電池都不是很好了就全換，如果其他電池還可以，就換一個， 電動自行車都是全換，電動汽車如果單塊換會不會對新電瓶有傷害？不會，只是新電池放電也會與舊電池放一樣多的電。

G. 電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的行嗎

電動汽車一塊電瓶壞了換一塊新的不行，需要更換整組電池組。

單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池，更換一塊電池的成本入不敷出。

而且單獨更換一塊電池的話，同樣需要把整組電池全部拆下來，整體檢查。找到那一塊損壞的電池，還要重新配一塊，配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的，很容易重新出現故障，需要重新維修。

除此之外，單獨更換一塊電池的話，會影響整組電池的的三包服務。 電池都是廠家直接包換的，要求一整組更換，是整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果擅自更換一塊電池的話，就會導致廠家不再包換了。

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電動車電瓶使用注意事項：

1、避免大電流放電：

電動汽車在使用過程中，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、掌握充電時間：

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。

一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電﹙充電後行駛里程很短﹚，電動汽車蓄電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

3、防止曝曬：

電動汽車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

4、避免充電時插頭發熱：

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會寺導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

H. 電動車有一塊電瓶壞了，有必要全部都換嗎

電動車有一塊電瓶壞了，有必要全部都換。

原因：

一、單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池。

不是說一塊電池無法更換，只是更換一塊電池的作用是徒勞無功的。並且更換一塊電池的成本入不敷出。

如果真的要換一塊電池的話，就需要把一組電池全部拆下來，整體檢查。當找到了那一塊換的電池了，還要重新配一塊，配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的，不是高就是低，這樣回去用兩三天就會壞掉，還要重新維修。

二、如果單獨換一塊的話，就會影響整組電池的的三包服務。

電池都是廠家直接包換的，要求就是只能一整組的換，也就是電池整組包換的，並且每一組電池有固定的編碼，如果自己私自換一塊的話，就會導致廠家不再包換了，以後再有問題就只有客戶自己承擔後果了。

電瓶車充電注意事項：

1、充電的結束：轉燈後應再充電2h以上。

2、電池充電的最佳溫度為10℃—30℃，冬季建議在室內或白天溫度較高時充電，電池使用最佳溫度為25℃±5℃，溫度每下降一度電池容量下降1%。

3、長時間不使用電動車應每隔25天左右對電瓶進行充電。

4、電動汽車在長時間使用過程中，每塊電瓶之間電壓都有不同程度的差別，定期對電瓶的電壓進行均衡維護，能保證其最佳工作狀態和提高使用壽命。

I. 電動汽車電瓶 ，12個電瓶，壞了一個電瓶，需要全部更換的嗎

電動汽車電瓶壞了一個電源。 最好是全部更換。