電動汽車的故障碼如何讀取

Ⅰ 汽車上電腦故障碼如何讀取

這要由一個專用的硬體設備，如：汽車電腦檢測、汽車故障解碼 OBD診斷儀

這類產品比較多和雜，應用范圍也不一樣，一般個人可以選擇針對某一款車型的診斷儀，這樣准確性會更高，價格也便宜。

Ⅱ 怎樣用專用電腦檢測儀讀取汽車電控系統故障碼

電腦檢測儀一般是通過汽車ODB介面來連接車輛ECU（電腦控制模組 electronic control unit），然後運行程序檢測車輛各個感測器，最後生成檢測報告，報告的結果一般就是逐條顯示返回碼。
擴展知識：
汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control
unit);是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的連接介面（ODB）都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。

ODB介面為國際標准汽車通訊介面。後又把ODB的傳輸速度提高，升級為ODB-II介面。是汽車電腦與外部通訊的標准介面。隨著汽車的發展，各個廠家的介面也有所不同。早期的汽車生產廠家比較少，所用的全為ODB對外介面。目前的汽車電腦通訊介面有幾十種之多，但在歐美和德國所生產的汽車大多還在沿用ODB型介面。一般介面在汽車方向盤的下方，在容易接數據線的位置。

Ⅲ 怎麼讀取汽車的故障碼

讀取汽車故障碼步驟：
（1）打開點火開關，利用發動機數據K線（即標准診斷接頭7#）接地超過2.5秒後，如ECU故障存儲器內記憶有故障碼，此時發動機故障燈輸出閃爍碼即P-CODE值。
（2）如：P0203閃爍方式為：連續閃10次-間歇-連續閃2次-間歇-連續閃10次-間歇-連續閃3次。
汽車故障碼的相關介紹：
（1）出現故障後經汽車電腦ECU分析反映出的故障碼，一般經常的故障碼為感測器故障感測器工作不良引起的，但一些機械故障ECU是讀不出來的。
（2）汽車儀表盤上會有一些基本的故障顯示，但那隻是很小的一部分，主要的還是需要藉助儀器—解碼儀來讀取，解碼儀有很多種，比如X—431、KT300，不過工作原理及讀出來的故障都是一樣的。
（3）故障碼分為真實碼、歷史碼和偶發碼，真實碼好檢測，歷史就其字面意思就是以前遺留的未清除的故障碼，但是偶發故障碼是不固定的

Ⅳ 如何讀取汽車ABS故障碼

讀取汽車ABS故障碼：1)連接自診斷起動電路讀取故障碼。①如果ABS中沒有自診斷插座，可按規定的方式跨接插座中的相應端子或用其他方法。②根據ABS信號燈、跨接線中的發光二極體（LED)或ABSECU上的發光二 極管的閃爍規律，讀取故障碼。2)利用專用診斷測試儀讀取故障碼。利用專用診斷測試儀與故障診斷通信接 口相連，按照一定的操作規程，從檢測儀的顯示器上顯示故障碼。3)利用汽車儀錶板上的信息顯示系統讀出故障碼。有的汽車儀錶板上具有駕 駛人信號系統，檢修人員可以按照一定的自檢操作程序，從信息顯示屏上顯示ABS的故障碼或故障信息。

Ⅳ 吉利汽車故障碼讀取方法及故障代碼的意思

這個可能都不知道吧，得去4S店

Ⅵ 新能源汽車故障燈顯示整車系統故障怎麼修

你好，只有這一個故障碼嗎。先調取具體含義，主要針對PCU檢查。看數據流，要對全車CAN線檢查，很可能是看線出了故障。

Ⅶ 純電動汽車故障診斷的程序是什麼

答:(1）車輛進入車間。(2）分析用戶所述的故障。
(3）將智能診斷儀連接到車輛的診斷插座上。
(4）讀取故障碼和定格數據，並將其記錄下來。如果出現與CAN通信系統有關的故障碼，則應首先檢查並修復CAN通信。
(5）清除故障碼。
(6）故障症狀確認。若故障未出現，則進行故障症狀模擬;若故障出現，則查看故障碼及相關數據流，以獲取相關信息。
(7）進行基本檢查，查閱相關資料。
(8）根據故障現象、故障碼、相關數據流並結合其他檢測手段進行故障診斷，找出故障原因。
(9）排除故障。
( 10）確認故障排除。

Ⅷ 人工讀取汽車故障代碼三種方法急！先謝了！

1，進入故障顯示模式，通過故障燈的閃爍規律讀碼。2，診斷座相應端子連接發光二極體，通過其閃爍規律讀碼。3，診斷座的相應端子連接指針萬用表，用其電壓檔觀察指針的擺動次數讀碼。

Ⅸ 柴油電噴車如何讀取故障碼

這個東西不好修，新技術，老工人，再加上廠家還技術封鎖，不僅要具有相關過硬的理論知識，還要有相關的檢測設施，不光是一般的維修廠和維修工難以維修，復雜的故障售後服務站有時都難以搞定。
採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機(ecu)，與已儲存的設定參數值或參數圖譜(map圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。執行器根據ecu指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機運行狀態達到最佳。

Ⅹ 電動汽車無法啟動，系統故障燈點亮，電池故障燈點亮，上位機讀取故障碼為P3011，故障原因

1、單體電壓過壓
2、放電過流
3、溫度過高
4、電池內部短路
5、BMS內部通訊故障
6、BMS硬體故障
7、絕緣電阻過低
8、單體電壓欠壓
9、加熱元件故障
10、電壓不均衡