北京汽車電動汽車顯示制動系統故障
㈠ 儀表盤顯示制動系統發生故障什麼原因
第一有可能是剎車片磨損嚴重，剎車片分為帶有感應線和不帶有感應線兩種，帶有感應線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應線就會自動接通電路，這時就會亮起故障燈。沒有帶有感應線的剎車片不會自動報警，但是通過「鐵蹭鐵」的噝噝聲，需要更換剎車片。
如果是剎車片磨損的問題，那麼理論上來講，車輛至少還可以開幾百公里，但是不建議再繼續開，因為剎車片磨損會導致剎車距離變長、變軟、噪音大、傷剎車盤的情況。
車主最好養成定期更換剎車片的習慣，根據自己駕駛習慣和路況來選擇更換周期。
第二種可能是剎車油液位過低，制動液在汽車的制動系統中起著至關重要的作用，當駕駛者踩制動踏板時，從踏板上踩下去的力量，由制動總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到位於車輪的各制動分泵，使制動片與車輪接觸，達到阻止車輛前進的目的。
制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足，嚴重甚至會出現失去制動力的狀況。這種情況只要及時補充制動液即可。
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行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。
但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。
人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。
此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
在汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。
㈡ 汽車剎車故障排除，制動系統故障怎麼解除
1、汽車剎車制動分室不回位或回位太慢。
北邁汽配網顧問回答：如果發生全車制動「扒緊」，制動分室都不回位或回位太慢，肯定是制動踏板與主制動閥聯接杠桿聯接過緊，使制動踏板沒有自由行程，主制動閥總處於打開的位置，因此全車制動網路總有一定的制動氣壓存在。雖然該氣壓值不高，但使制動分室總處於制動狀態，分室推桿總以一定的力迫使制動蹄片貼在制動鼓上，從而產生「扒緊」的現象。這種故障往往發生在更換或安裝主制動閥時。因此，在安裝主制動閥，聯接制動拉桿與主制動閥拐臂時一定應注意，安裝後聯接拉桿後端應與主制動閥拐臂聯接銷存有一定的自由間隙，這點可通過調整拉桿長度來實現。換句話說，安裝主制動閥後應保證制動踏板一定的自由行程。
制動解除後，前輪「扒緊」，待行駛一段距離「扒緊」現象才消失。換句話說，前制動分室回位太緩慢。這一般是由於主制動閥下腔放氣不暢造成的。主制動閥下腔進氣閥密封件與中腔活塞之間有油污和臟物堵塞，中腔活塞上行回不到位，活塞卡住都會產生這一故障。前制動迴路管線部分被油泥堵塞、前分室彈簧失效也會產生這一故障。
如果是單邊「扒緊」，那很可能是制動機械部分的問題。例如制動凸輪軸銹蝕：制動凸輪軸彎曲變形等都會產生制動後「扒緊」的故障。制動蹄回位彈簧斷顯然也會產生此故障。制動解除後，(中)後橋制動「扒緊」，隨汽車行駛一段後制動才能完全解除。這種故障原因較多。首先主制動閥上腔回氣不暢、載荷調節閥回氣不暢、繼動閥回氣不暢、制動管線部分堵塞都會產生「扒緊』』現象。主制動閥回氣不暢主要是進氣閥活塞之間被油污臟物堵塞、或是活塞在制動解除後回不到位，使排氣口形成節流，造成載荷閥輸入氣壓放氣緩慢。載荷閥放氣不暢的故障同樣是在進氣門打開時被異物和臟物堵塞節流。繼動閥放氣不暢還是這種問題。
如果(中)、後橋僅個別制動「扒緊」，那很可能是該部位制動機械部分的故障。制動蹄片回位彈簧折斷、制動凸輪軸與襯套銹蝕、凸輪軸彎曲變形、橋殼變形、制動分室回位彈簧失效等都會產生制動後「扒緊」的故障。如果是某個車輪突然「扒緊」，很可能是制動蹄片掉或者是碎。
如果運行中(中)後橋持續「扒緊」，顯然問題出在手制動系統上。
2、汽車司機不踩剎車時，主制動閥漏氣。
北邁汽配顧問說到：如果在制動解除之後，主制動閥從排氣口向外漏氣，一般來說上腔或下腔進氣閥和密封件破損，或是在閥與閥座之間存有異物，導至主制動閥漏氣。進氣閥桿與殼體之間密封圈破損也會產生這一故障。
3、汽車司機踩下制動踏板時，主制動閥從排氣口處漏氣。
北邁汽配顧問答到：如果踩制動踏板時，主制動閥(剎車總泵)從排氣口漏氣的故障主要在主制動閥本身。應先檢查上腔與下腔進氣閥與活塞的接觸面上有無異物，密封有無破損。如果活塞口與進氣閥接觸封閉不嚴，就會產生制動時漏氣的現象。另外應檢查進氣閥桿與中腔活塞間的密封圈是否磨損和破損、下腔進氣閥的閥桿與殼體之間的密封圈是否磨損和損壞。因為這些密封圈損壞都會造成這一故障。
應檢查主制動閥中腔活塞的兩個"0"型密封圈是否磨損和損壞，因為這兩個密封圈破損同樣會造成這一故障。
汽車剎車制動系統故障，汽車剎車不回位、主制動漏氣、排氣口漏氣等狀況時，要仔細檢查排除每個部位，找到緣由及時維修處理。汽車剎車油問題可不是鬧著玩的。
㈢ 新買汽車顯示制動系統故障
制動系統有故障建議及時去4s檢修；
汽車制動系統十大故障及產生原因：
1、故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；
判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；
2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；
判斷原因：制動系統內混有氣體；
3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；
4、故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感；
判斷原因：漏油；
5、故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；
判斷原因：總泵堵塞；
6、故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污；
7、故障現象：制動跑偏；
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；
8、故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱；
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路；
9、故障現象：剎車踏板自由行程過小；
判斷原因：需調整；
10、故障現象：制動液液面回升緩慢；
判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管；若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。
㈣ 汽車 制動系統故障燈經常亮是什麼原因
手剎沒有松開或者是沒有松到底（檢查手剎）；剎車油液位不足（檢查剎車油壺液位）。
制動系統出現異常，表現在制動不良或失靈、制動單邊跑偏、 制動噪音、制動拖滯引起的制動鼓發熱、駐車制動器失靈。如果是剎車油不足，可能會影響剎車性能和行駛安全，應當盡早將車輛送至修理廠檢修。
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制動系常見故障
1、制動失效
行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車；一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
2、制動效果不良
行駛過程需要制動時感覺到制動力明顯不足，制動踏板位置較低或制動時制動踏板空行程較大，制動時連續多腳制動後制動效果仍然不佳，緊急制動時制動距離和制動時間明顯增大。
故障原因可能是制動密封元件密封不嚴或者制動缸活塞與缸壁配合松曠，制動油路中混有氣泡，制動元件接觸不良或者制動摩擦片油污等。
㈤ 北汽新能源EC180車型制動系統故障警告燈是什麼
亮起，開始進行制動系統自檢，自檢結束後制動系統故障警告燈熄滅。如果制動系統故障警告燈沒有熄滅或在行駛過程中亮起，表示制動系統有故障，此時需要檢查制動液液位。如果制動液液位正常，說明制動系統存在其它故障。
特別要注意的是：
如果行駛過程中該指示燈亮起：
●應在確保安全的條件下立即停車。
●不要反復踩踏制動踏板，應立即與北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店聯系。
㈥ 北汽突然制動系統故障我想問一下，為什麼汽車打火的時候儀表盤上顯示制動系統故障什麼意思
單汽車儀表台上顯示制動系統故障的時候，那麼肯定是制動系統出現了問題了，那麼這一塊就需要你到修理廠或者說四s店去做一個系統的一個關於制動系統的檢查，看到底是哪一塊出問題了。
㈦ 北汽新能源EC200車型制動系統故障警告燈是什麼
亮起，開始進行制動系統檢，自檢結束後制動系統故障警告燈熄滅。如果制動系統故障警告燈沒有熄滅或在行駛過程中亮起，表示制動系統有故障，此時需要檢查制動液液位。如果制動液液位正常，說明制動系統存在其它故障。
特別要注意的是：
如果行駛過程中該指示燈亮起：
●應在確保安全的條件下立即停車。
●不要反復踩踏制動踏板，應立即與北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店聯系。
㈧ 北汽新能源EH系列車型制動系統故障警報燈是什麼
（紅色）
啟動/停止按鍵位於「RUN」模式時，指示燈亮起大約2秒進行自檢，自檢後熄滅。
如果指示燈沒有熄滅或在行駛過程中顯示，表示可能是制動液缺失或者制動系統存在有故障，踩下駐車制動踏板此燈也會亮起。
特別要注意的是：
如果行駛過程中該指示燈亮起：
●應在確保安全的條件下立即停車。
●不要反復踩踏制動踏板，應立即與北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店聯系。
㈨ 制動系統故障怎麼解除
制動系統發生故障，說明缺少制動液了，補充足夠的制動液即可故障，具體操作步驟如下：
一、打開汽車的駕駛室這邊的車門。