四座電動汽車上市車盤點

㈠ 秋名山見！五菱純電動四座微型車官圖曝光，年內將上市

說起網紅車，除了秒天秒地秒空氣的思域、超跑GK5飛度和養活兩桶油的納智捷大7，大名鼎鼎的五菱宏光是千萬不能拉下的，這可是各路豪車都敬畏三分的神車。路面上那些貼著五菱宏光Logo以示敬意的超跑，就是明證。

據悉，新車會在今年內上市銷售，預測定價不會太貴，屆時說不定還會成長為另一輛神車。難怪有網友說，「昨晚我在秋名山輸給一台五菱純電動微型車，他利用慣性漂移過彎，我只看到他車上寫著修補房頂漏水，如果你看到他，麻煩告訴他我在秋名山等他。」

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㈡ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

㈢ 五菱首款4座電動車最全數據來了，年內上市，真香

五菱無愧稱之為國民神車，代表作宏光系列在有車的地方都能看到。它拉得了貨，載得了人，還玩得起飄逸，跑得了越野，被福布斯雜志稱為全球最重3要的一款車。那麼當五菱入局純電動家用車會有怎麼樣的神作?今天他來了！

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㈣ 雙門四座 五菱全新純電動汽車申報圖曝光

五菱全新純電動汽車申報圖，採用了雙門四座設計，新車共提供動力電池系統額定容量分別為144Ah/96Ah兩種版本車型。

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㈤ 五菱首款電動車亮相，四座布局大空間，會成「神車」嗎

在新能源的大潮之下，就連一向被譽為「神車專業戶」的五菱汽車，也開始「觸電」。早在之前的工信部信息中，氫雲鏈就看到了五菱電動車的相關信息，相比一向以超大空間作為賣點的五菱，這次卻推出了一款四座版的微型電動車。

當然，即使變成了用電驅動，自身的優勢也不能丟，那就是放下後排必須能裝載盡量多的東西，哪怕一點空間也要用上。

動力方面，新車搭載了最大功率為20kW的驅動電動，電池組容量或許為13.82kWh和9.2kWh，基本上就是屬於插電混動車型搭載的電池組容量，但是因為車身不重，估計續航能達到100公里以上，但也僅限於短途行駛，而且是固定路線的形式，否則續航焦慮會大大增加。

可以看到，「神車」五菱進入新能源市場的首款車型，其實並沒有讓人亮眼的表現，而且很有可能是來自寶駿新能源的動力系統，就是不知道能否復制現在的輝煌。

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㈥ 四座低速電動車有哪些品牌哪些口碑比較好點

有個鴻日可以關注一下，他們家生產的四輪電動車車質量可靠，性能穩定，是近幾年市場反饋還不錯的低速電動車品牌。

㈦ 五菱首款四座新能源車曝光

動力上採用的是三元鋰電池，共有兩種電池容量版本車型，但NEDC續航里程尚未公布。

這款全新純電動車預計將於年內上市，同級別競品將鎖定奇瑞小螞蟻等。

疫情出行

受疫情影響，人們對私域空間、安全出行的需求激增，五菱首款新能源車主打實用便捷，造型呆萌，有望引發國內車市K-CAR電動潮。

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㈧ 3萬左右新能源電動汽車四座是什麼

宏光MINIEV。

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。

上汽通用五菱以用戶需求為中心，基於對後疫情時代下出行痛點的深度洞察，匠心打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能夠全方位滿足用戶出行代步多樣化需求的產品，為講究實用、注重安全及經濟便捷的出行用戶群體提供了出行代步新選擇。

宏光MINIEV整車尺寸為2917/1493/1621mm，小巧車身，駕駛靈活，在小巷或是城市擁堵路段都能行駛方便，讓出行更輕松高效，免除「停車難」的困擾。同時，宏光MINIEV充電模式不依賴傳統充電樁，家用220V即可完成便捷充電，且每公里花費僅5分錢，實現出行「輕成本」。

配置方面

宏光MINIEV將全系標配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統（EPS）、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節、後排座椅2連體可折疊、車載收音機額、電池加熱及智能保溫、App車機互聯/智能補電/遠程式控制制車速等。

安全配置方面，宏光MINIEV將全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排2個ISOFIX兒童安全座椅介面、主/副駕駛三點式安全帶、後排三點式安全帶、低速行人警示系統、胎壓監測以及後倒車雷達。

以上內容參考：網路——宏光MINI EV

㈨ 雙門四座，車長2.9米，五菱首款電動轎車現身！

說到五菱，想必這個名字在中國是無人不知無人不曉，特別是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場，直到今天，五菱宏光神車的地位一直不可撼動。

而在疫情期間，五菱當時喊出的口號「人民需要什麼，五菱就造什麼！」這波操作確實受到了不少人的認可，讓人對這個品牌又增了一份好感，感覺這次五菱的實際行動比任何廣告都有效！

動力部分，新車搭載了最大功率為20KW的電動機，並提供兩種規格的電池，續航里程數據目前並沒有公布。不過，從目前曝出的全部信息來看，上汽通用五菱這款全新純電動車無論是車身尺寸還是動力應付日常家用完全沒問題，關鍵是以五菱的定價策略，預計這台新車的售價將會比寶駿E200等車型更加親民。

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㈩ 五菱純電動四座微型車要來了！官圖公布，將於年內上市

話說，你有沒有想像過「五菱神車」4座純電動轎車長什麼樣呢？

近日，我們從五菱官方處獲得了一組純電動四座微型車的官圖。從官圖中能夠看到，新車尺寸十分緊湊小巧，造型方正可愛，對於城市內買菜/串巷/通勤而言十分合適。同時，新車將於今年年內正式上市銷售。

動力部分，新車將搭載一台最大功率為27匹的驅動電機，電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh。續航信息尚未披露，但通過電池容量大致能夠猜測到，五菱此款車型續航大約在100-150km之間。

怎麼樣？這是你預想的4座電動車的樣子嗎？關於新車更多信息，我們還將持續關注。

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