歐拉電動汽車價格差距

① 歐拉R1性價比怎麼樣最近電動車價格怎麼都在漲價啊

確實都在漲價啦～最近新能源補貼政策越收越緊，畢竟新能源車企研發成本高，少了國家補貼，企業也是要可持續發展的，所以價格回升很正常呀，好多車都漲價1-2w了呢。歐拉R1的話，我最近看到價格只回升了兩三千吧，個人覺得性價比依舊超高啊！！看看配置，ME專屬平台打造，支持藍牙解鎖，400多項電安全設計，3年整車質保8年核心質保......產品力杠杠的，想要買歐拉R1的朋友，建議不要再等了。我的答案能否幫你解決問題，如果能希望能採納下

② 歐拉黑貓價格便宜近2倍，實力卻不相上下，還看北汽新能源這車

隨著時代的發展，新能源汽車早已走進千家萬戶成為消費者新寵，很多人都會將其作為購車首選。殊不知如今的新能源汽車質量良莠不齊，在這個領域中存在很多"坑"，一分錢一分貨的道理也不再適用於此，不信你看歐拉黑貓與北汽新能源LITE。

通過以上三回合的較量，可以看出這兩款新能源汽車都有著自己的獨特之處，較量結果可以說是勝負難分。不過結合售價來看，歐拉黑貓明顯性價比更高，更加實惠。LITE的實力也很強勁，只可惜售價太高昂，在一眾十萬價位新能源汽車中顯得平平無奇，如果售價稍低些就完美了。

③ 價格便宜近2倍，實力卻不相上下，還看北汽新能源這車

隨著時代的發展，新能源汽車早已走進千家萬戶成為消費者新寵，很多人都會將其作為購車首選。殊不知如今的新能源汽車質量良莠不齊，在這個領域中存在很多"坑"，一分錢一分貨的道理也不再適用於此，不信你看歐拉黑貓與北汽新能源LITE。

通過以上三回合的較量，可以看出這兩款新能源汽車都有著自己的獨特之處，較量結果可以說是勝負難分。不過結合售價來看，歐拉黑貓明顯性價比更高，更加實惠。LITE的實力也很強勁，只可惜售價太高昂，在一眾十萬價位新能源汽車中顯得平平無奇，如果售價稍低些就完美了。

④ 凌寶新能源汽車和歐拉汽車，哪個性價比更高一些

我們所生活的環境每時每刻都會發生各種各樣的變化，隨著社會經濟的不斷發展，那麼我們會發現越來越多的汽車出現在我們的日常生活當中，那麼對於我們每個人來說的話，都非常的渴望擁有屬於自己的一輛車，那麼我們在考慮買車的這個過程當中呢，我們難免會比較猶豫 。那麼對於玲寶新能源汽車和歐拉汽車，哪個性價比更高一些 ?首先綜合上講的話，那麼歐拉汽車它的性價比更高一點 ，一定程度上是因為它的外形佔有一定程度上的優勢 ，並且從駕駛體驗感以及內部空間方面來說的話，都佔有一定程度上的優勢 ，並且它的價格也不算是很高，所以說它的性價比更高一點 。

⑤ 凌寶新能源汽車和歐拉哪一種性價比更高

歐拉的佔有是有的，而且上市以來一直占據銷量榜的前列，擠掉了老A00級奇瑞eQ和江淮iEV6E，所以相信大眾的選擇，沒錯。靈寶是江蘇麥基新能源的子公司。靈寶的第一輛車是靈寶BOX，正式量產，老羅從事新能源汽車相關工作。靈寶我沒怎麼聽過，也不能保證有一天會突然消失。所以，如果要推薦給你，為了保險起見，還是按照群眾的選擇吧。畢竟今年經濟形勢不好，每一分錢都要精打細算。五六萬雖然不高，但是要花的好，消費要穩定。

續航方面，新歐拉iQ智尊版可達421KM，元EV360隻有305KM。動力方面，袁EV360的三款低端車型都配備了70kW，只有高端車型有160kW，而所有歐拉iQ的車最大動力都高達120kW。除此之外，室內設計也很優秀，遊艇式的環抱風格很豪華。還有地圖導航，倒車影像，音樂，娛樂，功能太多。反正我覺得歐拉智商更好。歐拉智商的壽命比袁EV360長55公里。說差距大或小都是尷尬的。其實55公里的差距並沒有形成對元EV壓倒性的優勢。歐拉IQ電池容量46.57kwh，電機總功率120kw，電機總轉矩280nm。EV360電池容量43.2kwh，電機總功率160kw，電機總轉矩310nm。元葉360電池容量略小於歐拉智商，但功率參數更高，說明比亞迪在電機和電控方面的集成度比長城好。

⑥ 買了純電動車的人，到底虧不虧

Hello，小夥伴們大家好！

記得之前和朋友聊車，問他會不會考慮新能源車，他的回答很簡單：什麼時候新能源車和燃油車價格差不多，就會認真考慮了。

5、相比10萬元以上的新能源市場，10萬元以內低價位市場，新能源車型還很少，但是位數不多的幾款車型，卻出現了性價比超越同價位燃油車的情況。想要說服非限牌/限號地區消費者，10萬元以內的市場，或許是新能源車型的一個突破口。

好了，今天就和大家聊這么多，歡迎小夥伴們參與下方的投票，並在後台給我們留言，說說你的想法！我們明天見啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 歐拉R1 PK 零跑T03，7萬元微型電動車，代步好幫手！

哈嘍大家好，我們又見面了，之前我們的眼光一直放在燃油新車上，好像很長時間沒有聊過電動車了，尤其是小型代步電動車。目前市場在售的微型代步車具有代表性的有長城歐拉R1、長安笨笨E-Star以及寶駿E200等車型，這兩天小編剛好看見有一款零跑T03微型電動車上市的消息，所以咱們今天來聊聊歐拉R1和零跑T03。
今天小編主要選擇歐拉R1和零跑T03做一個靜態對比，這兩款車一個來自自主老品牌，一個來自新造車勢力，這兩款車它們各自的實力如何，您要是預算幾萬元，這兩款車究竟選哪個？下面我們先了解一下兩款車基本情況：小編選擇兩款車最新上市的車型，因為最新上市的產品才能代表車型的更新換代。小編選擇歐拉R1 標准版，價格6.98萬元，零跑T03選擇7.18萬元的400舒適版。下面我們從外觀空間、內飾配置和動力系統分別來對比一下，看一下價格相差0.2萬元的情況下都有哪些差別？
1、外觀空間
在微型電動車裡面，各家車企都會把產品設計的更可能地好看來吸引消費者，在顏值層面小編不再贅述了，大家可以看看圖片。在整體尺寸上，歐拉R1的長寬高為3495X1660X1560mm，軸距為2475mm，零跑T03長寬高為3620X1625X1577mm，軸距為2400mm。從數據上來看，零跑T03長度優勢明顯，R1軸距優勢明顯。
外部其他配置上能看到R1是15英寸輪轂，T03隻是14寸輪轂、不過在胎寬上都保持一致。其他方面，R1有後雷達、前排無鑰匙進入、遠程啟動，T03有不可開啟天窗、LED日間行車燈、自動頭燈。
2、內飾配置
兩款車的內飾布局小編倒覺得都還不錯，R1以圓形為主要設計元素，還有更加鮮明的色彩搭配，整個氛圍看起來十分活潑。零跑T03的車內整體非常簡潔，也有不同的色彩搭配，並且T03的方向盤卡看起來比較運動一點。在用料上由於級別限制，兩款車塑料材質和搪塑材質都有，座椅部分，R1採用的是織物座椅，T03採用的是仿皮座椅。
車內其他舒適性安全性配置兩款車差別較大，R1單獨擁有後駐車雷達、上坡輔助、方向盤位置上下調節、手機原廠互聯，而T03單獨擁有定速巡航、8英寸全液晶儀表、GPS、導航信息顯示、後排電動車窗、外後視鏡加熱。從車內配置這部分來看，歐拉R1在很多地方都好一點，例如上坡輔助、後駐車雷達、方向盤上下調節，在這些很基礎但是能直接影響駕駛的部分，歐拉R1考慮的更加周全一些。
3、動力系統
歐拉R1和T03都使用的是永磁同步單電機，R1的電機最大功率35千瓦，電池組容量28.5千瓦時，NEDC續航里程是301公里。T03的電機最大功率55千瓦，電池組容量為37.1千瓦時，NEDC續航里程403公里。在充電方面，R1從30%到80%快充要0.67小時，慢充充滿要9.1小時，T03從30%到80%快充要0.6小時，慢充要6小時。
單獨從上面的數據來看，R1標准版是19年11月上市的車型，屬於R1系列的低配車型，301公里續航，不到7萬價格也說得過去。T03是最新上市的車型，403公里的續航，算是在微型電動車領域續航水平較高的車型了，它的表現也值得肯定。對於目前市場上主流的微型電動車來說，續航水平不如緊湊級純電轎車是很正常的事，購買這種車型的人群一定是為了出行方便代步，不過續航里程肯定是越多越好。對於今天這兩款車型，小編站在續航和價格相近的角度把票投給T03。你會怎麼選呢？
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⑧ 不到8萬落地的新能源車，奇瑞eQ1對比歐拉R1

通過對比可以看出，奇瑞eQ1在多媒體配置以及輔助安全配置上要豐富於歐拉R1，但歐拉R1在主動安全配置上要比奇瑞eQ1要多一些。

十三先生總結：

總體來看，奇瑞eQ1的售價為5.98-7.88萬元，而歐拉R1售價為6.98-7.98萬萬元。雖然雙方均達到了同級領先水平，不過做為城市代步用車，大多數用戶看中的是外觀、空間、續航里程等綜合性的方面。而歐拉R1不僅擁有當下年輕人追逐的潮流外觀，還保證了小車內部的舒適空間，續航能力也是遙遙領先。如果是您，您會在這兩款車中怎麼去選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 有沒有人買歐拉R1女神版，它的性價比在國產電動車里到底什麼水平

你去看看風格差不多的車型

⑩ 歐拉R1 ，7萬塊錢的電動車比油車更值，實惠的小可愛

隨著各地限號政策的實施，只有油車真的是受到了很大的限制。地毯環保應該從我們每個人做起，所以我也決定賣一輛新能源汽車，為碧水藍天做一份貢獻吧。一路看過了各種品牌的新能源車後，我最終決定買歐拉R1.我對這台車的唯一要求的是「有趣」所以最終我選擇了歐拉R1。一是看中它的價格便宜，非常吸引人。畢竟是真金白銀。而是看中了它的外觀。三是它在同級別中出色的空間表現。四是它的綜合續航里程。駕駛這輛車有6千多公里，感覺它的駕駛體驗遠超同價位的汽油車。R1的電動機只有35千瓦，最高時速可以達到107公里/時，在城市交通時，動力此昂應非常好，不會讓人有任何抱怨。稍微暴力駕駛的表現也好過同價位的油車。至於說續航，.351公里完全滿足每天上下班需求，我通常使用慢充，差不多開一個星期，晚上充點，早晨就充滿了。不影響白天使用。成本優勢也很突出。在開了將近一年的電動車之後，我深深的相信，這款電動車適用於大部分的上班族。

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