中國純電動汽車什麼時候開始的

A. 純電動汽車什麼時候會普及

純電動汽車推廣還需要很長時間，現在關鍵問題是動力問題，續航里程現在還不行，充電時間也比較長，對於市區使用沒有問題，但是長途或者計程車來說就是問題了。要想純電動汽車普及，先得將電池問題解決了。

B. 中國什麼時候有電動車的

大概是1999年前後，最早的電動自行車和三輪車是直通的，沒法加速和減速，一打開電門最跑出去，靠剎車控制停車的

C. 中國電動汽車發展歷程

我國有計劃地開展新能源汽車的研究已經有二十餘年的時間。
「八五」期間，實施了國家電動汽車關鍵技術攻關項目。
「九五」期間進行了示範運營嘗試。並啟動了國家清潔汽車行動項目，重點開
展燃油汽車清潔化，燃氣汽車關鍵技術攻關及產業化，並確定了12 個清潔汽車示範
城市。
「十五」期間，電動汽車開發被列入「863」計劃，以純電動汽車、混合動力汽
車、燃料電池汽車三種車型為「三縱」，多能源動力總成控制系統、驅動電機及其
控制系統、動力蓄電池及其管理系統三種共性技術為「三橫」的布局展開研發。
「十一五」期間，電動汽車與清潔燃料汽車合並列入「863」計劃，基本形成了
完整的新能源汽車研發、示範布局。

D. 新能源汽車概念最早提出是在什麼時候

世界上第一輪燃料電池汽車研發高潮在2000年左右，當時，美國、歐洲和日本的各大汽車生產廠家，無不都在加緊開發燃料電池技術。

在2001年，新能源汽車研究項目被列入國家「十五」期間的「863」重大科技課題，並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。

在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我國新能源汽車駛入快速發展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。

在未來的五年內新能源汽車開始進入產業化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。目前還出現了很多新能源計程車，例如可以應用換電模式的北汽新能源EU220，就是一款非常適合出租用途的新能源汽車。

新能源汽車種類：

1、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

2、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

3、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

E. 純電動汽車什麼時候有起步期進入發展期

您好，現在新能源業內人士基本同意2015年是新能源行業的元年，可以這么理解，純電動汽車正在由起步期邁進了發展期，2016年-2020年將是新能源行業爆發性發展的幾年。
【魯能智能新能源，專注電動汽車充電領域，電動汽車電池管理系統，lnznxny.com】

F. 電動車是什麼時候出現在中國市場的

電動車出現在中國市場，大概有十多年的時間了。此前周圍的交通工具大部分是自行車，摩托車，直到電動車的出現，因為它們輕巧靈活又方便的特點，迅速佔領了大家出行方面代步工具的市場。

記得那時候我剛剛結婚，大姑姐和我們同一年出嫁。那時候的電動車在農村剛剛開始流行，也是一種時尚吧，公公婆婆為她買了一輛踏板式的作為陪嫁。大姑姐的婆家不遠，婚後的她每次回娘家，都要開著她的小踏板電動車。

因為我是遠嫁，所以父母並沒有給這陪嫁，加上平時在外面的時間比較多，所以在老家，也並沒有什麼交通工具。如果大姑姐回娘家，我需要外出的時候，總是借她的車子使用。第一次開那輛電動車的時候，因為車架比較大，我有點駕馭不了，但是它一旦在路上跑起來的時候，就能體會到它的輕巧了。車身的踏板底下有四塊電瓶，走起路來又穩又輕快。雖然它的動力沒有摩托車那麼足，但是作為日常使用，也是足夠了。

後來又去外面打工，眼看著周圍馬路上的電動車越來越多，很多人借它們代步上班，或者去菜市場買菜。因為它的車身太小巧，拐彎抹角的都特別好用，充個電就能跑很久，所以深得民心。商家為了順應大家的需求，又研發出了各種各樣的車型。直到現在，市場上已經出現了電動三輪車，電動汽車等等車型。因為它們們用電做為動力，純凈無污染，還是一種綠色的可持續發展的新能源。

但是現在路上的汽車也是越來越多，很多電動車因為不需要駕駛證，所以車主有的不太懂交通規則，又由於車身比較小的劣勢，在路上行駛的時候會有很大的安全隱患，所以騎電動車的人們在行駛過程中一定要十分注意安全。

G. 純電動汽車的歷史是什麼

電動車的歷史可追溯到一般34年，托馬斯達爾文特製造了一輛電動三輪車，她有一組不可觸電的干電池驅動，只能行駛一小段距離

H. 新能源汽車的歷史發展

中國新能源汽車產業始於21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家「十五」期間的「863」重大科技課題，並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。「十一五」以來，我國提出「節能和新能源汽車」戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。
2008年，新能源汽車在國內已呈全面出擊之勢。2008年成為我國「新能源汽車元年」。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，1-12月新能源乘用車銷售899台，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536台，1-12月同比下滑17%。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我國新能源汽車駛入快速發展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2009年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降61.96%，至310輛。2009年1-11月，新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——銷量同比增長178.98%，至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇，「新能源汽車」在中國商用車市場已開始迅猛增長。
2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月，國家將十城千輛節能與新能源汽車示範推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。新能源汽車正進入全面政策扶持階段。

I. 請問中國第一輛電動汽車是什麼時候開始的或者說是哪一年

第一輛乘用車應該是2008年比亞迪的F3DM-插電式
最早的純電動汽車是比亞迪的E6在2010上的

J. 中國新能源電動汽車創始人

中國的新能源電動汽車很早了，但是都沒有量產，只是在實驗室或者一直處在樣車階段，這算不上是創始。所以真正意義上的創始人應該是比亞迪的王傳福。