江淮新能源電動汽車多久車審

1. 江淮新能源汽車能跑多少公里

江淮新能源汽車能跑多少公里，具體需要看您說的江淮新能源汽車是江淮品牌具體哪一款新能源車型了，因為不同車型續航公里數還是有差別的。

2. 江淮的新能源電動汽車的電池，廠家質保時間是多久

此問題要分兩個方面來考慮，第一是關於電動汽車的電池質保期，要看是什麼車型和出廠時間，一般是六年，也有八年的，新車後者多一些，或10萬至15萬公里。第二個問題要看買的車險，一般保險公司都會免費提供幾次救援的，具體要看保險條款。

3. 江淮新能源汽車質量如何

我有一輛IEV6用了兩年多了開了3萬多公里，今年7月份開始到八月份前後修了四次，兩次換電池一次換油門踏板，最後一次8月23號是故障燈亮讓送4S店要換電池，到26號打電話問是否可以拿車，4S說電池庫存沒貨還要等，一個月不到的時間修了四次，真心想換車了，以後也不會再購買了（4S店置換62800買的剩15000了，親戚家比我先買幾個月的北汽電動車置換還能抵30000）

4. 2021年審車新規定是什麼

一、從2021年1月開始，汽車年檢將發生一次大變化，取消六個項目、新增三個項目。

1、「六取消」包括取消動力性檢測、車速表誤差檢測、車內噪音檢測、電子手剎檢測、前照燈偏移量檢測、懸架檢測。車管部門表示，隨著工業進步、車輛質量的提升，一些檢測項目的必要性不大取消了，汽車動力檢測也換成更科學的OBD檢測。

2、「三個新增」項目包括：輪胎花紋深度檢測、汽車軸距檢測兩大項目以及新增了車輛舉升裝置。新增的軸距檢測主要針對的是豪華車越野車、改裝車等，為的是嚴抓增減軸距的違法行為。

二、2021年1月1日起，將6年以內的7至9座非營運小微型等載客汽車（麵包車除外）納入免檢范圍，定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後，可直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。

同時，對非營運小微型載客汽車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。交警部門提示，當車輛發生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，仍按原規定周期檢驗。而且在車輛自出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，6年內仍按原規定每兩年上線檢驗。

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《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》顯示，

從2021年1月1日至2022年12月31日，中國將繼續對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。其中，純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動車、燃料電池汽車等均在免徵車輛購置稅的新能源汽車目錄內。這意味著明年免徵車輛購置稅整體覆蓋范圍非常廣泛。

5. 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復車輛不在召回之列，北京城市捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

6. 新能源汽車的質保期多久

隨著新能源政策的逐步落實，市面上的純電動汽車保有量也在不斷增加，這讓很多想要買車的人開始考慮純電汽車。
對於純電動汽車相信很多人在選車的時候，都主要看品牌，看配置，看外觀這些直接感官上能分辨出來的關注點，那麼對於純電動汽車的售後有多少了解呢？
純電汽車其實越來越像傳統的3C產品，就像購買一件家用電器一樣，不過這個是可以在戶外跑的移動電器，在銷售過程中都符合國家三包政策。今天一貓君就和大家了聊聊純電動車質保和保修期的問題。

我們先看下跟純電動車質保相關的國家政策，科技部在之前發布了《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（以下簡稱《通知》），對質量質保方面也提出了明確要求，新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里（以先到者為准）的質保期限。
面對國家政策與消費者的迫切需求，各大電動汽車廠商也在電動汽車整車、核心部件的質保方面給出了各自的政策，但據電池業內人士透露，一些標榜能提供8年質保的電池，實際可能達不到這一水平。由於在電動汽車動力鋰離子電池組中，單體電池在生產製造中存在個體差異，在使用中老化程度也不一樣，若不在充電過程中採取適當措施，這種差異將被累積擴大，導致整體電池性能大打折扣或壽命嚴重縮短。
下面是幾款常見的純電動汽車質保方案和質保周期：
騰勢純電動汽車：4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良，經過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量，這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保，而電池則是6年或15萬公里質保，關鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電：據比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
奇瑞eQ純電動車：據從北京奇瑞4S店處了解，奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件（電池、電機、電控系統）提供5年10萬公里質保，整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動：從北京江淮4S店處了解，8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里，可以說是目前行業的領先水平。
北汽EV200電動車：據北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小於15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機、整車控制器等）提供6年/15萬公里（以先到為准）保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。
啟辰晨風純電：提供6個月/1萬公里維修保養、整車5年/10萬公里保修政策，並且提供五年後的保值回購服務。啟辰官方表示，自購車發票開具起，在正常用車條件下並滿足保值回購條款要求，東風日產承諾按不低於5.5萬元的價格提供回購服務，回購的價格將絕不會低於同車況下的汽油車。

看了上面幾個品牌的純電動汽車質保政策後，相信你選車的時候會對售後有些大概的印象，但其實這裡面有些問題的容易被忽視的，大多數廠商提供的數據就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那麼一年就是365次，那麼從理論上來說可以使用3-6年。
以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，理論使用年限都要低於質保的年限，所以在質保期內可能是要更換一次電池了，理論上應該是免費的。
現在的電動汽車常規都是兩年或者10000公里一保養，分A級和B級保養，A和B交替著做，費用要比傳統汽車稍微便宜，所以純電動車主要在每次做保養的時候多多關注質保的核心件運行狀態，發現問題及時在質保期內免費維修或更換對應的部件。
在選購電動車時，車主們也應該注意上面這些問題，以便明確維修、養護費用的歸屬。

7. 純電新能源汽車審車收費標准

車輛年檢主要包括機動車年檢、安全檢查、尾氣排放檢查等項目，也包括部分手續費用。總費用大概在200到300元之間。根據不同車型所需的附加檢驗項目和不同地區的年檢費用，實際實收價格會有所不同。

但是，如果新車免檢6年，可以直接向公安交管部門申請年檢合格標志，年檢費用也可以免交。具體流程如下:免檢車輛車主到車輛管理窗口或交通違章處理窗口，提交身份證、車輛檢驗標志申請表、行駛證、車輛稅或免稅證明、強制保險材料後，將驗證材料交警察驗收後，可等待簽發行駛證復印件。

此外，處於免檢期的車輛也可以在線申請年檢。具體操作是先在當地車管所的網站上申請，然後由郵政部門收集司機的身份證、駕駛證和跨境保險恢復單，送至車管所進行年檢。在那之後，所有的證書將被送回。當然，整個過程只收35元郵費。關於確切的價格和操作流程，請先咨詢當地汽車管理部門。

需要注意的是，7輛SUV、MPV和商用車不享受六年免檢政策，如果發生造成人員傷亡的交通事故，需要按照非免檢車輛周期對六年免檢車輛進行檢查。

車輛年檢通知書

1.證件齊全，如駕駛證原件、身份證原件及復印件；

2.車輛滅火器和三角警示駕駛是必要的；

3.檢查前大燈、後尾燈、剎車燈、轉向燈等。是正常的；

4.檢查貼在車輛上的車輛薄膜是否影響駕駛員的視線；

5.根據不同地區的不同要求，有些地區的七座車需要強制噴漆。對於非營運車輛，他們可以在出示駕駛執照後選擇不噴灑。

6.車輛遺留的交通違章和罰款應提前處理。

電動汽車需要年檢嗎？

六年免檢實質是在規定期限內，符合條件的車輛不用去檢測場檢測了（這種年度檢測，我們稱作「年檢」），但必須在規定的年檢月份內去車管所領取年檢標。這種年度審驗，我們稱作「年審」（年審月份就是你當初買車的那個月份，之前沒有免檢政策，統一稱作「年檢」。）

不論是否上檢測線，你都要去車管所進行年審，所以，提醒各位司機朋友：

如果行駛本上的登記日期是2010年9月1日之後的，你就踏踏實實的在2年一次的年檢的月份里，去車管所進行年審，領取新的「年檢合格標」。如果你應該上線檢測，現場就會告訴你。如果你不用上線，現場就會讓你填個單子然後給你新的年檢標了。（2010年8月31日之前的，到期全部上檢測線，不屬於免檢范圍）。

請大家務必記住：「6年免檢」是指符合條件的車輛，免上檢測線了，但是絕對不是什麼都不用做了，還是需要每2年去車管所填個表格領取新的年檢標志（即「年審」）。否則逾期會被視為「未按規定年檢」車輛。每延誤一個月，扣3分，罰款200（路上攝像頭自動記錄），每月拍照記錄一次。

同時，如未年審電動汽車車輛發生交通事故，保險公司可以拒賠。譬如開頭所說的，最近已經發生很多起萬元大單拒賠案例了。大家一定不要忘記到期進行「年審」！

8. 江淮新能源的車能跑多少公里

江淮新能源最長續航里程在260公里 新能源汽車空調沒問題的 和燃油車空調一樣的效果，望採納，謝謝