紅牛新能源汽車

『壹』 紅牛車隊2020年的新車RB167

紅牛車隊2020年的新車RB167????

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪要砸120億歐元造的A9 e-tron，究竟有何看點

據外媒報道，奧迪將其純電動旗艦轎車命名為奧迪A9e-tron，對標車型將是梅賽德斯-賓士EQS與捷豹XJ純電版。

盡管目前官方仍未提供任何關於A9e-tron的設計圖，但是根據資料顯示，奧迪A9e-tron的設計靈感源自2017年法蘭克福車展亮相的奧迪Aicon概念車，我們猜測，屆時奧迪A9e-tron或將兼具奧迪A7的轎跑車外觀以及奧迪A8的寬大座艙。

根據奧迪的發展規劃，到2024年以前，奧迪將推出20款純電車型與10款插電混動車型，為此奧迪將會砸下高達370億歐元（約合人民幣2944.8億元）的研發經費，其中奧迪A9e-tron的研發資金達到120億歐元（約合人民幣955億元）。可見近年來的奧迪人，始終沒有忘記「突破科技啟迪未來」的核心品牌理念，相信在未來全球新能源汽車市場中，奧迪將繼續掌握話語權。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 有紅牛汽車嗎

有啊……當不過目前只有跑車，漂移車和F1
但不過這些車都是其他的汽車公司贊助的。
舉個例子吧，紅牛的RB8（紅牛最新的F1）其實是雷諾和英菲尼迪合作研發發動機給紅牛車隊的，然後紅牛車隊再把錢給他們。

『肆』 紅牛二隊更名AlphaTauri 2020賽季F1新車AT01發布

【AlphaTauri2020賽季F1新車】

車隊領隊弗蘭茲·托斯特表示：「我們期待著新賽季的到來，我必須說我們對這個賽季非常樂觀。」

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 紅牛車隊這么牛，為什麼現在還不出紅牛跑車

紅牛車隊這么牛，之所以現在還不出紅牛跑車是因為如果出跑車的話，這必須要求他們重新設計跑車的底盤，重新研發跑車的動力單元，更重要的是還要建立一條生產線，需要招聘大量的技術人才，這樣一來成本將變得無法控制，即使他們最終製造出來的跑車能夠賣出布加迪的價格，恐怕還是得不償失。

『陸』 紅牛車隊這么強沒有研發汽車嗎

F1的車隊可以分成兩大類：廠商車隊和獨立車隊。 廠商車隊比如法拉利車隊，獨立車隊比如威廉姆斯車隊。紅牛公司以做飲料起家，2005年收購美洲虎車隊後改名紅牛車隊。屬於獨立車隊。但是兩者的區別越來越不明顯，比如發動機可以使用其他廠商車隊的技術，但是地盤可以自己獨立完成等。

『柒』 F1中的紅牛車隊是指什麼品牌的車

紅牛車隊
是紅牛出資，源自原先的捷豹車隊，製造商就是紅牛，實際上生產基地位於英國

『捌』 F1紅牛車隊是什麼品牌的汽車威廉姆斯車隊也是什麼品牌雷諾車隊噴漆上怎麼有惠普求高人解答說具體點

F1的車隊可以分成兩大類：廠商車隊和獨立車隊。所謂的廠商車隊，就是以車廠背景參加比賽的車隊，典型代表是Ferrari。而獨立車隊則不然，它是沒有車廠作為支撐的。典型代表Williams。當然兩者之間的界限也愈加模糊，McLaren就屬於介於廠隊和獨立車隊之間的一類。以前是獨立車隊，但是從它開始造車但是在F1又沒有使用自己的引擎的情況下，MCL就難以歸為獨立車隊或者廠隊。
在F1領域，車隊的技術實力都是不容小覷的，有沒有車廠的支持並沒有很多人想像中的那麼重要。實際上除了發動機需要砸下大量的資金和人力進行研發而獨立車隊不具備這樣的實力之外，底盤和車身都是車隊自己搞定的，並不需要廠商作為後盾進行研發。至於車隊的命名，那就是按照投資方的意願來了。比如RBR，紅牛雖說只是作飲料的，但是它買下了當年的Jaguar車隊，接手了車隊的所有資源和人員，車隊自己就有研發賽車的技術和資源，問題只在誰給錢。紅牛給錢了，車隊就叫紅牛車隊了。
Williams和Sauber都是人名，這兩支車隊亦是獨立車隊的典範。前者是Sir Frank Williams創立並運營至今的，後者是Peter Sauber成立的，雖然中途曾經被BMW收購並更名為BMW-Sauber而且使用了BMW的發動機成為廠隊，不過自09年BMW退出之後，車隊又變成了原來的獨立車隊。這兩支車隊可以說是個人追求F1夢想的經典代表。
至於車身的噴塗，那相當於廣告位，當然准確的說法叫贊助商。HP贊助了Renault，車隊就將HP的標志噴在車身上。

『玖』 今年的紅牛車隊絕對不能小視！

恩，沒錯，維特爾上一站的成績可以很大程度說明問題。
RB5在扭維真正全面操刀主持下，實力不是之前的RB4能比擬的。
韋伯方面，稍微讓人擔心的是腿傷的問題，不過希望他還是能克服的。
相對比較看好維特爾。

『拾』 圖集 | 2005-2020 紅牛車隊歷屆F1賽車

與法拉利、邁凱倫這些老牌勁旅相比，紅牛是一支相當年輕的車隊，它2005年才開始入局F1賽車，然而其實力卻不容小覷。紅牛車隊在2010-2013年連續四年蟬聯F1車隊總冠軍，而且近兩年與本田合作後，紅牛車隊再次成為F1冠軍的有力爭奪者。本期我們就認識一下16年來征戰F1賽場的歷屆紅牛賽車。
2005：紅牛-考斯沃斯RB1
2006：紅牛-法拉利RB2
2007：紅牛-雷諾RB3
2008：紅牛-雷諾RB4
2009：紅牛-雷諾RB5
2010：紅牛-雷諾RB6
2011：紅牛-雷諾RB7
2012：紅牛-雷諾RB8
2013：紅牛-雷諾RB9
2014：紅牛-雷諾RB10
2015：紅牛-雷諾RB11
2016：紅牛-雷諾RB12
2017：紅牛-雷諾RB13
2018：紅牛-泰格豪雅RB14
2019：紅牛-本田RB15
2020：紅牛-本田RB16
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。