車和家電動汽車理想ONE

❶ 想要給家裡購買一輛電動汽車，哪個牌子的電動汽車好點理想ONE怎麼樣

為了出行方便，我爸媽去年給理想ONE。個人感覺這輛車作為電動汽車，在市場上還是比較有優勢的，我爸媽之前是看中它的智能輔助駕駛系統，安全性比較有保障一點。我個人比較喜歡理想ONE的大空間，一家人使用起來很方便，車內還有四屏交互，看著就特別有科技感。

❷ 理想ONE這車在新能源汽車中怎麼樣可以作為家庭用車來使用嗎

可以。
現在有很多的電動汽車已經普及，作為家庭用車理想One具有高行駛里程，充電速度快的優點。不過電動汽車後期維修保養費用一般都是很高。謝謝採納。

❸ 要選一款新能源汽車，老婆建議我買理想汽車，理想one怎麼樣

理想汽車是汽車之家創始人李想於2015年創辦的新能源汽車公司，首款車型理想one於2019年10月正式上市（4月開始預訂）。作為一家造車新勢力，產品沒有經過市場的洗禮，理想one汽車靠譜嗎？

官方數據，在增程模式下，理想智造ONE市區工況油耗將低於5L/100km，高速油耗也將低於10L/100km。但實際總還是比官方的高。官方續航800公里，實測700-750公里，高速狀態下則達不到700公里。

理想one作為6/7座的中大型SUV，定位為男性的家用車，按照創始人更經典的總結就是「奶爸」。考慮到綠牌、無續航里程擔憂，作為增程式汽車售價也合理，如果急需一台6/7座家用車，對外觀內飾要求不高，理想one還是可以考慮的。建議選購6座，有保險及六年免年檢的優勢。

❹ 以前聽說過智能電動車理想ONE不錯，這款SUV比起其他智能電動車有什麼值得買的嗎

我人生第一輛車就是理想ONE，當時看重的是理想ONE的智能科技感，還可以滿足我追求節能生活的要求。簡單來講，理想ONE的特色第一是智能吧，車內四屏交互，而且空間很大，輔助駕駛系統下開車也很舒服。第二個就是電動車吧，我覺得這個是以後的趨勢吧，理想ONE可油可電，充電問題不大。

❺ 想買一輛SUV，朋友給我推薦了理想汽車，我看中了他家理想ONE新能源汽車，買過的可以說一下現狀是怎樣

理想汽車在新能源汽車發展這一塊是比較快速的，也是目前新能源汽車中發展比較好的，在2020年，理想汽車的理想ONE的第10000輛車成功交付，銷量情況很好，受到消費者們的歡迎和肯定。理想ONE作為智能電動SUV是比較適合為家庭購買的，不僅搭載了全球最領先的增程電動技術，續航長達800公里，長途跋涉也不怕。而且車內空間在科學布局下實現最大化，可以輕松滿足消費者的需求。

❻ 理想one汽車是哪產的

是常州製造工廠生產的。

理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型SUV。

理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。理想智造的英文品牌名稱為「LEADING IDEAL」，品牌LOGO「LI」靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。

理想ONE特點：

理想ONE定位中大型SUV，綜合續航超過800公里。理想ONE可以通過快充、慢充、加油發電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題，0-100km/h加速時間達到6.5s。

理想ONE最大的賣點就是 「沒有旅程焦慮的電動車」，增程式電動車增加了一台發動機，但是發動機並不直接驅動車輛，而是通過燒油發電供電動機使用，最終車輛的驅動還是由電動機來實現的。

❼ 純電動汽車什麼牌子好想買個大空間的全家用，理想ONE建議購買嗎

最好是 買品牌的， 質量 有保障，後期服務也好 ，建議買理想ONE，因 為理想汽車去 年就 上 市 了，是個 很有實力的品牌，質量也是沒話說 的，最新發布的2021款理想O N E 空 間 就很大 ，能滿足 六口 家 庭的 需求， 它的續航能力也很好， 全 新升級的 智能發電系統，綜合續航NE DC 108 0公里，一點也不用 擔心續 航，因為理想O N E支持加油充電。

❽ 理想one是純電動車嗎,牌照是d還是f

理想one是增程式電動汽車，不屬於純電動汽車。增程式除北京外的限牌城市都可以用新能源車指標，牌照是F不是D。但深圳比較特殊，要在深圳買增程式車，它屬於混合動力小汽車指標只能用於混合動力小汽車或純電動小汽車登記；要不就是用你的油車指標。唯一區別就是一個需要搖號一個不需要。

產品特點

2021款理想ONE實現了增程電動系統、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙、乘坐舒適性的全面的升級，NEDC綜合續航里程達到了1080公里，WLTC綜合續航里程達到890公里同時，2021款理想ONE保持所有配置全部標配。

❾ 想買一輛理想one，但是理想電動汽車內配怎麼樣

汽車前臉最具有辨識度的應該就是那條貫穿式的日間行車燈了，它給整車的顏值提升不少，也很具有自己的特色。聽說這條日間行車燈的亮度還根據國家的法規做了一些調整。
前臉其他部分就沒有讓人感覺特別興奮的東西，接近矩形的進氣格柵也是符合大眾審美。車身側面也沒有復雜的線條來營造自己的特點。
唯一讓我關注到的點就是在接近車尾的地方，那漏出來的一點點尾燈有一些捷豹的味道，不知道設計師是不是在這里有一點借鑒？
至於車尾部分，和前臉一樣，最具辨識度的研究是拿條貫穿式的尾燈，不得不說，在運用這種貫穿設計的時候，理想的工程師確實是做的非常不錯。外觀的整體感受給我的就是一個詞——中庸，不過理想從來也沒有標榜過自己特立獨行的一面，反之，一直以「奶爸車」來做為自己宣傳的重點，所以這樣的外觀表現還是可以的。
車輛空間及內飾
一上車，空間給我的感覺就有些失望，倒不是說它的空間表現非常差勁，只是可能因為先看到巨大的車身所以給了我太高的期待，進入的車內，反倒覺得在橫向空間上沒有想像的那麼大。
不過在第二排的乘坐舒適性上絕對是一流的，特別是配別了那個超級軟的頭枕之後。
第三排的空間其實因為地台比較高的關系，還是有一些局促，不過在好在視野比較好，而且還有杯架和一個type c的介面，在乘坐的舒適性上還是比一般車輛的第三排好一些的。
後備箱空間方面，在座椅不放到的情況下，具銷售介紹，可以放下一個28寸的行李箱，如果放倒，那基本上所有的家庭需求都可以滿足了，還有就是後備箱打開的高度是可以調節的，這一點也非常不錯。銷售人員還表示，後期會OTA感應式尾門。
內飾上，其實內飾並沒有想像中的那麼高級，雖然大量的採用了nappa皮，但其實車子的高級感還是沒有傳統的BBA那麼強。特別是檔把的做工，讓人覺得有一些些廉價。
不過有一點理想one做的特別好的就是它車內的那些可以開合的東西，像手套箱、上扶手這些，它們的阻尼感都做的非常不錯，很高級。
當然，這輛車內飾最大的賣點應該是它的三個大屏，先說使用感受，挺流暢的，而且真的非常高清，還有就是語音交互上做的非常好，對於聲音位置的識別非常精準。三指滑動返回主界面的操作也非常方便。
對於輔助駕駛方面，理想也顯得非常內斂，好像銷售人員自己在介紹的時候並不會特意去強調這些功能，而且他也很明確的告訴我們，在輔助駕駛方面，後期OTA的空間並不是很大了。他自己解釋說是：因為其實要到L4級別的自動駕駛才會和現在擁有的輔助駕駛功能有一個比較大的提升，但是L4級別在短時間內應用的可能性並不大，所以理想更傾向於把已經擁有的做到最實用。其實對於這個說法我個人是比較認同的，我也覺得無論是L2+還是L3，其實對於駕駛的便利性來說，和L2級別都不會提升太多。