小區里的電動汽車怎麼樣充電

A. 小區充電樁功率小怎麼給電動汽車充電

樓主，如今充電樁進小區在很多省市都遇到了阻力。首先小區的變壓器負荷能否帶起來充電樁，需要特別注意。大功率充電樁負荷大，充電速率理論上比較快，小功率充電樁則比較慢。（魯.能智.能充電樁提醒您，當然電動車用過大功率充的話，對電池壽命有影響。一般來說充電功率是由電動車里的BMS決定的

B. 小區內怎麼安裝電動汽車充電樁

這個要和物業那邊溝通下的，現在基本上是充電樁的公司會找各小區物業洽談。
你可以先找到物業把你的需求反饋給到小區物業
如果你自己家裡有車庫，那就沒有關系了

C. 在小區安裝一個電動汽車充電樁，需要什麼流程

確認充電條件 第1步也是最關鍵的1步,要先明確小區里是否有固定停車位,以及物業是否同意安裝充電樁,簡單來說,搞定了物業,就搞定了50%。

2.
申請供電方案 在簽訂購車合同後,可自行或委託4S店向所在區域供電公司提出用電報裝申請,待供電公司給出供電方案答復之後,在有效期內去供電公司辦理手續。

3.
安裝施工 供電方案確認後,就可以開展充電設施建設了,需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求,並且注意選用最適合自己電動車品牌的充電設備。

4.
申請驗收 充電樁施工完成後,可以向供電公司提出驗收申請,驗收合格後,就可由供電公司完成裝表接電的工作了,接下來自然就可以充電了。【摘要】
在小區安裝一個電動汽車充電樁，需要什麼流程？【提問】
確認充電條件 第1步也是最關鍵的1步,要先明確小區里是否有固定停車位,以及物業是否同意安裝充電樁,簡單來說,搞定了物業,就搞定了50%。

2.
申請供電方案 在簽訂購車合同後,可自行或委託4S店向所在區域供電公司提出用電報裝申請,待供電公司給出供電方案答復之後,在有效期內去供電公司辦理手續。

3.
安裝施工 供電方案確認後,就可以開展充電設施建設了,需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求,並且注意選用最適合自己電動車品牌的充電設備。

4.
申請驗收 充電樁施工完成後,可以向供電公司提出驗收申請,驗收合格後,就可由供電公司完成裝表接電的工作了,接下來自然就可以充電了。【回答】
我正在考慮購買小區車位的事，部分車位開發商已經統一安裝了充電樁，請問我購買沒有安裝充電樁的車位後期能不能申請報裝，安裝有什麼硬性條件或者說車位要滿足哪些條件才能獲得批准呢？【提問】
必須得復合一些小區的規劃【回答】
置業顧問說這是趨勢，大概率可行，但又說不能百分百保證【提問】
那就可以的【回答】

D. 買了電動汽車以後，你真的知道怎麼充電嗎

很多電動汽車司機在充電時會不注意就觸犯了電動汽車充電時的禁令，不僅是給自己找麻煩，也很危險，那麼就讓我為大家講解下吧。
關車燈，許多充電樁安裝在地下車庫，大家有時候為了方便充電，充電時會打開車燈照明，但離開或者回家的時候切記要將燈光調至AUTO或者關閉狀態。而且電動車沒有發動機怠速，離開車之前記得檢查是否關閉車輛的電源。車燈和車內低功率電器設備一般是由車輛蓄電池供電的。如果長時間開啟，蓄電池很容易虧電，一晚上過後，動力電池的電是充滿了，可是蓄電池的電被耗光了，也會有發動不了車的現象發生。車輛充電盡量不開空調、不使用車內設備，給電動車充電時許多車主會選擇在車內等待，但夏季炎熱、冬季寒冷，這個時候能否開空調呢？能開，但是盡量別開。因為電池組一邊充電一邊放電，會對電池活性造成影響，會減少電池組壽命。其實，就跟大家一邊充電一邊玩手機的道理是一樣的。
快充和慢充樁如何區分，快慢充插孔都不知道，就更不要說快慢充電樁了。很多人會把快充樁稱為直流樁，會把慢充樁稱為交流樁。無論怎麼稱呼，說的都是一種東西。看充電樁槍頭的大小是最准確的區分方式，大的就快小的就慢。但是當你進入一個巨大的停車場後，如何能夠優雅的將車停在相應電樁前，顯示自己很懂很像一個老手的狀態哪？慢充樁由於電流和電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積做的很小。我們在分別充電樁時，通過觀察體積是很好的一種方式。但是隨著科技的發展，很多運營商都開始設計小體積的快充樁，這樣可以安裝更多小小的空間中。還有一些選擇直接從總變壓器接線的方式，以特來電為例，其快充樁就是從總變壓器接線完成功率分配的，因此我們看到的特來電快充樁就比較小。想要充電快選擇功率大的電樁，每個快充樁都是有相應功率的，這時就需要我們尋找充電樁樁體上的銘牌了。電壓和電流的數值越大，充電速度越快，當然還要看您的車最大能接收多少，不用想那麼多，找功率大的准沒錯。慢充樁也有功率之分，不是每個慢充樁的輸出電壓都是220V，輸出電壓都是32A，還有16A的。如果有你的車也就三十多度電的話，選哪個都無所謂了，畢竟四個小時充滿和五六個已經沒有什麼區別了。但如果你的車是六七十度電以上的話，那您就得選擇高功率的充電樁了，因為用慢的一晚上充不滿。電動車充電說簡單也簡單說復雜也復雜，電動車發展至今相關配套設備也在逐步完善，充電樁安全設施安全等級也非常高，尤其在實行新國標之後，充電樁的規格就更高了，各種過流、防落電保護都很嚴格。而且充電過程也會實時監測，有異常就會啟動斷電保護，所以大家只要正常使用，不用擔心充電安全問題。

E. 小區電動車怎樣安全規范充電

可以建議小區物業引進智能電動車充電樁，在小區建設車棚安裝智能電動車充電樁以解決電動車的停放充電管理問題，而且現在有很多電動車充電樁的廠商是免費提供設備的。

如何選擇靠譜的充電樁廠家？你需要關注以下幾點：

1、產品是否支持充滿斷電，充滿自動斷電這幾乎是每家產品的標配，所以不再多說；

2、產品是否支持遠程管控，不是所有的產品都支持遠程管控的，遠程管控功能可以讓我們實時監控充電樁的工作狀態，是否發生故障，實時查看每日的收益，這個功能可以節約很多人工成本；

3、產品是否支持過載斷電和空載斷電，過載斷電可以防止人為的偷電行為，而空載斷電則可以保障用戶權益；

4、產品的支付方式，刷卡和掃碼能給客戶帶來快捷的使用體驗；

5、產品的收益的到賬時間和收益賬戶，有的產品需要先到廠家賬戶然後再由廠家賬戶劃款到運營商賬戶，這顯然不是特別安全的，我們一定要選擇收益能實時到我們自己賬戶的產品，畢竟錢在自己手裡心裡才踏實；

6、是否有健全的產品保險體系，有保險的產品正常使用的情況下一旦出現事故會有保險公司進行理賠；

7、是否有觸電保護，畢竟是用電的產品，一旦發生事故後果不堪設想；

8、有無健全的售後體系，電子類產品，產品售後很重要。

F. 老小區如何給電動汽車充電

是個普遍問題，目前很難解決，因為安裝和使用充電樁需要固定車位和供電電源，缺一不可，而舊老小區因為在初期規劃時沒有預留足夠停車位和供電系統，導致大部分老小區不具備安裝充電樁條件。比較可能的做法是與小區物業公司協商，開辟專屬電動汽車充電樁車位，支持國家新能源技術推廣和環保為理由吧。

G. 自用電動汽車，在小區里充電都有什麼方式

電動汽車的充電方式：

1、無線充電技術：

無線充電方式可以避免在給電動汽車充電時出現充電線不夠長的情況，無線充電的方式可以實現手機充電，無線充電的方式是基於電磁感應原理設計的，在一定的范圍內有電能傳輸，讓用戶給汽車充電時更方便。

2、換電技術：

換電技術也是在日常的用電過程中比較常見的，在公共交通領域得到展現，通過更換電池的方式實現快速的電池更換，一般情況下，電池更換時間只需2-10分鍾內即可完成，節省用戶的時間。

3、公共充電樁：

公共充電樁是車主比較常用的充電方式，充電樁的電流一般為150-250A，充電時間相對較長，公共充電樁也稱為直流充電，將交流電轉化為直流電，通過連接的方式給電動汽車充電。

H. 新能源汽車很好，但住在樓房裡的人如何為電動汽車充電

可以建議小區建設一個充電站運營平台，充電樁可以微信支付寶IC卡支付、及充電樁上廣告投放、可以遠程操作、實現1-4小時充滿、通過APP進行了解充電情況等、一切只能化。

I. 小區電動車怎麼充電

在新式小區都會在地下室留下專門的電動車停車區域，按月收費10-30元，或者不收費算在物業費中。

在老式小區中也會在下去的某一個區域架設幾組接線口供小區業主充電，可以詢問小區保安或者物業。

如果小區還沒來得及設置充點電，那麼可以去小區周圍的快充充電樁充電。

(9)小區里的電動汽車怎麼樣充電擴展閱讀：

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

J. 新能源汽車怎麼充電對電池好

你好，對於新能源汽車來說，最令人擔憂的是它們在路上沒電，充電焦慮。而且還要特別注意電池的使用壽命。畢竟，對於新能源汽車來說，電池就是動力，它們的壽命決定了電動汽車的使用壽命。然而，在用電方面，許多人不清楚是電池用完後再沖，還是隨用隨充呢？這兩種方法有害嗎？電池？我們來了解一下：
首先，從電動汽車的電池類型來說，現在市場上電動車的電池類型主要包括鋰電池，鐵電池、鈦酸電池和鉛酸電池，其中鉛酸電池主要用於微型車，其他主流車型均選用鋰電池、鐵電池和鈦酸鹽電池。此外，這三種類型的電池都支持隨充隨用功能。這將不會因為充電的方式而影響電池的壽命，簡而言之，就是目前都可以隨時隨地充電，不需要向以前那樣用完再充。
至於電池本身，其電量的使用是靠BMS（電池組管理系統）進行調節的，狀態、剩餘電量等條件來調節充電電流，從而達到保護電池的目的同時，由於電池本身的運行環境不同，尤其是在冬天，為了節省給電池加熱的電能並保持電池在良好的活動狀態下充電，隨充隨用更好。
快速充電---快充不可避免會損壞電池。如果是鉛酸蓄電池，損壞還是比較大的，因為快充的電流和電壓很容易導致電池發熱和變形。長時間使用快充模式，電池將很容易老化。電池內的電解液會逐漸減少，續航時間會減少，電池壽命會縮短等。如果是鋰電池，損害會小一點，但這並不意味著它可以每天快充。鋰電池密度高，當電池快充時，會瞬間產生較大的電流和電壓，隨著時間的推移，頻繁使用會降低電池的還原功能，電池的放電循環次數會減少。現在隨著技術的發展，許多純電動汽車對電池的需求越來越高，一些純電動汽車使用三元鋰電池和低溫保護系統，以避免大電流輸入。導致某個電池過熱和故障的風險。在這種低溫保護下，快充對電池傷害不大。
然而，無論哪一種，理論上不建議頻繁使用快充模式，因為電流在快充模式下，電流和電壓都是過大的，時間久了，電池壽命或耐久性也會受到影響。還是建議在緊急情況下使用。