北京新能源汽車2020

⑴ 北京2020年小客車指標配額10萬個 新能源購車要等9年後

日益增長的汽車數量和日益嚴重的汽車尾氣排放給城市承載容量和環境保護都帶來了不小的壓力，為了控制機動車增長數量，許多城市都採取搖號來獲取購車指標的政策，但是隨著人們消費需求升級，越來越多人有了購車需求，但與此同時卻不是人人都有購車資格。在北京燃油搖號中簽變得越來越難，許多人都選擇了申請新能源指標，但隨著申請人數的增多，獲得一個新能源指標對於一些人來說也是遙遙無期。

等待9年去期盼得到一個新能源汽車牌照，對大多數人來說都是很難的，畢竟誰也不能保證這9年自己的計劃會不會改變，誰也不知道9年後新能源汽車政策是什麼。並且這個等待的時間還是在保持目前政策的情況下保守估計，目前北京新能源的排號政策有效期僅僅到2021年，也就是說排號政策本身具有臨時性，短期幾年內變動的機率非常大。

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⑵ 確定了，2020年北京市新能源小客車個人指標將增加200個

2月7日，北京市小客車指標辦發布消息稱，2020年北京市新能源小客車個人指標配額為54200個，相比2019年增加200個；普通小客車個人指標配額為38200個，相較2019年同樣增加200個。同時，新能源和普通小客車的營運指標相應減少200個。

據介紹，根據《北京市小客車數量調控暫行規定》（市政府令第227號）、《北京市人民政府關於修改〈北京市小客車數量調控暫行規定〉的決定》（市政府令第276號）及《實施細則》（2017年修訂）的有關規定，經市交通行政主管部門會同市發展改革、公安交通、環境保護、科學技術等相關行政主管部門研究，並報請市人民政府批准，現就2020年北京市小客車指標額度及配置比例等有關事項通告如下：

一、2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

二、2020年小客車指標配置比例如下：

1.普通小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的95.5%，共計38200個；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。

2.新能源小客車指標。個人指標額度占年度指標配額約90.3%，共計54200個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

此外，北京市小客車指標辦也於此前發布消息稱，受疫情影響，為避免市民在防控疫情期間聚集辦理車輛注冊登記，防止因防控疫情原因導致小客車指標過期，保障小客車指標持有人的合法權益，經市政府同意，小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的，可延長至2020年3月10日（含）前辦理繳納車輛購置稅和車輛登記手續。

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⑶ 北京2020年首批新能源車指標放號 新申請者或需等9年

（文/彭科峰）作為超級大城市，北京多年前就已經施行汽車搖號政策。2月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室（下稱北京市小客車指標辦）公布了今年第1期小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項。統計顯示，截至2020年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3350538個有效編碼、單位共有27877家；新能源小客車指標申請個人共有467360個有效編碼、單位共有5633家。

具體來看，本期配置個人普通小客車指標6417個，配置單位普通小客車指標266個；個人新能源小客車指標配置5.42萬個，單位新能源小客車指標配置3000個，其餘審核通過的有效申請編碼按照規定繼續輪候。

此前，北京市小客車指標辦發布的《關於2020年小客車指標總量和配置比例的通告》顯示，2020年小客車指標年度配額總量為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。這也意味著北京在政策上繼續加大對新能源汽車的支持。

據悉，在新能源小客車指標中，個人指標額度共計5.42萬個；單位指標額度共計3000個；營運小客車指標額度共計2800個。這意味著本期額度配置結束後，今年個人新能源小客車指標和單位新能源小客車指標已配置完畢。也就是說，但是2020年第一次放號，就已經消耗掉了一整年的新能源車指標。看來，其他人還得繼續排隊了。

此外，如果按照年度個人新能源指標額度5.42萬個，新能源小客車指標申請個人約46.7萬人計算，新的申請者或將再排9年，才能獲得用車指標。一句話，如果你現在才開始排隊打算買新能源車，9年之後才能獲得合法牌照。可以說，在北京這樣的大城市要想開上車，單純有錢還是遠遠不夠的。

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⑷ 北京2020年小客車指標總量公布，新能源汽車佔6成

北京時間2月7日消息，2020年，北京市小客車指標年度配額為10萬個。其中普通小客車指標額度4萬個，這之中包含3.82萬個個人指標額度，而新能源小客車指標額度為6萬個，包含5.42萬個個人指標額度。

截至2019年12月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有超過45.8萬個有效編碼，而這也就意味著打算購買新能源小客車的新申請者至少需要輪候八年之多的時間才能獲得指標。

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⑸ 北京2020 新能源個人小客車指標多200個，這是什麼信號

眾所周知，北京市對於汽車牌照是實行限行和限購政策的，要想在北京市獲得機動車牌照並不是一件容易的事情。現在，北京2020年新能源個人小客車指標對比2019年的指標多出了200個，達到了54200個；但是對應的，新能源和普通小客車的營運指標相應減少200個，所以說整體指標還是持平的。

最近還有傳聞說，北京市小客車指標將會向無車家庭傾斜，這也是一個利好消息。如果該政策可以落實到位，無疑可以解決很多民生問題。

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⑹ 北京新能源每年什麼時候放號一年多少指標

北京新能源每年2月26日放號，2020年2月26日北京新能源放號，指標共計5.42萬個。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指標,共計5.42萬個，不但拿到指標的心如雀喜，而且各大車企也紛紛摩拳擦掌推出了各種助銷活動，新能源汽車市場魚龍混雜，如何選購一台合適的車輛,依然是消費者最關心的話題。

北京新能源放號是根據北京市交通委員會公布的申請數據為依據，申請數據顯示北京市新能源汽車指標將在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依舊每年發放6萬個指標的話，現在排隊申請新能源指標的市民則排到了2021年，可見新能源汽車已經成為越來越多北京用戶的購車選擇。

(6)北京新能源汽車2020擴展閱讀：

2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，和2月份數據基本持平；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，相較2月份增多2.4萬余個。

此外，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。

當年指標額度用盡後，申請人輪候排序，因此2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2023年。

⑺ 2020年我的北京新能源排號205302要排到什麼時候

2020年2月26日北京新能源放號，指標共計5.42萬個。
如果保持這一數據不變，你有機會4年後擁有自己的新能源汽車。
耐心等待吧。

⑻ 2020年北京新能源排到多少號了

各個城市的新能源汽車指標數不同，所以排號的號數也有所不同，比如北京市2020年的新能源汽車指標為6萬個，截止7月，已經有將近20萬的人在等待新能源汽車的指標。

由於各地新能源車牌申請量遠超指標，各地同時也出台了相應的地方政策，譬如北京出台了以家庭為單位的搖號制度，其中簽率要比個人高不少，而且家庭的人數越多，積分就越高，更加容易中簽。

(8)北京新能源汽車2020擴展閱讀：

注意事項：

無車家庭由主申請人和其他家庭申請人兩部分組成，家庭成員當中符合以下條件的即可成為主申請人：

1、本人名下沒有本市登記的小客車。

2、本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車。

3、持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證。而其他家庭申請人需要符合上述1、2兩點，駕駛證有無皆可。

⑼ 北京新能源搖號排隊號是45684，是不是2020年就可以了

不是。

2020年北京個人新能源小客車指標額度為54200個，單位新能源小客車指標額度為3000個，如果按照指標分配規則，那麼2020年2月9日申請指標的申請者可能要到2030年才能排到。

10萬個新能源指標的釋放就相當於讓等了8年的申請者馬上拿到指標，而新的申請者則減少了2年的等待。可惜這場美夢連一天的時間都堅持不了，馬上就被撤銷。

(9)北京新能源汽車2020擴展閱讀：

注意事項：

在北京，個人申請新能源車的條件與申請普通指標的條件一致。住所地在北京的個人，名下沒有北京市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。

住所地在北京的個人包括北京市戶籍人員，駐京部隊現役軍人和現役武警，持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。

持有有效《北京市工作居住證》的非京籍人員，持有北京市有效暫住證且近五年(含)連續在北京繳納社會保險和個人所得稅的非京籍人員。