修新能源汽車換總成還是零件
① 拆下新能源電動汽車的維修口和檢修塞有什麼區別
1、維修口是接診斷儀的
2、檢修塞是用來遮擋維修口，防止進灰塵的。
② 新能源車維修是不是比燃油車要難些
燃油車市場保有量大，畢竟燃油車已經發展了一百多年了，未來至少十至二十年內不會立馬淘汰。新能源雖然在政策大力支持和各種補貼下如雨後春筍百家齊鳴般，但是畢竟也就發專展了幾年，就目前來看質量如何有待市場考驗，新能源與燃油車同宗同源，學會了修燃油車以後要轉換學新的也很快。最好是兩個屬都學，這樣對自己的以後發展有好處。
燃油車汽車和新能源汽車在維修方面基本沒有區別，保養方面電動汽車反而更低因為少了內燃機的常規保養，用車成本上新能源汽車更小。
④ 新能源汽車維修，主要是維修什麼
你好，新能源汽車維修，主要維修的內容有？新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
新能源認知與了解,底盤技術,發動機技術，新能源汽車電學基礎及高壓安全，汽車底盤電控技術，汽車電子控制檢測診斷，新能源汽車技術檢測，汽車電工電子技術，新能源汽車電池及電源管理系統等，學習內容主要就是圍繞新能源汽車的相關技術為主，同時也學習一些傳統汽車知識
面向新能源汽車維修企業從事汽車保養、配件管理、技術維修和基層管理工作，或面向新能源汽車製造廠從事新能源汽車裝配、調整、性能測試、質量檢驗、新能源汽車部件總成及整車試制等工作崗位。
經過科學系統的課程開發，形成由公共基礎課、專業基礎課、專業核心課程以及限課程組成的課程體系。
⑤ 新能源汽車和普通汽車在結構和零件上有什麼不一樣嗎我是一名普通修理工，新能源汽車能修嗎
可以修，得學習，底盤和車架都是一樣的，唯一的就是動力系統不一樣
⑥ 純電動汽車什麼情況下需要拆裝跟換或維修驅動電機總成
通常純電動汽車的驅動電機不需要拆裝保養維護，以檢查檢測為主， 當檢查檢測後確認驅動電機不轉動運行是電機本體故障（電機軸承異響、溫度過高、振動大，電機殼體帶電、電機轉子轉動不平衡、電機內部線圈繞組斷路短路等）造成的，這種情況需拆裝更換驅動電機，另外有車輛出事故的維修需拆裝的情況。
需注意的是電動汽車的驅動電機是高壓電部件，為了確保安全，不要試圖分解電機總成，避免造成人身傷害及損壞電機。
⑦ 為何現在的汽修店修車都是直接換零件，而不是修理呢
誰的汽車都有出問題的那一天，畢竟汽車上很多東西都是屬於易損件之類的。但是每次到4S店大家都會比較糾結，因為在保的話還好，如果不在保，那麼換些配件的價格的確是讓你覺得是否要換輛車了。而今天說的這個現象就是在汽車出保之後比較常見的，有些車輛出現小問題之後，4S店直接要求你換配件，而不是直接動手維修，哪怕很小的問題。而在街邊店會發現，他們更願意維修，這其中是否有貓膩呢？你可能覺得街邊店更實在一些，但是殊不知兩者都是一丘之貉，貌似並沒有誰更好之分。那麼就拿車輛裡面的電線斷了來說，相信你看完就明白了。
還是那句話，如果你認識靠譜的街邊店，那麼完全可以去街邊店，如果不放心，那麼就去4S店吧。但是不管去哪，記住一點，那就是人家也是要賺錢的，只不過賺的多和少罷了，這是無可厚非的。
⑧ 發生事故車輛維修更換配件好還是修復好
看你是在哪裡維修，如果在專業服務站維修最好更換原廠配件，修復的再好都能看得出來，後期賣車時會對車價大打折扣。
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