賓士新能源汽車銷量排行

⑴ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

⑵ BBA銷量出爐，誰是中國豪華市場第一

目前，奧迪全球在售四款新能源車，奧迪e-tron、奧迪Q2Le-tron、插電混動車型奧迪A6L40e-tron和大型混動SUV奧迪Q755e-tron。而奧迪e-tron也將於2020年底開始進行本土化生產。更重要的是，奧迪背靠大眾汽車集團，這是一家鐵了心崇尚汽車電動化和軟體定義價值的企業。

汽車商業評論認為，BBA的「一哥」之爭隨著市場的變化越發激烈，不僅在銷量、產品布局上，其高層變更也是達到了驚人的步調一致，而隨著全新一輪換帥完成之後，或許三者彼此之間的拉扯將變得更加焦灼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新能源汽車有哪些品牌

一、特斯拉

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元！

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新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

⑷ 全球10月新能源車銷量排行：五菱MiniEV和大眾ID.3夾擊Model Y

【EV視界報道】經歷了9月的爆發之後，全球新能源乘用車市場10月乘勝追擊，銷量接近342000輛，並創造了8年來的最高月增長率127%，純電動車型增長了125%，達到230000輛，而插電混動車型增長了131%，達到創紀錄的111000輛。

今年前十個月的累計銷量突破了212萬輛，同比增長21%，比2019年的同期年增幅11%高出了一個台階。10月份，新能源汽車的市場份額保持在創紀錄的4.9%水平，1-10月的累計市場份額提高到3.5%，較去年同期增長了1%。從車型分布看，純電動汽車與插電式混合動力汽車的市場佔比分別為68%和32%。

今年歐拉白貓、黑貓、好貓相繼上市，成為銷量爆發的核心底牌，10月長城歐拉銷量達8011輛，同比增長352%，實現8連漲，躋身全球車企銷量榜單第13名，相信年底前還會繼續勢如破竹再創新高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 新能源車銷量哪家強2020年上半年全球市場排行

【EV視界報道】特斯拉Model3和ModelY第二季度末的交付高峰，推動全球新能源乘用車6月銷量達到了近23萬輛，盡管同比下降22%，但卻創造了過去18個月來的第三高水平和今年的最佳月度成績，這為下半年的市場復甦奠定了扭轉局面的基調。

全球汽車市場的狀況依舊沒有復甦好轉跡象，今年上半年累計銷量下降28%，明顯高於新能源汽車16%的同比降幅。新能源汽車市場份額升至2.9%，高於去年上半年2.5%的水平。

從車型分布看，6月，純電動汽車（BEV）市場份額下降了31%，插電式混合動力車（PHEV）則恢復正增長，銷量回升了14%，二者市場佔比相對保持穩定在68%和32%。

MPV-雪佛蘭Bolt（11496輛），銷量增長有點慢。

LCV-雷諾KangooEV（4177輛），今年必須密切注意韓國現代PorterEV和起亞BongoEV，以及中國電動貨車的挑戰。

跑車-寶馬i8（557輛），永恆的超跑冠軍。

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⑹ 歐洲地區新能源銷量翻三番 梅賽德斯-賓士2020年新計劃

眾所周知，歐洲有著嚴格的排放標准，為避免處罰，梅賽德斯-賓士預計在2020年將歐盟地區的純電動車、插電式混合動力車型銷量佔比翻三倍。

伴隨著電氣化席捲全球，根據規劃，梅賽德斯-賓士計劃到2020年為全球客戶提供超過20款插電混動車型。到2022年，梅賽德斯-賓士的全系產品陣容都將實現電氣化，在從smart到SUV的各個級別中都為客戶提供電氣化車型的選擇，包括搭載48V智能電機系統的EQ車型、插電式混合動力車型，以及純電動或燃料電池車型等。

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⑺ 六月新能源車型銷量盤點！特斯拉扛起銷量大旗，比亞迪第二

又?叒到了一月一度的新能源車銷量點評時間，話不多說我們直接進入主題，看看這個月誰是王者。

但居安思危永遠是真理，自主品牌的轎車們也該考慮下怎麼讓C端消費者更喜歡自己了，不會吧，不會吧，不會真的有人看見Model3騎在頭上還不著急吧？

■邦點評

下半年，又有一大批重磅車型要加入到銷量競爭中來，既有比亞迪漢系列、小鵬P7、特斯拉ModelY、蔚來EC6等高端產品；也有長安CS55、幾何C、AionV這樣的自主家用車；宏光MINIEV這樣的性價比皇帝也蓄勢待發，號稱月銷要達到20000輛；新勢力們也加快了新產品的步伐。那麼未來的排行榜會如何變化，請關注電動邦後續的內容吧！

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⑻ 2021年新能源汽車前十名品牌

第一名、特斯拉特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。
而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
第二名、寶馬寶馬i3微型車是寶馬新能源汽車的門面。據外媒報道，寶馬旗下子品牌MINI即將量產純電動車型。
在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。
第三名、賓士
作為汽車行業的開山鼻祖，賓士在新能源汽車上也絕不會落後，賓士成立了電動汽車品牌EQ，經過兩年的打磨，賓士首款純電動SUV EQC正式發布，即將實現國產。
第四名、比亞迪
比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。
第五名、騰勢騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
第六名、北汽北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。
第七名、奇瑞
在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700餘項，其中發明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創新的道路上走得更遠。
未來幾年，奇瑞將陸續推出電動車產品來涵蓋各級別市場，包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產品。
第八名、上汽榮威上汽集團也是最早發現新能源汽車趨勢，並且對其產業進行布局的公司，旗下榮威品牌也很快推出了不少代表車型。如今旗下定位最高的純電動SUV車型MARVEL無論是價格，還是配置以及續航等方面，都具備與合資品牌競爭的實力。
第九名、廣汽新能源
廣汽新能源明年起將以半年一款新產品的速度，正式在新能源汽車領域加速，而且廣汽新能源在車輛AI系統的水平，也在進一步提升，做到為駕駛員更輕松駕馭車輛。
第十名、捷豹據外媒報道，捷豹品牌正在考慮全面轉型為純電動汽車品牌，甚至在未來5年時間撤銷旗下燃油產品線，可以看到新能源汽車趨勢已經是大勢所趨。不久前，捷豹也正式推出旗下首款純電動汽車，續航里程達到500公里，僅次於特斯拉。

⑼ 2月高端SUV車型銷量Top5：賓士GLC穩居第一，蔚來ES6第五

2020年的前兩個月已經過去，而就在日前乘聯會也發布了2月份國內市場車型的銷量情況，今天就和星球君一起來看看，在剛剛過去的2月，高端SUV銷售榜當中都有哪些車型上榜吧！

第一名：賓士GLC

2月已經過去，因為新冠病毒的影響以及春節長假的原因，讓國內車市的銷量都遭受到了較大的影響，而在這其中的高端SUV車型自然也躲不掉其風波的影響。在未來就需要看各家汽車廠商如何去化解這個難題了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 最低不足7萬，這10款2019年熱門的新能源車型，你不來看看

編者按：如果我有30萬，就選一款微藍和一款長安E-Pro，一款代步，一款買菜。你會怎麼選？

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