新能源汽車停車位佔用

1. 新能源充電樁車位長期被佔用！交警有話說

現在中山很多地方都安裝了充電樁供新能源車使用，但大涌德政路壹加壹附近有一排充電樁被長期佔用。

隨後，將情況反映給大涌交警大隊。大涌公安分局交警大隊直屬中隊中隊長郭岩告訴記者：「停在這里的車輛違反了《交通法》規定的「機動車停放、臨時停車妨礙其他車輛和行人通行」的規定。這些車輛收到罰單後，還會有相應的處罰。」

警方呼籲車主按規定停車，不要佔用公共資源，非充電車輛禁止把車輛停在充電區域，一經發現將立即查處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 北京：燃油車不得佔用充電專用車位，佔用充電車位有怎樣的負面影響

我們知道，最近北京推出了一個新的規定，那就是燃油車不得佔用充電專用車位，這其實是一個非常好的規定。因為大家都知道，有些車只要看到有停車位就迫不及待的要停進去，不管它是不是充電車專用車位，如果燃油車佔用了充電車專用車位，那就意味著充電車沒有辦法充電。

大家都知道，燃油車在沒有油之前可以立刻去加油站裡面去補充燃料，但是充電車的話，一般充電的時間都是非常的長的。如果他們的充電車專用車位被那些燃油車給佔用的話，那也就意味著不能夠充電，也就意味著不能夠再繼續駕駛了，這真的是一件非常麻煩的事情。現在最好的充電車想要一次性充滿電的話，也需要非常長的時間，所以一個充電車找到一個充電車位也就已經非常的不容易了，如果還被其他的燃油車給佔用的話，那真的是非常過分了。

綜上，我們可以發現，燃油車如果佔用充電車車位的話，那麼必然會使充電車車主帶來非常大的困擾。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

3. 充電樁車位被無關車輛佔用的解決方案

1.車位被佔用是車位不足
2.車位足夠被佔用是充電車位少
第一個原因就要增加停車
第二個原因:提高充電樁使用效率，比如加長充電樁充電線，可以讓附近四五個車位都可以使用，而不是只能停在這個充電樁車位才能使用這個充電樁
以這種方式可以增加四至五倍的充電車位

4. evcard還車時車位被佔用怎麼辦

直接擋在私家車前面不讓他出來，多來幾次私家車就不敢停EVcard專用車位了，打客服找警察都沒用的，我都試過了，勞民傷財，一點用都沒有！還不如直接把佔位車輛擋住來得直接，多停幾次就沒人敢停EVcard專用車位了!

5. 燃油車不可佔用充電專用車位，那電動車可以佔用燃油車的車位嗎

相關地區做出了，這樣的規定，燃油車不可佔用充電專用車位，那電動車可以佔用燃油車的車位嗎，目前還沒有相關方面的規定，所以是可以的。當然，之所以做出如此決定，主要還是因為，電動汽車，必須藉助充電樁，才能進行充電，才能保障行駛。而並不是所有的車位都配備充電樁，所以為了使得他們能夠正常充電，並保障正常出行，所以才要求，充電車位不得被燃油車佔用。也由此可見，目前電動汽車，在市場上的局限性還是比較大的。當然，充電的問題，只是其中很小的一部分，還有很多問題是我們急需解決的，下面大家一起來簡單了解一下。

當然，這些問題的存在，也慢慢在被改善，作為一個新型的品牌，和新型的產業，一定程度上，他或多或少都會有一些不足，不過隨著他技術能力的日益成熟，相信這些問題都會得到解決。

6. 新能源汽車位被汽油車佔用，有什麼好的解決辦法

首先要看這些車位的歸屬問題，如果是專用車位就比較好辦，可以在車位旁豎立或張貼只許新能源汽車使用的標識，並告知非新能源汽車佔用此車位的處罰方式，一旦發現出現違反規定的情況及時通知車主挪車，按照規定處理。如果是公共車位，並無新能源汽車專屬使用權利，則可與管理方協商設置專用車位，然後按上述方法處理。如屬於自由使用車位，則暫時無法解決，都可停車了。

7. 如何處罰，才能有效解決霸佔充電車位問題

隨著純電動汽車的保有量增加，對於充電樁的需求也是在急劇的增長，很多時候駕駛著電動汽車外出，會面臨著車輛續航找充電樁的問題，在找充電樁的過程當中，最可氣的就是遇到燃油車佔用充電專用車位。那麼如何處罰，才能有效解決霸佔充電車位問題？

總之，隨著電動汽車的普及，各方都在想辦法解決充電車位的佔用問題，隨著充電樁數量的增加，車輛技術的提升，以及規范等出台，對於霸佔充電樁車位也是可以得到解決的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 佔用國家電網新能源車位扣分嗎

應該沒事兒吧，你只是在那停車又沒干別的。只要不被交警看見就沒事兒。

9. 燃油車不得佔用充電專用車位，你如何看待這樣的規定

我覺得這樣的規定是非常好的，而且也符合大多數人對於各種事的觀點與看法。首先是因為燃油車的停車位遠遠要比新能源汽車要多。現在大家開車出行時，到處都可以看到機動車的大型停車場，雖然在高峰期，停車位是非常難找的，但是這些停車位的數量確實非常多的，不管是在哪個城市或者是什麼條件下，燃油車的停車位都要比新能源汽車要多。接著是功能性問題。新能源汽車有著專屬的充電專用車位，這些車位本身就是給這些新能源汽車暫時停靠和充電的小車位。而在大多數情況下充電是主要功能，如果被佔用就會影響其主要的功能。最後是素質的問題，有素質的人都會知道正常的東西要放在合適的地方才是受眾人肯定的，而燃油車隨便佔用明顯是不符合人文價值觀念的，所以這樣的人是沒素質的。

雖然燃油車佔用的是充電專用車位，但是在大多數情況下公共場所的停車位都是非常多的，即便是因為一些事情或者是特殊原因，而暫時佔用專用車位往往也會給在專用車位充電的，有些新能源汽車造成很大的困擾，所以燃油車可以花些功夫找到一些較為普通的充電車位，而沒有必要去佔用本來數量就較少的充電專用車位。這不僅僅是車位多少的問題，也是一種原則性的問題。

所以在我看來，這項規定是非常好的，而且也是符合規則的。

10. 燃油車不得佔用充電專用車位，如何處理佔用充電專用車位的情況

現如今市面上的電動汽車的使用的情況是越來越多了，還有就是面對現在的這個趨勢來看，將來的路面上肯定還會有更多的電動汽車的出現，那麼雖然現在的一些情況之下並沒有太多的人們選擇這樣的一個車型，但是這將是一個非常的有潛力的產品，那麼這樣的話其實越來越多的電動汽車會被人們接受的，那麼它和燃油車的本質上的區別就是燃油車加上油直接可以使用了，那麼電動汽車需要的是再一個地方然後需要等待著充滿電的時間，那麼這就需要一個非常的重要的地方可以停車，那麼對於車位的需求也是一個非常的重要的因素，那麼應該怎樣的處理佔用充電專用車位的情況呢？