新能源汽車充電不同時段價格

⑴ 關註：電價將有大調整 或改變新能源車充電價格

以北京為例，目前非居民銷售電價表中的電價是按照尖峰、高峰、平段、低谷確定價格的，這些都是公用充電樁運營成本中的固定花銷，因此針對在公用充電樁充電的新能源車來說，未來可能會面臨充電費用上漲可能。

此外，部分新能源車主們在地庫等處安裝的家用充電樁，收費按照居民生活用電電價表來執行，屬於試行階梯電價用戶，目前還未看到有明確的調整通知發布，短期內應該不會有所改變。

⑵ 為什麼新能源汽車晚上充電比白天快

電動汽車在夜間充電有兩個明顯的優點：一是可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，有利於平衡電網峰谷負荷，使發電設備日夜都能充分利用；二是夜間用電費用較低，可以節約個人用電成本。

採用純電動汽車夜間充電蓄能避免了電能的二次回收消耗，效率約90%。若一輛電動汽車每天夜間平均能吸收50度電的電能，幾十萬輛純電動汽車就能完成一個千萬千瓦級電廠的調峰任務。因此，利用夜間對電動汽車充電，現有電網容量已經能適應若干年純電動汽車發展電能需求，不但有利於純電動汽車的能量補充，也有利於電網的峰谷平衡，減少為維持電網低負荷運轉而引起的費用。以北京為例，龐大的轎車數字中如有100萬輛是純電動汽車，以平均每輛2千瓦的功率充電，即可消耗200萬千瓦的「谷電」，相當於兩個半十三陵抽水蓄能電站。

你知道嗎

世界各國供電系統都存在峰谷負荷平衡問題，北京市電網峰谷負荷差已超過40%（上海更是達到60%)。目前我國發電裝機容量增長迅速，2007年1年就增加了1億千瓦，2007年年底已達7. 13億千瓦，總裝機容量很快可達8億千瓦，電網夜間「積壓」一半（接近4億千瓦），而隨著我國核電（其發電功率要求日夜恆定）的不斷發展和幾個「風電三峽」的建成（我國風場夜間風大），「谷電」賣不出去的形勢更為嚴峻，電網調峰的任務日益加重。

目前，除了利用夜間用電價格便宜，鼓勵使用「谷電」的方式外，解決峰谷不平衡的主要方式是建設抽水蓄能電站，而建設抽水蓄能電站投入成本較大。北京十三陵80萬千瓦抽水蓄能電站的建設費用為37. 31億元人民幣（每千瓦約合4664元），如建5000萬千瓦抽水蓄能電站就需要2000多億元人民幣．同時抽水蓄能電站的建設要有合適的場地，而且抽水蓄能電站能量效率僅約為70%.

⑶ 新能源汽車充電樁怎樣能夠定時充電，使用分時電價。

感覺難度很大，因為各個充電樁廠家的功能不同，建議與充電樁廠家技術人員一道來研究、解決。

⑷ 新能源汽車充電一次多少錢

車主您好，新能源汽車充一次電：每度電是一元，停車費，快充比較省停車費。總的來說也不便宜，希望我的回答可以對您有所幫助。

⑸ 新能源汽車一個小時充電電費多少錢

充電樁
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用充電樁
目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為5.8元，沒有階梯價格，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。
家用電充電
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。

⑹ 新能源車電費怎麼計算

民用電價格一般峰谷電價分別為0.6元每度電和0.4元每度電上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4元-1元之間浮動，如果在交流充電樁上充電一般電價加服務費在一度電1.3元-1.9元之間。

充電速度快慢方面，交流電充電樁一般能達到88%，直流電大概在93%。目前新能源汽車主流的電動汽車續航在110到510公里之間，各個充電樁的價格由於是不同的運營商，所以充滿的價格也是不同的。

(6)新能源汽車充電不同時段價格擴展閱讀

一度電多少錢並不是固定的，現在很多地方都開始試行階梯電價，就是根據使用的電量檔次來決定電價。中國城市居民用電一般價格：0.52元-0.62元一度電，工業用電貴一點，價格：0.86-1.80元一度電。以北京為例：

1、一檔：分檔電量在1-240千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.4883元/千瓦時來算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦時來算。

2、二檔 ：分檔電量在241-400千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.5383元/千瓦時來算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦時來算。

⑺ 新能源汽車快充慢充分別是怎麼收費的

您好！根據你反應的情況，汽車快充一般收費是根據充電場站的收費標准來的，當然有的還分不同時段以及用電的峰谷來收費，慢充分自己家用和充電站兩種，家用電就按生活用電標准，充電站的和快充一樣，謝謝！

⑻ 新能源純電動汽車充一次電需要多少電費

就當下形勢看來，新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了，近年來，能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。

隨著科學發展，各國政府及產業界積極應對，以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。

1. 我國的一度電價格其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。

2. 一度電的價格其實並不是固定的，在很多的地方都採用的是不同梯度的電費，也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為：用電量不超過240千瓦時的電量，這個電量標準是維持不變的，對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」，電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為：用電量處於241一400千瓦時之間的，第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為：用電量超過了400千瓦時，第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。

3. 夏季電費收費也是不同的，電費的收取也可以按照季節的標准，一般夏季標准（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價不作調整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價每度加價0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。

4. 非夏季標准（1-4月、11-12月）收費也可以分為三個檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價不作調整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價每度加價0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價每度加價0.30元。

新能源汽車充一次電多少錢——充電方式

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後，想要把電充滿需要多長時間，又需要多少錢呢？現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。

那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據充電模式的不同和服務費的差異，價格都會有所不同。

⑼ 比亞迪新能源充一次電需要多少錢時間快嗎

充電時間分交流充和直流充，時間都不同的，但不會低於9個小時。
以下的參考價格：
1，採用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價格在49.6到55.8之間。

2，家用專用充電樁，目前沒有階梯價格，統一價格為0.58元，充滿電31度價格大約18元左右。
3，採用家用電充電，家用電是階梯價格而且各省市價格不一樣，初始價格一般在0.5元左右，我們就以0.5元計算，充滿電大概需要15.5元。