江淮新能源汽車和比亞迪e1
A. 比亞迪e1的續航和動力性能如何
在我國微型純電動汽車這個細分市場上，有很多不錯的自主品牌車型，就比如說比亞迪汽車的比亞迪e1，就是一款相當不錯的微型純電動汽車。
所以說，比亞迪e1這款車有顏值有實力，售價還很親民，是一款性價比比較不錯的微型純電動汽車，如果有消費者朋友近期有購車想法，可以考慮購買比亞迪e1。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 「遲到」的比亞迪e1，是否值得購買
比亞迪e1其實是一款遲到的微型純電動汽車，就有點類似於大家狂歡完了之後，突然有一個「明星閃亮登場」的感覺。前幾年，純電動汽車剛剛開始普及的時候，市面上絕大多數純電動汽車產品都是微型車，包括北汽EC系列，江淮iEV6E，寶駿E100等，所有微型純電汽車的累計銷量幾乎可以佔到所有純電動汽車銷量的60%。
小結
比亞迪e1的上市，也是為了搶占微型純電細分市場，和北汽新能源（EC系列）、奇瑞新能源（eQ1小螞蟻）、江淮新能源（iEV6E）等搶占市場。比亞迪在新能源領域的積淀還是很不錯的，相信比亞迪e1的質量也是有保障的。
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C. 在比亞迪e1和歐拉R1之間，選誰會比較好一點
比亞迪e1和歐拉R1都是微型電動車，在這個級別的陣營當中非常具有可比性。
它們在動力和續航上旗鼓相當，續航都能超過300公里，動力參數依然是比較相近。最大的不同點，主要是在外形設計和車載配置上。
比亞迪e1和歐拉R1的設計屬於不同路線，e1時尚潮感，R1呆萌可愛。雖說各花入個眼，不過e1的車型外觀更符合大眾審美，接受度自然高一些。
除開都有的配置，e1相比R1優勢在於有前後LED大燈，R1遺憾的是只有全系標配的鹵素燈。e1中控屏更大，尺寸達到了10.1英寸，車機功能強大，開放性更強，行業中率先實現OTA遠程升級功能......
如果你是一個偏愛時尚，熱愛生活的人，我建議選比亞迪e1。
D. 比亞迪e1的性能怎麼樣
比亞迪e1，來自比亞迪新能源造車平台，在電機、電池、電控方面具有核心競爭優勢，電池、電機、電控就是大家常聽到的「三電」技術。
電控系統就要復雜一些了，它起到的是汽車中樞神經的作用。它的主要功能是採集油門、制動踏板、方向盤轉向等各種信號，並根據相應的信息發出控制指令。另外，電機控制器需要控制驅動電機的轉速與轉動方向，同時還要控制能量回收等工作。電機電控系統作為新能源汽車重要的一環，技術水平、製造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池，部分電機電控核心組件如IGBT 晶元等仍不具備完全自主生產能力，擁有完整知識產權的整車企業只有以比亞迪為首的少數幾個。
比亞迪e1動力系統具有品質可靠、技術先進的特點，從駕駛體驗來說也是值得肯定的。
E. 比亞迪e1和奇瑞小螞蟻，誰更值得入手
比亞迪e1以及奇瑞eQ1，會是如今純電動微型車市場里較為熱門的兩款車型，不少想要選購這個級別這個價位車型的小夥伴都曾在兩款車型之間有過對比。今天我們就通過文章來和大家聊聊這兩款車，看看誰會是更適合你的那一個！
比亞迪e1
在享受完相關的政策補貼後，e1的售價從5.99萬元到7.99萬元不等。動力部分，e1全系均搭載了一台最大輸出功率為45千瓦的電動機、峰值扭矩輸出110牛米，32.2千瓦時的電池組可為其提供305公里的NEDC綜合續航里程。
小結：以上便是關於比亞迪e1以及奇瑞eQ1兩款車型之間的一些對比介紹。在這個價位這個級別里，你會選擇誰呢？不妨在評論區里給我們留言，我們下篇文章見！
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F. 比亞迪e1和歐拉R1，改選哪個
空間規劃合理，駕駛更舒適
首先我們來看空間，畢竟電動車的空間大小，直接影響著駕駛體驗，也是大家最為關注的問題之一。講真，其實比亞迪e1的空間真的不小，長寬高分別為3465mm×1618mm×1500mm，加上2340mm的軸距，可以滿足日常需求。再看歐拉R1，其基於ME平台，在空間上有了更合理的規劃，長寬高分別為3495mm×1660mm×1560mm，軸距2475mm，同級別中最大，實現了越級的車內空間，著實有點優秀！
續航里程才是電動車的根本
當然，對電動車來說，續航里程也十分關鍵。比亞迪e1的NEDC工況續航里程是305km，在一眾的電動車中可以說表現得中規中矩，而反觀歐拉R1的NEDC工況續航里程是351km，完全可以滿足一周城市通勤，這就優秀了！並且據兩款車型的官方數據顯示，歐拉R1的百公里電耗在10度以下，比亞迪e1的百公里電耗高於10度。所以在續航和百公里電耗方面，歐拉R1要更有優勢。
保值率有保證，不再是消費者的「心病」
接下來，再來看正處於風口浪尖上的保值率。從汽車之家上來看，比亞迪e1三年後的保值率能達到54.02%，而歐拉R1三年後的保值率竟高達59.84%，在同級別中遙遙領先。值得一提的是，歐拉近日還開啟了「潮美約惠季，6重豪禮享不停」活動，其在全國獨家首推「7天無憂退車」和「保值換購」兩項服務，使其保值率在原有基礎上更上一層樓。
打破傳統認知，安全配置強悍
「道路千萬條，安全第一條」，安全battle必不可少。歐拉R1車頂抗壓強質比達到4.0，側面8塊熱成型鋼，側翻時保證乘員艙穩定性。此外，倒車影像、電子手剎、無鑰匙進入/啟動、語音識別等智能安全設計也一個不少。同時，6個安全氣囊時刻保障著駕駛者的安全，打破「小車不安全」的傳統認知！
再看比亞迪e1，相較於歐拉R1，它不僅少了後視鏡電動調節及手動防眩目功能，還缺少歐拉R1配備的EBA、ASR、ESC、前後排頭部安全氣囊、前排側氣囊等安全設計，並且其在材質上並沒有突出表現，這一點跟歐拉R1超過60%高強鋼應用相比，遜色許多。
經過以上幾輪的battle，相信大家對歐拉R1、比亞迪e1都有了一個清楚的認知，其實兩款電動車走的均為精品路線，綜合來看，都是當前市場中非常不錯的選擇。但在安全配置、續航里程等方面，歐拉R1的優勢還是很明顯的，所以在座的各位小夥伴們，可以安排上了！
G. 有新能源汽車嗎比亞迪e1
本次重慶車展，比亞迪為我們帶來了e系列首款車型——比亞迪e1。這是一款主打家用的A00級小車，此次共推出四款車型，補貼後售價為5.99-7.99萬元（6月25日前）。
本次上市的比亞迪e1自然也具備這些屬性，那麼具體來看，這款車又有何亮點呢？自e平台誕生的e1採用比亞迪電機驅動，能夠帶來45kW的最大功率和110N·m峰值扭矩，該車最高車速達到了102km/h，相比同級自主品牌純電小車來講有明顯優勢。
續航里程方面，e1在等速巡航工況下能夠跑完360km，在綜合工況下也能支撐305km，對比一些緊湊級車型來說這一續航里程確實不算什麼，但作為A00級小車來講，這一數據的確算得上可圈可點。
關於消費者最擔心的充電時長問題，比亞迪方面明確表示，e1隻需充電12分鍾即可提升100km的續航，較好的解決了里程焦慮問題，讓消費者選擇純電動汽車不單能用來日常通勤，也能用來長途自駕。
造型方面，比亞迪e1較為小巧可愛，它擁有3465*1618*1500mm的車身尺寸，2340mm的軸距，屬於A00級車型標准水平。細節設計來看，比亞迪e1採用了Multi-breath前臉，網狀鏤空設計具有不錯的質感。大燈輪廓圓潤，形似連體泡泡，具有不錯的卡通氣質。車身方面比亞迪e1採用了貝式曲線的線條設計，流暢自然。
在內飾上，比亞迪e1設計較為簡潔，實用性配置被集成在了中控屏內，直觀來看較為清爽，不過值得吐槽的一點在於方向盤用料給人的視覺感受不太好。
受價格因素影響，比亞迪e1在配置方面並不算太豐富，但在中高配車型上，我們也能看到倒車影像、遠程啟動等科技配置，能夠基本支持我們的日常用車需求。
除上市的比亞迪e1外，比亞迪展台還亮相了已經開啟預售的SUV車型比亞迪S2，全新的造型設計讓人眼前一亮，讓車業雜談愈發期待其近期的上市了。
寫在最後：比亞迪汽車作為新能源汽車領導者，在國內乃至全球范圍內都具備較大影響力。從銷量數據來看，比亞迪已經連續4年取得了全球新能源汽車銷量冠軍，國內方面已經連續5年取得細分市場銷量冠軍，一系列成績都說明了比亞迪新能源產品的實力以及消費者對比亞迪的信賴。因此我們有理由相信，在技術加持、低價吸引下，比亞迪e1將成為A00級新能源市場的新寵。
H. 比亞迪e1和歐拉R1，該如何選擇呢
微型純電動汽車市場，比亞迪汽車的比亞迪e1和長城汽車的歐拉R1，都是很不錯的選擇。那麼我們一起來看看，如果要在這兩款車型中做選擇，究竟應該如何選？
先來說說比亞迪e1。在外觀造型上，比亞迪e1高度延續了比亞迪F0的設計方式，看起來十分靈巧可愛。同時比亞迪e1前臉採用了封閉式進氣格柵設計，再搭配上兩側雙圓形大燈組，很好地提升了前臉的時尚感。再者，內飾設計上，比亞迪e1可謂是煥然一新，搭載了10.1英寸的懸浮式屏幕和8英寸的液晶顯示屏，具備豐富的智能互聯功能。
再來談談歐拉R1。歐拉R1採用飽滿的造型和極簡元素設計，雙圓燈+封閉式前格柵設計的前臉，十分可愛，這樣的外觀設計，著實很討女孩子喜歡。同時歐拉R1的配置很豐富，全系標配主副駕安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、車機手機互聯以及手機藍牙鑰匙等功能，性價比高。
綜上所述，歐拉R1會比較適合女孩子一些，如果你是女性消費者，可以考慮購入歐拉R1；而比亞迪e1產品力不錯，性價比高，也是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 江淮iev6e、北汽ce220和比亞迪e1該怎麼選！
都沒什麼競爭力。要便宜比亞迪f3了解一下。要舒適一點，比亞迪秦了解一下。