家用電動汽車電池一般是多大的

1. 電動汽車電池容量和電壓都是多大的

電動自行車常用電池單體電壓是12V,20AH,32AH,38AH45AH.
電動三輪車也是12V居多，容量稍微大一些。
一般電動汽車用6V160AH，180AH,200AH,220AH的比較多。
電壓是和電動車電機配套的，按電機電壓通過控制器去配電池數量。容量是決定使用時間長短的。
在符合電機要求的情況下，電池容量越大使用時間就越長。

2. 汽車電池的容量一般是多少

汽油機轎車通常是65AH，

貨車100AH。柴油機通常是150,200AH。

3. 電動車電池的容量一般為多大

電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。一般汽車電瓶的容量單位為Ah。

一般家用汽車電池容量為54-60Ah之間，汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。一般汽車電瓶的容量單位為Ah，例如容量為60Ah的電瓶如果連續放電電流為1A，那麼它可連續放電60小時。

電動車電池注意事項

眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。

嚴禁虧電行使。一直到電動車騎不動時再充電，這樣嚴重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。

4. 電動車電池一般選擇多大的合適多大的電動車電池足夠電動車平時的騎行

首先，我們先來看48V電動車，其主要電池型號有12Ah、20Ah、32Ah等，而電機主要有兩種型號，分別是350W與400W。一般來說，電池型號越大，電動車續航也就越遠，因此電池方面，選擇32Ah是最耐用的。而電機方面，如果搭配350W，那麼48V32Ah電動車理論續航可以達到110公里；而如果搭配400W，那麼48V32Ah電動車理論續航可以達到95公里，這意味著48V32Ah電動車配備350W電機續航也是續航最遠的。

那麼，可能有部分用戶有這樣的疑問：如果配備比32Ah更大的電池和比300W更小的電機，電動車不就更耐用嗎？其實，從理論上來說，確實更耐用，但實際來說並不可行，因為48V電動車的電池倉有限，無法容納下32Ah以上的電池，另外如果32Ah以上型號電池，也會存在車輛過重超標的情況。而電機如果配300W甚至更小的電機，那麼會存在動力不足的情況，並不實用。因此，48V電動車配32Ah電池與350W電機是最耐用的。

其次，我們來看60V電動車，其主要電池型號有20Ah、32Ah等，而電機主要有三種型號，分別是500W、600W、800W。同樣，選配容量更大的32Ah電池是續航最遠的。而電機方面，選配500W電機，理論續航可以達到135公里，而選配600W、800W電機，理論續航只能分別達到112公里、85公里。

同理，60V電動車如果配備大於32Ah的電池或小於500W的電機，也會存在不實用的情況。因此60V電動車配32Ah電池與500W電機是最耐用的。

5. 電動車里的電池一般是多大

目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種！鉛酸電池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah！鋰電池容量就不一定了因為鋰電池可以自己喜歡任意組合得到大容量電池比如48V40Ah，72V80Ah等等！

6. 電動車的電池一般都是多少安的

電動車電池容量一般為：2200ma/h，5AH，10Ah，有些電動車容量可達20AH或50AH。電池並聯得越多，容量越大。

電動車電池是電動車上的動力來源，絕大多數電動車裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高，能充電，可以反復使用。

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使用注意事項

1、切忌虧電存放：

電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，能延長電瓶使用壽命。

2、掌握充電時間

一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度為60%-70%（下去兩格電）時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

3、防止高溫曝曬

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

4、冬天沖電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

7. 電動車的電池一般都是多少安的

電動車電瓶，有很多品牌。所有的電瓶，14ah的就是12ah的，我敢保證！

首先確認沒有最大的容量，只要你能接受電池單個的體積，多大都可以做。假日從市場上來購買的話，36V最大容量是14AH，48V是24AH電池的容量是可以根據要求來訂做的！

電動車電池一般有10安時、12安時（常用）、14安時（常用）、16安時（較少見）、20安時（常用）、22安時（較少見）、24安時、28安時、30安時的！一般選用20安時的。、

電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。

作用是供給發動機用電，當車輛准備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。

在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。

1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2）干荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鍾就可使用。

3）免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

電池上標「AH」為安時，也就是我們說這塊電池能容多少電，這個字母前邊的數字越大，說明電池容量就越大，反之小。DZM是指電動助力車專用型，上邊標有3，6，8等6為6格12V，3為3格6V8為8格16V全稱為6-DZM-12，就是我們說的12V12安的。電動車現在主要為24V36V48V60V72V不等，市面上多以48V為主，36V老車多，60V新車多。電池單體都是12V，48V就是4塊串，60V就是5塊串接容量的區別，現在我們常見的電動車都是裝國標10121720安時的電池10與12外觀基本一樣，可通用，17與20外觀大小也相同，只是重量不同，17安單個是6.3公斤，20安的為7公斤，也就是說容量越大，體積越大，也就越重，如果體積重量與20一樣，標成22及24，說明是虛標，實際上並沒有達到22及24目前市面上99%的電動車都是用1012安與1720安這二個型號，其他標准型號均裝不到車里，如果能裝到車里大於這個標準的均是虛標。不要一斤的酒瓶上帖上二斤的標，你就說這瓶酒是二斤的。下邊是電池國標對照表序號型號長寬高加柱高（mm）重量（公斤）28318801261309.4176-DZM-302677717017510.11、選品牌，大品牌價高質好，小品牌價低，多數用一年左右，但也有很多好的，就看你的運氣了。2、要查看包裝，產品標志是否齊全，包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標：查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品是否有醒目標志，生產日期要注意是否在近期。3、要注意電池的外觀：查看產品是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。4、是關注電動車電池產品標注的額定容量：電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用，如有多個容量標注，應以額定容量為准。5、是要選購知名企業、大型企業的品牌電池：電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。6、現在有很多電池廠家，為了好賣，把國標10安與12的標成14安及15安的，把17與20安標成22及24安的，

8. 小車電池最大多大

一般家用汽車電池容量為54-60Ah之間，汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。

一般汽車電瓶的容量單位為Ah，例如容量為60Ah的電瓶如果連續放電電流為1A，那麼它可連續放電60小時。基於國家GB標准，以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例：

1、6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V。

2、Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池。

3、A表示干荷型蓄電池。

4、W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池。

5、54：表示蓄電池的額定容量為54Ah。

6、角標a：表示對原產品的第一次改進。

7、角標b表示第二次改進，依次類推。

8、註：型號後加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。

電動汽車蓄電池性能參數

1、電動勢

電池的電動勢，又稱電池標准電壓或理論電壓，為電池斷路時正負兩極間的電位差。

2、額定電壓

額定電壓(或公稱電壓)，系指該電化學體系的電池工作時公認的標准電壓。

3、開路電壓

電池的開路電壓是無負荷情況下的電池電壓。開路電壓不等於電池的電動勢。必須指出，電池的電動勢是從熱力學函數計算而得到的，而電池的開路電壓則是實際測量出來的。

4、工作電壓

指蓄電池在某負載下實際的放電電壓，通常是指一個電壓范圍。

5、充電電壓

指外電路直流電壓對電池充電的電壓。一般的充電電壓要大於電池的開路電壓，通常在一定的范圍內。

6、內阻

蓄電池的內阻包括：正負極板的電阻，電解液的電阻，隔板的電阻和連接體的電阻等。

7、正負極電阻

目前普遍使用的鉛酸蓄電池正、負極板為塗膏式，由鉛銻合金或鉛鈣合金板柵架和活性物質兩部分構成。因此，極板電阻也由板柵電阻和活性物質電阻組成。板柵在活性物質內層，充放電時，不會發生化學變化，所以它的電阻是板柵的固有電阻。活性物質的電阻是隨著電池充放電狀態的不同而變化的。

8、電解液電阻

電解液的電阻視其濃度不同而異。在規定的濃度范圍內一旦選定某一濃度後，電解液電阻將隨充放電程度而變。電池充電時，在極板活性物質還原的同時電解液濃度增加，其電阻下降；蓄電池放電時，在極板活性物質硫酸化的同時電解液濃度下降，其電阻增加。

9、隔板電阻

隔板的電阻視其孔率而異，新電池的隔板電阻是趨於一個固定值，但隨電池運行時間的延長，其電阻有所增加。因為，電池在運行過程中有些鉛渣和其他沉積物在隔板上，使得隔板孔率有所下降而增加了電阻。

10、連接體電阻

連接體包括單體電池串聯時連接條等金屬的固有電阻，電池極板間的連接電阻，以及正、負極板組成極群的連接體的金屬電阻，若焊接和連接接觸良好，連接體電阻可視為一固定電阻。

11、容量

電池的容量單位為庫侖(C)或安時(Ah)。理論容量指根據參加電化學反應的活性物質電化學當量數計算得到的電量。額定容量指在設計和生產電池時，規定或保證在指定放電條件下電池應該放出的最低限度的電量。實際容量指在一定的放電條件下，即在一定的放電電流和溫度下，電池在終止電壓前所能放出的電量。

12、比能量

電池的輸出能量是指在一定的放電條件下，蓄電池所能作出的電功，它等於電池的放電容量和電池平均工作電壓的乘積，其單位常用瓦時(Wh)表示。

13、壽命

電池的壽命有「干貯存壽命」和「濕貯存壽命」兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

(8)家用電動汽車電池一般是多大的擴展閱讀：

電池容量是衡量電池性能的重要性能指標之一，它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量（可用JS-150D做放電測試），即電池的容量，通常以安培·小時為單位（簡稱，以A·H表示，1A·h=3600C）。

電池容量按照不同條件分為實際容量、理論容量與額定容量，電池容量C的計算式為C=∫t0It1dt （在t0到t1時間內對電流I積分），電池分正負極。