新能源汽車接觸器線圈電壓

A. 請問接觸器的線圈電壓是表示什麼意思啊

接觸器的線圈電壓是表示線圈的安全工作電壓。過低回吸合不好。電磁鐵吸不住。嗒嗒的聲音。過高會燒毀線圈。一般有24V。36V。48V。220V。380V等。

B. 如何知道這接觸器線圈電壓是多少伏

1 同品牌同型號實測數據對比
2 調壓變壓器不斷從低升高至線包允許運行工作電流時電壓
3 憑經驗結構且藉助歐姆表判斷

C. 接觸器怎麼看線圈電壓

如圖：圖中為380V 50HZ

D. 請問交流接觸器電壓 和線圈電壓 有什麼區別

線圈電壓是給接觸器內部線圈供電的，線圈電壓一供電，接觸器的常開觸點就會閉合，常閉觸點就會斷開，而接觸器的電壓是通過接觸器的主端子的電壓，也就是接觸器所在電路的電壓 220V的是線圈電壓。
當線圈通電時,靜鐵芯產生電磁吸力,將動鐵芯吸合,由於觸頭系統是與動鐵芯聯動的,因此動鐵芯帶動三條動觸片同時動作,主觸點閉合,和主觸點機械相連的輔助常閉觸點斷開，輔助常開觸點閉合，從而接通電源。當線圈斷電時,吸力消失, 動鐵芯聯動部分依靠彈簧的反作用力而分離,使主觸頭斷開,和主觸點機械相連的輔助常閉觸點閉合，輔助常開觸點斷開，從而切斷電源。

E. 怎樣看型號就知道接觸器線圈的控制電壓是多少

從型號上看不出來接觸器線圈的控制電壓。

接觸器的工作原理是：當接觸器線圈通電後，線圈電流會產生磁場，產生的磁場使靜鐵芯產生電磁吸力吸引動鐵芯，並帶動交流接觸器點動作，常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的；

當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原，常開觸點斷開，常閉觸點閉合。直流接觸器的工作原理跟溫度開關的原理有點相似。

(5)新能源汽車接觸器線圈電壓擴展閱讀

主要分類：

直流接觸器

接觸器總體的發展趨勢將朝著長電氣壽命、高可靠性、多功能、環保型、多規格、智能化、可通信化的方向發展。

混合式直流接觸器

直流電流與交流電流相比較，不存在周期性的電流數值過零點，因此，傳統接觸器開斷電路時，觸頭之間產生的電弧較為強烈，燃弧時間也比較長，以便充分釋放電路中剩餘的能量。

電弧的燃燒產生高溫和強光，對觸頭表面有嚴重的燒蝕作用，觸頭材料在多次開斷之後逐漸流失，觸頭電磨損嚴重時，導致直流接觸器報廢，不能開斷電路。

F. 接觸器線圈的電壓是多少

一般低壓電氣有110V、220V、380V三種，別的沒見過，直流的有6V、12V、24V、36V、48V。

G. 交流接觸器的線圈需要的電壓是多少

線圈電壓有很多種，可以分直流和交流兩種，電壓等級直流的常見的有12V、24V、36V、63V、220V等，交流常見的有36V、220V、380V、660V等，一般根據實際情況選用，如有特殊也可定做。

H. 接觸器的線圈電壓是根據什麼來選擇的

是根據你用的電壓來選定的，你的控制電路用220的，那你接觸器線圈電壓就選220的，如果用380的，那就選380的，正常的動力控制都是用380的

I. 行車上接觸器線圈電壓

行車上接觸器線圈電壓為380V，電動葫蘆接觸器工作電壓是36V。
接觸器基本組成 交流接觸器主要由四部分組成:
(1) 電磁系統,包括吸引線圈、動鐵芯和靜鐵芯；
(2)觸頭系統,包括三組主觸頭和一至兩組常開、常閉輔助觸頭,它和動鐵芯是連在一起互相聯動的；
(3)滅弧裝置,一般容量較大的交流接觸器都設有滅弧裝置,以便迅速切斷電弧,免於燒壞主觸頭；
(4)絕緣外殼及附件,各種彈簧、傳動機構、短路環、接線柱等。 工作原理 當線圈通電時,靜鐵芯產生電磁吸力,將動鐵芯吸合,由於觸頭系統是與動鐵芯聯動的,因此動鐵芯帶動三條動觸片同時動作,主觸點閉合,和主觸點機械相連的輔助常閉觸點斷開，輔助常開觸點閉合，從而接通電源。當線圈斷電時,吸力消失, 動鐵芯聯動部分依靠彈簧的反作用力而分離,使主觸頭斷開,和主觸點機械相連的輔助常閉觸點閉合，輔助常開觸點斷開，從而切斷電源。