上海榮威新能源汽車能否下調價格

① 【車主點評:新能源車，我選榮威】

#選車理由 喜歡榮威的理由，很簡單，就像大眾一樣，榮威的車價格更親民，而且更舒適，同價位里性價比很高，而且上汽集團的做工比較可靠。
#最滿意 外觀帥氣，性價比高，空間大，配置齊全，最重要的是牌照能省很多錢。
#最不滿意 新車異味大，特意買了個車載凈化器，因為有小孩，擔心空氣污染。
#空間 空間很不錯，181的身高，坐在前排毫無壓力，無論是腿部空間還是頭部空間都有富餘，後排坐三個人也不會覺得很擠，之前帶朋友出去玩我朋友說這車比他的車寬敞多了。
#外觀 外觀是我最看重的，我覺得榮威的設計沒有那些誇張的，就像大眾一樣，不突出，但是又很耐看。
#內飾 內飾設計比較滿意，如果中控邊框能更薄一點就好了。
#動力 動力輸出很平順，提速超車很容易。
#操控 操控新手也很容易上手，多功能方向盤使用起來很方便，之前的老車沒有，指向精準，底盤穩重。
#舒適性 座椅軟，包裹性很好，空調出風降溫快，車內噪音控制的很好，後排寬敞。
#油耗 油耗很低，堵車也不怕，新能源汽車在城市裡開，真的和燃油車區別很大。

② 同學建議我買榮威新能源車，這車怎麼樣

買新能源汽車主要是看續航能力，你說的這款新能源汽車的續航能力也就一般吧，推薦樓主去4S店看看北汽新能源的車型，像北汽新能源EX360就可以，這個車可以續航300多公里，上班代步或者周末郊遊什麼的都比較適合。

③ 榮威eRX5上市，降價增配能挽回銷量嗎

新能源汽車的補貼較去年相比降幅可達到50%，如果這個補貼轉嫁給消費者的話，消費者肯定會多花幾萬塊錢，但是在這種情況下，很多車企會選擇保持原價，但是對於榮威這個品牌來說，前段時間上市的榮威eRX5不僅價格沒有上升，而且相比老款來說，降價幅度可達到兩萬，補貼後的售價在17.59至19.99萬元而且配置也有所提升，而且現在全系標配日間行車燈性能化也提高了不少，在這種情況下，會得到許多消費者的支持。

威這樣做的話，也是為了避免和其他品牌的競爭。所以在這個時候，採取降價銷售而且增加配置，可見榮威也是比較用心的，所以個人看來，通過這個舉措，會迎來新一輪的增長。

④ 價格貴了一些，用車成本卻低了許多——榮威RX5新能源

一開始是真的沒有考慮購買插電混動車，但是試駕過以後就對這種動力形式的車子有了很深的好感，而且了解下來用車成本也很低，於是就買了它。
這個車子的外觀從正面看過去有一種很穩重的霸氣感，從側面看的時候又覺得車身的線條營造出了運動的感覺，這種結合的設計還是很好的。
這一個車子行駛的時候感覺特別的穩，這個還真的不是心理因素，特別是在高速上開車轎車稍微一點風就感覺車子很飄，但是eRX5這個車子就不會，跑到120照樣特別的穩。方向盤的轉向精準度也很高，小小的虛位懟駕駛感受沒什麼影響。
動力的這種平順感是任何一台普通的汽油車都做不出來的，電動的動力在起步的時候沒得說，發動機介入的那一瞬間也沒有很強的突兀感，整體給我的感覺就是很有力又很平順。
能耗相當的低，這一段時間也沒有開車去什麼別的地方，每天就是上下班而已。加一箱油能跑很久，甚至都快忘了這個車子是一台要加油的車。
平時開車上下班的時候都是沒有感覺出這個車子的噪音很大，在市區裡面大多數時候都是速度比較低，用的是電動機，相對來說噪音小很多，甚至可以說是一台十分安靜的車子。但是上了高速以後，eRX5的發動機噪音就比較明顯，速度快了以後胎噪也很大。座椅的舒適度還可以，到現在都是沒有跑過什麼比較遠的地方，每天開車上下班而已，感覺這個座椅包裹感挺好的，柔軟度方面算是比較軟的座椅了。
液晶儀表盤是真的好看，一旦習慣自己車子上的液晶儀表盤以後再去看別的車子，那種機械式的儀表盤總覺得不太舒服，液晶儀表盤的這種動畫的界面看起來是很有科技感。這個車子的中控屏幕尺寸也很大，10.4英寸的中控屏幕顯示了很多的內容，基本上一個界面就能囊括到自己經常使用的功能了。而且這個內飾看起來的確也是挺不錯，我也和同價位的其他車子對比過，還是eRX5這個車子的內飾更好一點。
家用車當然還是希望空間越大越好，eRX5這個車子的車身尺寸也就是一個正常的緊湊型的尺寸，但是空間感覺稍稍的大了一點，也不知道是不是我的錯覺。特別是在第二排的寬度上，別的車子後排坐上三個大人就覺得有點擠了，eRX5坐三個大人顯得也還好。後備箱的空間更是這個車子的優勢，那天幫單位的同事去取了一個大件的物品，都不需要放倒第二排座椅，eRX5的後備箱深度很深。
車子的養車成本很低，平時都燒不了多少油，在買車的時候還送我四次免費保養，這樣算下來，最近兩三年內都花不了多少錢了，我覺得這樣來看性價比是挺高的。

⑤ 榮威新能源汽車到底能不能購買

答:榮威新能源汽車事實應該能購買。

⑥ 電池成本降低後，汽車價格會隨之降低嗎

小鵬P7和G3電池的新聞已經改變。其實是刮風的，很多車評不降價，很多車評都用磷酸鐵鋰不到20W，今天的答案終於揭曉了，降價已經揭曉了，還是有提價的，真的歡樂與悲傷。 （感謝您的觀察，請給我一點愛）

實際上，三元鋰電池比磷酸鋰鐵具有更高的製造成本和更高的能量密度。電池中將存儲更多電量。這是長久使用三節鋰電池的常見現象。當前，諸如特斯拉使用大型模塊化三元鋰電池技術。

實際上，對於更昂貴的電池來說，電池的質量不能說是更好的，對於更長的電池壽命而言，它是必不可少的。安全系數高的磷酸鋰鐵電池可達到約750℃的溫度。就分解溫度而言，三元鋰電池在200°C以上會分解。但是，三元鋰電池具有出色的低溫性能，即使在-20℃的條件下仍可保持約70％的電池容量，而磷酸鐵鋰電池僅可保持正常電池容量的約50％。人們常說的是，為什麼不在寒冷的天氣下購買新能源汽車，在寒冷的條件下電池壽命並不高，而電池壽命卻被打折。

由於目前的充電設施不完善，因此更換小鵬汽車的電池也非常危險。有很多人擔心電池壽命。此時，電池壽命將縮短，我們不知道是否會更換電池。消費者承認這一點。

⑦ 榮威汽車官降後性價比高嗎

榮威車性價比還是比較高的，就以現在榮威賣得很火的榮威RX5來說，作為一款SUV報價才12萬起，這個價格非常的親民一般小老百姓也能承受。
而在價格親民的同時，榮威RX5的配置也很不錯哦！中控台的彩色屏非常的大氣，做工精緻塑料感什麼一點都不強。360°的全景影像，TPMS直接式胎壓監測，前倒車雷達等等一個都不少，將性價比做到了一定的高度。
在動力方面他很給力，百米加速9.12秒，最大功率124KW，搭載了1.5發動機，這性能和動力也非常不錯，少了SUV的笨重感和起步肉的感覺，在動力上還是能滿足日常行駛的需求。
當然在口碑方面榮威RX5的評價也還不錯，但是擺脫不了大毛病沒有小毛病常見的窘境，車內異響明顯，特別是在車速起來以後異響表現較更加嚴重。自帶的車載系統也不太好操作，會有反應遲鈍的情況發生。

⑧ 新能源汽車又跌價，現在到底要不要入手

自從 「新能源」這個詞彙提出以後，新能源的發明不斷出現，新能源汽車應該算是最能引起轟動，也是不斷出現在風口浪尖上的一項發明了。可自從一部分車主放棄了傳統燃油汽車選擇新能源汽車之後，都表示有所後悔，甚至願意相信自己當上了小白鼠。然而我們回顧一下國內新能源汽車的銷售市場表現卻發現，我國新能源汽車的銷售量卻是與日劇增，那麼我們到底該不該買新能源汽車呢？

4、電池維護風險高

不管新能源汽車是混動還是純電動的都會涉及到一個問題就是電池的更換，而通常電池的費用又是很貴。目前的電池都是只換不修，所以一套電池下來就是七八萬度價格。雖然現在很多車的電池都是八年質保期，如果是正常使用自然損耗壞大當然沒問題，但誰也不能保證車子使用過程中不會出點什麼意外，那這樣的話電池是否給免費更換就不那麼好說了。

總而言之，新能源汽車的優勢很突出但缺陷也應該同時考慮，畢竟買車要根據自己的實際使用情況選擇。

⑨ 新能源車的趨勢越來越大，慶幸自己早早的買到了榮威RX5新能源

聽一個朋友的朋友說，他今年終於排到北京的新能源車號了，我記得他好幾年前就開始排隊了，北京的新能源車牌照真是可怕。這時候真慶幸自己不在北京，我們這目前還是新能源車送牌照的，其實也說不準以後發展到後面也會變的像北京這樣，所以新能源車還是早買早好。今天天氣不錯，外出辦公閑暇期間給愛車ERX5拍了點圖，復工後的首次曬車。

車子座椅的質地，都能看出用料上乘，手感一流，是一款兼具實用性和舒適性的好車子。但是我覺得ERX5的好還遠遠不止這些，我一直認為一款好車的評價標准不應該局限於外觀內飾配置，更應該注重的是這輛車的」人情味「，而ERX5給我帶來的」人情味」就非常濃烈啦，尤其是在這段疫情中，我看到了榮威集團為消費這做出的很多貢獻和努力，通過UVC深紫外線光學殺毒等產品，與我車子本身自帶的高效PM2.5過濾器相結合，讓我有實質性的感受到榮威的關心，也讓我能在這樣一款「榮威健康艙」里能對衛生安全更加放心，這也是我喜歡ERX5這款車的重要原因。