電動汽車尾牙

㈠ 純電動汽車排名前十名2021是什麼

純電動汽車排名前十名2021是：Model S、比亞迪漢、小鵬汽車P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、Polestar 1、Polestar 2、歐拉好貓。

1、 Model S，盡管是一台電動車，但Model S在外觀上並沒有太多天馬行空的設計，這樣的造型也使它更容易被消費者接受。中控的大屏即使放在現在來看，依舊不過時，Model S的內飾也引領了新的設計風潮。Model S在智能駕駛配置上做得很到位，是目前比較先進的純電動車型。

㈡ 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

㈢ 汽車尾牙是什麼意思

汽車中的「大尾牙」就是改變變速箱的最終齒輪比。尾牙又叫最終減速比齒輪，但我們一般都叫尾牙，當變尾牙速比時就會讓汽車加速性能改變，因為車子扭力值增加或減少，但在馬力測試機馬力並沒有相對增加或減少，因為尾牙只改變扭力值原因。

汽車中的「大尾牙」功能會改變每個文件位速度及轉速，所以裝尾牙之後可以明顯感覺每個檔位動力源源絕加速性能絕會另車主們滿意。

不一樣的車，保養的里程和項目是不一樣的，建議根據隨車的保養手冊以及實際使用情況進行保養。整合在變速箱內的尾牙一般只需更換變速箱油，而獨立於驅動軸上的尾牙則需更換專用的尾牙油（齒輪油）。

1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，，連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麼其減速比則為：i=60:1

2、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麼將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。

㈣ 汽車上尾牙是什麼

汽車尾牙學名稱為最終減速比齒輪。因為有些人把變百速箱稱為牙箱，變速箱里的齒輪上的齒互相咬合就像牙齒的咬合，嚴絲合度縫。而最終減速比齒輪又是最後一級減速增機構，所以叫尾牙。前置前驅車的尾牙一般位於變速箱里，前置後驅車的尾牙一般獨立於後輪問驅動軸上。尾牙一般包括一對輔助軸齒輪和一個大圓盤齒輪(前驅動車)。當尾牙的速比發生變更時，汽車答的加速性能也隨之改變。不同的尾牙在專保養上也不一樣建議根據隨車保養手冊以及實際使用情況進行保養。整合在變速箱內尾牙一般只需換變速箱油，而獨立於驅動軸上尾牙則需換專用尾牙油（屬齒輪油）。

㈤ 請問什麽是汽車的尾牙

汽車尾牙又叫終傳,正確學名應該是最終減速比齒輪,它是在變速箱里,尾牙通常是包含一支副軸齒輪以及一片大盤齒輪(前驅車),當變更尾牙的速比時,就會讓車子的加速性能改變,加速性能的改變是因為車子的扭力值增加或減少但在馬力測試機上馬力並沒有相對的增加或減少,這是因為尾牙只有改變扭力值的原因,那後面我就為大家介紹選擇合適尾牙的方法。
尾牙的改變通常分為兩種,密齒比和疏齒比。

密齒比：分為兩種，道路版和競技版,改密齒比後的尾牙其加速性能可以比之前有明顯的提升,道路版的設計是針對一般的街道上開車或直線較長較多的比賽場地進行設計,而競技版的適用條件是比較適合在拉力賽或彎道較多的賽道,裝上密齒比的尾牙好處是可以增加扭力及加速性能之外，壞處是它也會降低車子的每一檔位的極速,因為尾牙會提高轉速,斷油會提早。

疏齒比---一般會裝疏齒比的車子是因為車子由自然進氣改為窩輪增壓,而且是改成高壓縮比的車子,不需要較大的起步扭力,反而需要靠尾牙來減少扭力,避免起步時打滑,同樣的疏齒比的尾牙會有較高的極速尾牙的功能會改變每一個檔位的速度及轉速,所以裝上尾牙之後,可以明顯感覺每一個檔位動力源源不絕,加速性能讓人滿意。

㈥ 純電動汽車的高壓四大件分別是什麼

1. 電池包與動力電池管理系統BMS
與傳統的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術的影響，當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。
2. 驅動電機與電機控制器MCU
電機控制器MCU將高壓直流電轉為交流電，並與整車上其他模塊進行信號交互，實現對驅動電機的有效控制。
驅動電機將電能轉化為機械能，驅動汽車行駛。與傳統燃油車的發動機將燃料燃燒的化學能轉為機械能不同，其工作效率更高，能達到85%以上，故相比傳統汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費。
3. 高壓配電盒（PDU）
高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似於低壓電路系統中的電器保險盒。高壓保險盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成，它內部還有相關的晶元，以便同相關模塊實現信號通信，確保整車高壓用電安全。
4. 車載充電器OBC
OBC（On Board Charge）是一個將交流電轉為直流電的裝置。因為電池包是一個高壓直流電源，當使用交流電進行充電的時候，交流電不能直接被電池包進行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉為高壓直流電，從而給動力電池進行充電。
5. DC/DC
在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發動機，整車用電的來源也不再是發電機和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。由於整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。
望採納

㈦ 電動三輪車,帶加力尾牙包拉重有異響是什麼原因

電動三輪車如果有異響，一定是電動三輪車出現了故障。及時維修

㈧ 汽車尾牙是什麼意思為什麼是什麼的俗稱

汽車尾牙學名稱為最終減速比齒輪。因為有些人把變速箱稱為牙箱，變速箱里的齒輪上的齒互相咬合就像牙齒的咬合，嚴絲合縫。而最終減速比齒輪又是最後一級減速增機構，所以叫尾牙。

前置前驅車的尾牙一般位於變速箱里，前置後驅車的尾牙一般獨立於後輪驅動軸上。尾牙一般包括一對輔助軸齒輪和一個大圓盤齒輪(前驅動車)。當尾牙的速比發生變更時，汽車的加速性能也隨之改變。

不同的尾牙在保養上也不一樣建議根據隨車保養手冊以及實際使用情況進行保養。整合在變速箱內尾牙一般只需換變速箱油，而獨立於驅動軸上尾牙則需換專用尾牙油（齒輪油）。