瑞風電動汽車iev

㈠ 江淮iEV和瑞風S7汽車哪個好

從配置對比中我們可以看出,江淮瑞風S3的亮點配置均在兩款豪華智能型車款上,所以向您推薦這款手動豪華智能型。

㈡ 想買江淮瑞風，大家說說質量怎麼樣

最滿意的一點--空間大，好拉貨，推薦2.0L穿梭 汽油長軸舒適版HFC4GA3-3D

我試一箱92號，480加滿，綜合大概能跑680公

空調

空調夏天很給力，到2檔就已經很給力了，冷的不要不要的！

行駛舒適性

顛簸路面行駛不怎麼樣，高速行駛時候，舒適度還

噪音控制

發動機噪較大，胎噪在不同路面行駛這些噪都有所不同

以上內容參考汽車之家

㈢ 北汽新能源EX和江淮iEV汽車哪個好

y and Boston College. T

㈣ 淺談我的愛車江淮iEV的用車感受和車身配置！

我始終離不開你，一種依賴成了揮之不去的習慣，無論何時何地，心中都有那麼一個影子，是那麼的潤心與安慰，即便是一顆寂寞的心藏在那安靜的角落，孤立獨處著，也要牽動著無數的倩影與回味。感謝你的存在，感謝你生活中帶給我的溫暖～小白……我與小白的故事真正始於三個月前，不知不覺它已經陪伴我三個月的時間了，每天帶我上下班，周末帶著我和孩子到處玩耍，每天都充滿了樂趣，自從有了它，無論去哪裡都是首選它，因為它特省！為了充電方便，專門把4S店送的充電樁固定到我們小區了！

嘻嘻，是不是有點自戀啊[偷笑]

其實，我想說的是，新能源雖然近幾年新生的事物，但是我們不妨嘗試一下！就像我，從不後悔選擇它，因為它給我帶來很多的方便，更是為了節約了一部分的開支！特別是冬天再也不用天天看著日歷開車了，因為它不限行，不限號！節能環保！

㈤ 只比特斯拉少80公里，江淮iEVS4值得買嗎

江淮iEVS4基於汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來，外觀方面大家應該並不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格，只是根據純電動車型的特性，相應的做出一些改動，中網不再是鏤空式，而是採用全封閉式，中間蓋板下方是直流快充、交流慢充介面。大燈方面，除最低配車型為鹵素光源以外，其餘配置均採用了LED光源大燈，且配備透鏡。

總體來說，江淮iEVS4開起來能夠滿足大家市內通勤使用，高速穩定性也能達到主流水平，但後懸架的表現確實對於後排乘客不太友好。不過咖哥覺得這款車的綜合續航最高可達470km，日常駕駛可以說是足夠用了，甚至應對短途自駕也沒問題，補貼後售價在15萬左右，是一款性價比挺高的純電動SUV。

㈥ 江淮iev純電動轎車充電一次需要多少度電

嗯在2017年回答這個問題，江淮現在的IEV電轎根據車型不同，電池容量在22KWH到24KWH之間，從空倉到充滿分別是22到24度電。

㈦ 江淮iev4 和 iev6e 這兩款車可以認證滴滴快車嗎

可以的，有行駛證和駕駛證就可以

㈧ 當年江淮iEV入手記，談一談我的選車過程！

時間回到2015年：

【選車篇】考慮家裡已有油車，目標直接定在新能源車上，不用搖號，申請就有。主要新能源都是自動擋，壓根木有手動擋，灰常符合媳婦定位。先看了奇瑞EQ，三元鋰電池，能跑200公里，身材較小，適合女司機，可媳婦一看就搖頭，說這不是QQ嗎？太小了。買了你自己開吧。

渦輪式的鋁合金輪轂也不難看

夜幕下的雨景來一張。。。

小結一下幾點感受：最滿意的地方就是這車太省了！比油車省得多！一年保養一次只需要100多大洋。最不滿意的地方就是一踩剎車就斷電，想漂移都漂不起來。。正宗買菜車？續航里程：基本在150公里上下。空間：跟高檔轎跑差不多，因為都是4座。動力：起步比家裡2.0的強。紅綠燈基本秒殺30W級別的車型。操控：前碟後鼓，如果松剎車沒有制動回收，剎車會偏軟。舒適性：個人感覺比五代強！因為這車是四輪獨立懸掛！不是筷子懸掛，過坑過坎干凈利落。性價比：高。四輪獨立懸掛，同級別可是少有的。外觀：符合家庭用車需求，外觀根本看不出是個電動車。說了幾次電動的別個不信，乾脆說混合動力。內飾：個人感覺比新4溫馨。好多上檔次的車不都是米色之類溫馨的內飾么。。。南方的黑色夏天熱得不要不要的。為什麼最終選擇這款車：媳婦喜歡。

㈨ 里程破10000，聊聊江淮iEVS4一萬公里的切身感受

從去年7月份提車，到現在我的4里程終於破萬了，10000公里。中間因為疫情的原因，有兩三個月沒有上班，一直在家裡待工，所以中間沒有怎麼開，不過現在復工後一切正常，每天來回上下班將近50公里，與iEVS4的征程繼續前行。

後排是我的小床了，哈哈哈

㈩ 江淮瑞風SUV質量怎麼樣

江淮瑞風SUV質量可靠性一般，與國產主流自主品牌的同級別車型在質量方面還是有些許差距，不過優點主要還是價位便宜。