純電動汽車充電樁都是通用的么

『壹』 電動汽車充電樁各個品牌的電動汽車都通用的嗎

在國內生產的新能源汽車，包括純電動汽車、插電式或混合動力車，都是要執行國標和使用國標充電樁的，所以只要是國內正規廠家生產的合格電動汽車，所使用的充電樁相同的。

『貳』 不同品牌的新能源汽車充電樁相同嗎

新能源汽車充電樁：統一標准

未來不同車型充電插頭的標準是一樣的。「雖然在電壓和功率方面會有差別，但是在理論上可以在同一個充電樁使用。對於一直是重中之重的充電樁安全問題，新國標尤為重視，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破。

『叄』 電動汽車充電口都一樣嗎

電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一，而我國則在新國標規定中，統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出於整車成本、電池容量等考慮，僅設置了一種充電模式，只有一個充電介面。除此之外有些車輛的快充與慢充介面不在同一位置，用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。

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1、實際使用過程中，我們可以通過充電介面的大小與孔數判斷快充與慢充介面；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。

2、充電時間上，慢充穩定、安全、時間長，常規充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般採用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝於固定的充電站。

『肆』 所有新能源汽車充電樁都能兼容嗎

形式、規格較多，不一定兼容的。

新能源車充電的三種方式：

1、市電充電方式，用16A插座。

『伍』 電動汽車充電樁標准統一了嗎都有哪些啊

以下提供的都是做生產電動汽車充電樁廠家同時也是大型的上市公司，具體如下：
易事特（3
00376）、奧特迅（0
02227）、動力源（6
00405）、上海普天（60
0680）、國電南瑞（600
406）、科陸電子（00
2121）、上海電力（6
00021）、中恆電氣（00
2364）、許繼電氣（000
400）。這是最全的做電動汽車充電樁上市公司的，靠近深圳地區做電動汽車充電樁廠家有易事特、奧特迅、科陸電子。望採納，謝謝。

『陸』 各品牌新能源電動混動汽車充電樁通用嗎

可以。

2015年12月29日，國家質檢總局、國家標准委發布了新修訂的有關電動汽車充電介面和通信協議的5項國家標准。新標准將於2016年1月1日起實施。根據標准，有望在充電樁兼容方面取得突破。

此次5項標准修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。在安全性方面，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。兼容性方面，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本充電功能。

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新標准確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電「孤島」，有利於降低因不兼容而造成的社會資源浪費。

下一步計劃，質檢總局和國家標准委將會同有關行業部門推動充電設施產品認證與准入管理制度使用新標准，促進充電設施和電動汽車生產企業按新標准組織生產，已建、在建充電設施要按新標准進行更新升級換代。截止2015年全國建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較2014年底增加1.8萬個。

『柒』 電動汽車的充電樁是通用的嗎

在國內生產的新能源汽車，包括純電動汽車、插電式或混合動力車，都是要執行國標和使用國標充電樁的，所以只要是國內正規廠家生產的合格電動汽車，所使用的充電樁是相同的。

『捌』 電動汽車充電樁通用嗎

只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。

『玖』 電動汽車充電樁是全國通用的嗎

國內目前充電樁的生產企業已經有幾百家了，可以說是魚目混珠，質量和價格都相差很大，購買時要特別小心，因為一旦出故障沒人處理就痛苦了；所以建議最好還是要購買質量和服務相對高的企業產品，例如國內比較知名的充電樁主頁製造企業有特來電、泰坦科技、普萊德等等。

『拾』 特斯拉充電樁和其他充電樁通用嗎

特斯拉普通充電樁和其他充電樁通用，特斯拉超級充電樁只適用特斯拉車型，在中國所銷售的所有特斯拉車型，由特斯拉公司向車輛提供國標充電口適配器，使用充電口適配器，可以在任意充電樁對機動車輛充電。

特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是加速全球向可持續能源的轉變。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。

特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，已於2017年末開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。2021年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購車的車企。