泊頭電動汽車評論

❶ 最近聽到很多關於電動汽車新能源的消息，感覺挺有意思的，有沒有了解的人來說一說

電動汽車新能源是現在的熱門話題，但凡喜歡汽車的就沒有不關注的。電動汽車的優勢在政策上，不僅有國家和地方雙重補貼、免繳購置稅等，而且在出行上部分城市也有新能源汽車免受限號的政策。國家是相當鼓勵電動汽車新能源的發展的。在環保上來說，電動汽車擺脫了對石油的依賴，有機會緩解石油危機，也減輕了對空氣的污染。最重要的是電動汽車的性能並不輸給傳統石油汽車，就拿極星（Polestar）來說，他們家旗下的兩款車無論是外觀設計還是續航能力都相當不錯。最近極星藝術空間在北京開業了，喜歡電動汽車的可以去體驗一下，感受一下全新的零售購車體驗。在那裡還有很多對電動汽車有研究的小夥伴，可以互相交流最新的資訊呢。

❷ 口碑最好的純電動汽車

口碑比較好的純電動汽車：

1、漢

官方指導價：20.98-28.00萬

比亞迪漢是一款比亞迪旗艦級轎車，分別有純電動EV和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上並非完全相同，EV車型使用的是全封閉式中網，顯得更加未來化，車身線條更加鋒利，混合動力車型則採用家族龍臉面譜。動力必定也是這款車最出色的一處，混合動力車型是由比亞迪自主研發的2.0T發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成。

❸ 開一輛純電動汽車的最大感受是什麼

挺好的，就是不敢跑遠。

❹ 純電動汽車怎麼樣

目前純電動車，受制於電池技術，和充電技術，還不能充分滿足實際的需要。就像你了解到的一樣，充滿電後續航里程不到300km，用於市內通勤還可以，如果用於城際或長途就無法滿足了。另外充電時間長達7-8小時，快充也要2-3個小時。技術上仍待突破。
國外汽車廠商，如豐田等電動車的積極倡導者，也不得不妥協，目前把混合動力這種折衷的清潔能源汽車作為市場化推廣的方向。歐美等汽車企業對電動車也心存忌憚，嘗到苦頭後，也對純電動車持謹慎態度。
另外電動車發展還存在著充電樁建設，規模化等一系列產業性問題，需要再過幾年，甚至更長時間才能進入真正的實用化階段。使電動車現在只能是看上去很美。
不過，毋庸置疑，純電動車肯定是將來汽車發展的方向，會給汽車產業帶來革命性的影響，其意義不小於蒸汽機到燃油機的革新。
隨著上述技術的成熟，現有的汽車設計和汽車結構（動力系統、轉向系統、懸掛系統、中控系統，人機交互）都將有巨大的轉變，傳統汽車行業將重新洗牌，老的汽車廠商，即使是現在的大公司，如果不抓住機遇將面臨淘汰。

❺ 各位評價下，電動汽車哪種好

你好，這個新能源車型的話，要看你的預算是多少，國產車的話，比亞迪車型就是不錯的。

❻ 泊頭的電動車哪個牌子好

1 捷安特電動車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品) 2 綠源電動車 (國家免檢產品,浙江名牌) 3 新日電動車 (電動車行業骨幹企業,國家免檢產品) 4 邦德.富士達 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品) 5 阿米尼電動車 (中華自行車集團出品,大型企業,知名品牌) 6 永久電動車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品) 7 洪都電動車 (特大型骨幹企業,國家免檢產品) 如果你對電動車不了解,給你如下建議: 電動車無所謂名牌不名牌, 所謂的名牌就是廣告多,當然廣告費也多,價格就高,其實性價比很低. 買車的時候最重要的是賣車的經銷商做的怎麼樣?是不是做的時間足夠長?是不是經營規模足夠大?是不是 售後服務足夠好? 可以就同一款式的車貨比三家,最貴的不要買,性價比低,最便宜的不要買,售後服務沒有保證,並且,說不 定哪天商家就關門了. 還有,盡量買簡易款,不要購買踏板式的豪華款; 功能越少越好; 部分車帶有能夠鎖死電機的防盜報警功能,不要買,這項技術不成熟; 還有,所謂的反充電,數碼變頻電機,等等一些很玄的概念,都是忽悠你的,別信,記住,所有的電機都是一樣 的,只是生產工藝,質量有差異,功能沒有差異~~
求採納

❼ 【車主點評:人生第一部電動汽車 威馬】

#最滿意 用車成本低，開起來的靜音絕對比油車爽，互聯網功能強大，3個月可以進行一次升級
#最不滿意 個人覺得續航還是不太夠用，如果還能再高一點那就好了，駕駛座和副駕駛座頭枕不能調節。
#選車理由 作為第一款車，選擇電動車是一個不錯的選擇，電動車瞬間爆發扭矩，很喜歡這一點。同價位威馬在外觀內飾配置續航里程都表現的符合我的要求。
#空間 身高1.7總體空間對於我來說是十分寬闊，通常自己開車最多載幾個朋友，乘坐上沒有任何問題。車子內部門板上中控台上下方雙層的儲物空間，常規的杯架，儲物空間應可以說應有盡有。
#外觀 外觀整體來說時尚運動。是年輕人喜歡的樣子，再加上這個車漆，運動的感覺更加營造出來，前後車燈，日間行車燈都是led的光源。
#內飾 內飾的用料大部分都是軟質材料，還有皮質的搭配做工比較好，縫隙比較均勻。
#動力 用了威馬再去開油車，感覺就不是很喜歡開了還是開威馬舒服動力強，如果用運動模式感覺會更明顯，跑高速用，市區不太感用怕追尾。
#操控 整體駕駛感還不錯，駕駛不費力。方向盤比較輕，指向標准，方向盤上功能的豐富。過減速帶也算還可以。
#舒適性 車內基本聽不到噪音，速度快時會有電機聲。平常開車時間不短，主駕背靠感覺還是不錯，不會感覺到很硬，高速連開幾小時也不會感覺不舒服，就是頭枕有點難受。
#續航 比我想像的要低不少，只要細心開，續航里程也是挺滿意的，畢竟電池容量就在那，只能等以後換更大的電池吧。