電動汽車空調風機不轉
㈠ 汽車鼓風機不轉了怎麼修理
風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞；
2、解決方法：斷電後打開風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除；
3、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞；
4、解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空（注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
㈡ 汽車空調壓縮機運轉正常但風機不轉是什麼原因
啟動電容上面標明的是有電壓值和容量值，容量值是uf，電壓值是v，那稱為電容。壓縮機不運轉，先看外機風扇電機運轉不運轉，它是給壓縮機散熱用的。如果外機風扇不轉，那壓縮機將自動保護停機不運行。排除了電容的問題，剩下才是外機散熱風機電機的事
㈢ 汽車空調風機不轉是怎麼回事
檢查前，開空調看壓縮機是否工作，要是工作的話，接下來直接給電磁風扇供電看其是否工作，要是不工作的話：原因有二，1. 電磁風扇故障2. 搭鐵（迴路）不好的原因。要是工作，主要檢查電磁風扇線路的保險.繼電器。回答僅供參考！
㈣ 汽車空調系統中的鼓風機不轉會有什麼現象
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
解決方法：斷電後打開風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路)。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
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特點
⒈鼓風機由於葉輪在機體內運轉無摩擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業理想的氣力輸送氣源。
⒉鼓風機屬容積運轉式鼓風機。使用時，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉速而變化。因此，壓力的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉速而達到需要。
⒊鼓風機的轉速較高，轉子與轉子、轉子與機體之間的間隙小，從而泄露少，容積效率較高。
⒋鼓風機的結構決定其機械摩擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上，轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。運行安全，使用壽命長是鼓風機產品的一大特色。
⒌鼓風機的轉子，均經過靜、動平衡校驗。成品運轉平穩、振動極小。
㈤ 汽車暖風風機不轉了是什麼原因
汽車暖風機不轉的原因如下：
1 暖風機保險絲了，更換保險絲，
2 汽車鼓風機的繼電器壞了，請更換。
3 汽車鼓風機壞了，卡死了，更換或清潔，
4 空調風機控制開關本身故障。
㈥ 電動汽車空調模式電機不轉換是怎麼回事啊且鼓風機有風，就是不制熱
汽車暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是暖風的控制機構工作不良導致汽車暖風不熱的，一是發動機冷卻系統造成汽車暖風不熱的。
在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起汽車暖風不熱的，再進行相應的維修。判別造成汽車暖風不熱原因的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
二是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。
㈦ 汽車空調鼓風機不轉是什麼原因 汽車空調鼓風機不轉是什麼原因
汽車空調鼓風機不轉，會嚴重影響空調系統的功能，所以遇到空調風扇不轉的情況，第一時間要維修。下面我們就先來看看鼓風機不轉的原因。 先確認風扇電機有沒有卡滯，線圈是否存在短路或開路的情況，或者採用替代的方法，更換上新的風扇上去，無需安裝，直接連線，如果好的風扇可以轉動，說明線路與控制是沒有問題，是原廠風扇損壞，如果更換新的風扇還是不行的話，可能是因為線路開關或者是控制的問題 第一種情況是風扇卡住了，一般換一個新的風扇測試一下，如果新的風扇轉動了，說明舊風扇有故障，更換風扇即可。 第二種情況是線圈短路或者開路。當新風扇不轉動時，就是線圈短路、線圈開路、風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。 其中，如果風扇不轉，但壓縮機正常運行，可能是主控開關損壞，風扇調節按鈕的故障 電機線圈問題、風扇線路問題等等。 第三種情況是風扇老化，使用壽命已到達，更換新的風扇即可。 當風扇不轉時，應該及時檢查維修。如果長時間忽略故障，可能會導致空調散熱故障，壓縮機不工作、空調系統高壓等問題。
㈧ 汽車鼓風機不轉，會有幾種原因
會有兩種原因。
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
解決方法：斷電後打開風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路)。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
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如果風機不轉，但有較晌的「嗡嗡」聲。 該故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動繞組損壞等拆下原電容，用一隻好的電容接上試一試。
電容使用標准：30w～40w鼓風機電容通常在1uf～1.5uf之間；80w～120w鼓風機電容常在2uf～3uf之間。若換上新電容後，鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容後，鼓風機還不正常，多為鼓風機內部啟動線圈損壞所致，那隻有更換線圈才能排除故障。
㈨ 電動汽車空調模式電機不轉換且鼓風機有風只有涼風沒有熱風，調到暖風模式不制熱是怎麼回事啊
其實清楚空調只要不是全電車的，空調是只能製冷不能制熱的，那個制熱已經不是空調壓縮機在工作了，是你的發動機產生的熱量把暖風的裡面是水加熱後產生的熱氣吹出來的。所以熱量其實一直都有，只是風道關閉了，就是你說的擋板關閉了的意思。需要冷氣的時候打開空調，空調開始工作產生冷氣，關閉了熱風擋板，所以吹出冷風。當你需要熱風的時候，空調壓縮機停止工作，擋板打開，吹出熱風。
㈩ 汽車空調鼓風機不轉
你好，一般的汽車空調的鼓風機功率在80-100w左右
，和雨刮的電機功率相差不大！