恆大新能源汽車對標特斯拉
『壹』 恆大恆馳1與特斯拉Model S同級 軸距比奧迪A8長
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『貳』 很多品牌的車型都說要對標特斯拉，特斯拉真的有對手嗎
電動汽車這個概念火起來，可以說特斯拉是功不可沒，最近十年電動汽車從一個新鮮的事物到引發全民討論，特斯拉一直是站在風口浪尖上的，說一句引領時代風潮並不為過。
對標特斯拉的，更多的是作為追趕者身份的國產品牌，而現在的國產品牌，已經開始嘗試擺脫特斯拉的陰影，開創自己的路了。
『叄』 恆大首款新能源實車曝光，外觀很帥氣，顏值不輸特斯拉
11月初，恆大新能源正式發布了旗下新能源汽車恆馳車標，雄獅造型的車標非常醒目，而且還公布了六款純電動車型預告圖，六款車型分別為定位中大型轎車、中型轎車、中大型SUV、7座MPV、緊湊型SUV以及緊湊型跨界SUV，很有「大幹一場」的姿態。
據悉，新車的軸距會達到3150mm，那麼這將會超越了特斯拉Models很多，有望會成為國產新能源豪華車的新標桿。當然，前提是能夠真正量產和趕緊量產。
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『肆』 電動汽車哪個牌子好在國產品牌裡面有誰可以對標特斯拉
目前而言，電動汽車的品牌挺多的，我也關注了很久，綜合對比來看還是小鵬汽車靠譜一些。一方面，小鵬汽車採用的是全方面升級的電控系統，搭載的是三元鋰電池。最大功率在120千瓦。在續航方面，小鵬P7的NEDC續航里程超過了700km，具備了一定程度代替燃油汽車的實力，而在外形方面也呈現出科技感的炫酷外形，所以如果不考慮預算，那麼選擇純電動汽車是，當然是要續航里程高的小鵬P7比較好。另一方面，小鵬P7雖然目前還沒有上市，還在預售階段，但是這款新能源電動汽車受到的關注度，以及所表現出來的性能都是非常強悍的。小鵬P7之所以會受到如此的關注，也在於這款車在動力方面有著驚艷的出色表現，並且在相關系統上也是採取了與世界名車勞斯萊斯等車型相同的布雷博制動系統。布雷博制動系統可以說在世界上也是非常出名的，而被運用在小鵬P7這款新能源電動汽車上，所以對於這款車型，自然受到很多愛車人士的關注。也是國內新能源電動汽車品牌中少有能夠對標特斯拉的一款車，並且在續航方面都要優於特斯拉。
『伍』 《主播長測》「Aion S」一款對標特斯拉的國產新能源車
春天不是季節，而是內心；
日出不是早晨，而是朝氣；
幸福不是狀態，而是感受！
FM99.9《車了個車》和廣汽新能源AionS來太行山脈進行一場邂逅。
整車來說產品力非常不錯，底盤很扎實，動力很充沛，非常容易超速。。。這款車並不像其他新能源車一樣是油改電，而是純新的新能源平台打造，並沒有因為電池電機佔用整車後備箱等儲物空間。電池倉也是專門設計的恆溫倉，不管外邊多冷多熱，都保持在一個合適的工作溫度當中。
但是，這個車吳桐最不喜歡的是它的剎車踏板，實在是太硬了！不是一般的硬！換到自己車上前一公里經常急剎車！
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『陸』 頻遭質疑的廣汽新能源，能否撐起「對標特斯拉」的野心
但是目前來看比起直接叫板的特斯拉，廣汽新能源還差有一段距離，雖然廣汽新能源埃安S的5月銷量僅次於Model3，但從銷量數據來看，埃安S僅為國產Model3銷量的35%。
正如古惠南曾經提到的，未來汽車產業的競爭不僅是產品力的競爭，更是研發、智造、服務等全方位的競爭。隨著新技術以及新企業的陸續入局，行業競爭已經行至深水區。如何在試圖「快人一步」的研發中穩步前行，是廣汽新能源接下來必須堅守的事情。
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『柒』 特斯拉市值超4.3萬億 分析師：恆大汽車迎買入良機
新能源汽車板塊在龍頭特斯拉帶領下股價持續走高！特斯拉市值超4.3萬億港元，穩坐全球市值第一車企。蔚來今年股價飆升1243%、市值超5600億港元，成為全球市值第四車企，即便是上市不足半年的小鵬汽車市值也超3500億港元。
此前，恆大汽車已引入騰訊、雲鋒基金、滴滴等巨頭，登陸科創板也在持續推進，近日恆馳1實車啟動路測更是引發關注，頻頻釋放重磅利好。未來隨著恆馳量產上市，恆大汽車將成為全球資本最關注的新能源汽車股，市值有望追趕特斯拉，近日的股價回調或許帶來千載難逢的買入機會。
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『捌』 對標特斯拉！恆大汽車獲13億增持 股價飆漲14%
發展勢頭迅猛的恆大汽車（0708.HK），接連獲得大股東「真金白銀」支持。12月3日，據港交所最新權益披露資料顯示，恆大汽車再獲大股東中國恆大增持2233萬股，共計6.38億港元。兩天內，中國恆大共增持達13億港元，受此利好影響，恆大汽車股價兩日累計大漲14%。
「大股東接連大手筆增持，彰顯了對其造車業務的強大信心。隨著量產臨近，恆大汽車市值有望在兩年內看齊特斯拉，17倍的市值上漲空間將帶給投資者充足的想像空間」有分析師認為。
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『玖』 性能體驗全面對標特斯拉，廣汽新能源Aion S憑什麼
在眾多向特斯拉看齊的車企中，廣汽新能源似乎是最具硬實力挑戰特斯拉的企業之一，在壹姐實地體驗了Aion S這款車之後，壹姐覺得這個判斷是有根據的，只是學特斯拉學得那麼像，對於一個中國品牌未必是件好事。廣汽新能源Aion S於4月27日上市，上市當天發布會很是盛大，廣汽新能源一眾領導也自信滿滿的表示，要做一款真正改變大家對電動車認知的中高級智能轎車，要成為新能源車超越燃油車的起點，企業的自信來自Aion S的強大產品力。廣汽新能源自主研發的第二代純電專屬平台、三合一電驅系統、最新一代811三元鋰電池、綜合工況下續航里程510km、L2級Adigo自動駕駛系統等等，無一不代表了Aion S在行業領先的技術性能
在試駕Aion S中，廣汽新能源的試駕工作人員向壹姐提及了在開啟相關功能時，雙手可以離開方向盤的情況，並表示目前該車的設定是，雙手可離開方向盤25秒，離開10秒時車輛會開始發出警報，25時駕駛者仍不接管車輛，車輛會自動退出自適應續航、車道保持等功能。
『拾』 連獲大股東增持，全面對標特斯拉，恆大汽車有多大想像空間
恆大汽車（0708.HK）再獲大手筆增持！據港交所最新權益披露資料顯示，恆大汽車於12月3日獲大股東中國恆大（3333.HK）增持約2233萬股，合計6.38億港元。兩日來，中國恆大已累計增持恆大汽車4776萬股，共耗資約13億港元。
上述分析師認為，恆大汽車擁有更強勁的發展後勁，但市值僅為特斯拉的1/17，股價正處於價值窪地。此次獲大股東大手筆回購股票，極大提振投資者信心，加上恆馳明年陸續量產，恆大汽車市值有望在兩年看齊特斯拉，意味著其股價擁有近17倍上漲空間。
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